1樓：
濰柴道依茨226b發動機3、4、5缸進氣門推桿彎：檢查配氣定時和氣門間隙；進氣門間隙為0.2mm，排氣門間隙為0.3mm。
濰柴道依茨226b-6發動機的氣門間隙調整：
確定發動機處於冷態常溫，不得在剛停機的高溫下調整氣門間隙，避免燙傷且調整的氣門間隙會偏大。
1、找到第一缸壓縮上止點（注意，發動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。）尋找第一缸壓縮上止點的方法是：盤車，待第6缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮上止點。
2、此時可以調整的是1、3、5缸的排氣門間隙，第1、2、4缸的進氣門間隙。
3、調整好了之後，盤車一圈，待第一缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作。
4、此時可以調整的是3、5、6缸的進氣門間隙，2、4、6缸的排氣門間隙。
2樓：匿名使用者
老哥，看看您的機油怎麼樣了？
氣門推桿彎，往往是因為機油粘度太大了，使得氣門推桿受力較大。
另外，把車開到服務站去看看。
不建議自行拆開維修。
3樓：傑頌公司
造成的原因主要是活塞撞氣門了，應該是凸輪軸正時的問題
4樓：匿名使用者
配氣相位變了吧！查一下！
濰柴道依茨226b；主軸螺絲；缸蓋螺絲與連桿螺絲力矩公斤是多少啊； 假如50nm ；是多少公斤？？？
5樓：驅趕暴風雨
汽缸蓋螺栓。m14-10.9 和m14-12.9 用30nm預擰緊.轉120° ，再轉90°
曲軸輪轂螺栓 m16-10.9（200nm-250nm）和 m16-12.9(300nm-310nm)
連桿螺絲 m12*1.5-12.9 用30nm預擰緊，再轉60°1公斤約等於9.8nm 50nm約等於 5公斤
6樓：廣懶汽車
回答您好，我這邊正在為您查詢，請稍等下哈～1公斤約等於9.8nm 50nm約等於 5公斤希望以上回答對您有所幫助~ 如果您對我的回答滿意的話，麻煩給個贊哦~更多1條
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