濰柴380馬力發動機超轉速不燒機油廢氣管子滴油咱回事

2021-04-01 21:36:42 字數 1588 閱讀 9742

1樓:愛笑的小

機油本身是有一定的bai消du耗的,消耗過量就是出現了zhi燒機油的問dao題。影響燒機油的因

內素很多比如:燃油品容

質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。

我想問一下我是三百濰柴發動機我車不燒機油,廢氣不大不缺勁。就是轉速表一高,就從廢氣管噴機油怎麼回事

2樓:匿名使用者

這是由於車子內部壓力大於大氣壓才往外噴。使車子內壓力與大氣壓平衝就不噴了。

檢查廢氣管道迷宮是否堵塞出氣不暢。

3樓:匿名使用者

有廢氣增壓的話就是增壓器密封環壞了

濰柴 wp10290發動機燒機油,廢氣管處滴機油 的原因 10

4樓:墨子行

動力bai下降的厲害,熱du車後藍煙稍微小點的話,一zhi般是dao活塞環磨損了,

動力稍微下內降,熱車和冷容車藍煙變化不明顯,可能是氣門油封的問題了。

但是排氣管滴油了,毛病不是一般的厲害啊!趕緊去維修廠吧,做個缸壓測試問題就清楚了。

5樓:匿名使用者

看看是不是水,還是機油,如果是機油那就是四配套不行了 ,高溫後環沒彈性,是水缸套有沙眼,,,,,,,,,,,,,,,,

6樓:匿名使用者

一。首先檢查空氣濾清器哦。

二。檢視曲軸箱通風系統。

1,檢查油氣分離器是否堵塞。內

2,檢查從

容油氣分離器到增壓器進氣管之間是否有堵塞現象。

3,檢視增壓機回油是否順暢。

三。檢查增壓機。

1,拆開增壓機進氣連線彎管,檢視出氣口是否有油汙。

2,檢視增壓機葉片軸的徑向和軸向間隙是否超過標準。

如果以上情況都正常的話,就該檢查一下你的四配套了。

7樓:王祥民

渦輪增壓器有問題了

機油加的過多

8樓:匿名使用者

活塞環或者氣門油封磨損間隙大 導致竄油

濰柴發動機380馬力不燒機油剛校的油幫浦感覺動力不足尤其是爬坡的時候而且油耗高 30

9樓:0536汽修

檢查增壓器壓力是不是正常,檢查點火時間是不是正確,油頭校過嗎!校校油頭?!

10樓:王海平

我建議你還是到專業修理去檢查一下汽缸壓力後在確切問題。

濰柴發動機廢氣管突然噴機油怎麼回事,剛換機油,以前沒事突然就噴機油了

11樓:你不只有你自己

活塞環燒死,或者活塞穿頂了,需要換四配套了

340馬力的濰柴發動機和380馬力的濰柴發動機有什麼區別嗎

直觀來說,乙個馬力大。乙個馬力小。乙個能拉貨多,乙個能拉貨少 濰柴380馬力和340馬力怎樣區別 這個光說馬力不好比較,具體要看濰柴的發動機那一系列,有615系列340.380 有p10系列 340.380 p10又分為電噴和egr系列 有618系列 p12系列 p12又分為兩氣門四氣門 所以你要比...

濰柴發動機氣門調節的順序,濰柴380發動機氣門間隙調整方法分兩次調法,是怎麼樣的順序,求解各位高手

1缸上指點4 5 8 9 11 12 6上指點12 3 6 7 10 冷車間隙進0.3排0.6 一缸調整進排2缸進3缸排4缸進5缸排。六缸調剩下的氣門。回答親您好!兩次調節法,這是應用最多的一種氣門調節法,也是被大家所多數認同的一種方法。在兩次調氣門種有的有經驗的維修工程師可以根據經驗直接找到要調的...

全柴480發動機多少馬力,480發動機多少馬力

最小都要用485的,480發動機不行基本上就是農用車了,最大功率40千瓦,理論上有50多匹馬力 480發動機多少馬力 480發動機50多匹馬力。1馬力約等於735瓦特 一般是指公制馬力而不是英製馬力 1馬力等於在1秒內完版 成75千克力 公尺的功,也等於0.735千瓦,或稱公尺製馬力。權1英製馬力等...