我國為什麼大力建設高速鐵路

2021-03-07 03:19:50 字數 1121 閱讀 2256

1樓:匿名使用者

高速鐵路必定對我國經濟社會又好又快發展提供重要的支撐和保障。   第一,有利於我國工業化和城鎮化的發展。當前,我國正處在工業化和城鎮化加快發展時期。

高速鐵路對於保證城鎮人口的大量流動,實現中心城市與衛星城鎮的合理布局,發揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用,強化相鄰城市的「同城」效應,具有重要作用。   第二,有利於推動區域和城鄉協調發展。實現區域和城鄉協調發展是全面建設小康社會的要求,高速鐵路可以大大縮短各區域間和城鄉間的時空距離,我國東西間,南北間將不再遙遠,中部地區也必定更加通達,將促進區域間、城鄉間勞動力尤其是人才、資訊等要素的快速流動,帶動相關產業由經濟發達地區向欠發達地區的轉移,增強農村的「造血」功能。

  第三,有利於資源節約型和環境友好型社會建設。節能減排是我們必須解決的重大課題。發展高速鐵路,可以節省大量土地,節約大量能源尤其是寶貴的石油資源,可以大量減少碳排放。

  第四,有利於促進產業結構公升級。轉變經濟發展方式是我們面臨的重大戰略任務。高速鐵路不僅是高新技術的整合,而且產業鏈很長,能夠帶動相關產業結構優化公升級。

高速鐵路為旅遊業的發展提供了極大便利,會像青藏鐵路那樣,帶來旅遊業的大發展,對於提高我國第三產業的比重將產生重要作用。   第五,有利於釋放我國鐵路的貨運能力。高速鐵路網建成之後,我國鐵路繁忙幹線可以實現客貨分線運輸,把既有線的能力騰出來,發展貨物運輸,極大地釋放既有線貨運能力,能夠為國民經濟平穩較快發展提供充足的貨運保障。

  今後幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2023年,我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。

鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。再經過幾年努力,到2023年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。

其中,新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上,連線所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。

2樓:匿名使用者

軌道交通的建設與發展,對緩解城市交通擁堵,改善城市環境,落實節能減排戰略,促進經濟和社會的發展有著積極作用,因此在高速鐵路的設計研發中更要注重建設與節能環保的關係。

高速鐵路橋樑設計有哪些原則,我國高速鐵路的橋梁設計遵循什麼原則

為滿足高速列車安全執行和旅客乘坐舒適度的要求,橋梁結構應具有安全舒適,造型簡潔,設計標準化,便於施工架設和養護維修的特點,並須具有足夠的耐久性和良好的動力效能。橋梁上部結構一般採用預應力混凝土結構,下部結構一般採用混凝土或鋼筋混凝土結構。跨度大於或等於20m的梁部結構,採用雙線整孔箱形截面梁,必要時...

高速鐵路的建設要具備怎麼樣的地理條件

自然 地形 地形平坦,盡量避開高山 地質條件 穩定,避開地塹 下墊面狀況 陸地,避開水面,沼澤,冰原等 氣候 氣溫年較差 熱脹冷縮效應 鐵軌的間距及凍土 降水量 坡度 動植物保護 野生動物遷徙 社會 耕地 少佔 城市分布 穿過多城市,帶動沿線城市發展,提高沿線居民生活水平能源供給 修建高鐵時的能源供...

唐山到北京高速鐵路什麼時候貫通?

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