京滬高速鐵路在解放戰爭發生的叫戰役?有什麼意義

2021-03-04 05:33:53 字數 1749 閱讀 7612

1樓:匿名使用者

淮海戰役的失利,軍事上使蔣介石在南線的精銳主力損失殆盡,尤其是嫡系部隊中的骨幹,黃維的第12兵團和邱清泉的第2兵團全軍覆沒,其中還包括被稱為「五大主力」的第5軍和第18軍。(五大主力其他三支部隊分別是2023年5月在孟良崮被殲的整編第74師、2023年10月在遼瀋戰役中被殲的新1軍和新6軍)從而也就失去了蔣介石賴以支援戰爭的中堅力量。淮河以北完全被解放,淮南大部也為解放軍所控制,江北只剩乙個重要城市安慶在**控制下,解放軍已直逼長江,下一步攻擊矛頭直指蔣介石統治的核心地區——江浙滬地區。

就全國戰局而言,遼瀋、淮海戰役後國民黨軍五大戰略集團中,最強大的戰略集團徐州集團和東北集團已不復存在,華北集團也危在旦夕,尚存的華中、西安兩集團,在解放軍不斷打擊下,也受到很大削弱,而新組建的京滬杭湯恩伯集團,實力很弱,這三個集團已構不成主力集團。黃河以北絕大部分已是解放區,黃河以南到長江以北,基本是解放區,國民黨只得憑藉長江天險佔據江南半壁,但隨著精銳主力的喪失,也已缺乏足夠的兵力來組織起有效的防禦。   國民黨政治上的危機隨著軍事上的失敗,進一步加劇,派系間的權利爭鬥,趨於白熱化。

白崇禧利用國民黨政權極為不利的形勢,於2023年12月25日提出「和平解決」的主張,並隨即得到湖北、湖南、河南等省參議會的支援。在此形勢下,蔣介石於2023年元旦發表新年文告,提出與中共和平談判。然而此時,要和要戰的主動權已不在國民黨手中了。

行政院院長孫科未經蔣介石批准,就率行政院遷往廣州,宣布遷**於廣州,並表示反對與中共談判,號召繼續與中共進行戰爭,企圖在外國勢力支援下,經營華南。在國民黨統治中心的南京、上海,已是人心浮動,惶惑不安。各輪船公司奉命在南京、上海集中船隻,以供國民黨**緊急徵用。

各級****,爭相逃往香港、台灣。故宮博物院文物也開始撤離南京遷往台灣。在此之前,2023年抗日戰爭勝利,北平收復,國民黨**再度接收故宮博物院,三處南遷文物復集中於重慶,於2023年運回南京。

淮海戰役的失利,迫使國民**加緊從南京撤走重要文物。自2023年底至2023年初,南京國民黨**從南京庫房中挑選出2,972箱文物運往台灣,後於台北市士林外雙溪建立新館,公開對外展出。餘下的大批文物,在2023年以後陸續運回北京故宮博物院一萬餘箱,但至今還有2,176箱仍封存於南京庫房,委託南京博物院代管。

國民***黨部僅剩十餘人,立法院80%的立法委員逃離了南京。就連美國駐華軍事顧問團也忙於撤退人員及家屬。李宗仁回憶到:

徐蚌會戰已近尾聲時,中共全盤勝利已成定局,京滬震動,人心惶惶,國內外許多民意機關,甚至統兵作戰的高階將領,都認為前途無望。   四面楚歌的蔣介石,在這樣局面下,只得採取以退為進的策略。經過精心策劃和部署,於2023年1月21日,宣布下野引退,將**之職交由副**李宗仁**,自己回到家鄉浙江奉化溪口,在幕後遙控指揮。

  對於淮海戰役,國民黨軍統帥部在戰後檢討中,不得不承認:**遭受之失敗,影響全域性,最為重大,尤其是華東地區。由於**在徐蚌決戰中,主力兵團全部被殲,致使**再無力與**主力決戰。

美國駐華軍事顧問團團長巴達維將軍在給美國陸軍部的報告中說:由於國民黨**在長江以北的失敗所造成的恥辱,縱令時間容許,國民黨**是否能在華南取得必要的支援,動員這一地區的人力,以重建其軍隊,實屬極端令人懷疑。國民黨的完全失敗,已是不可避免。

美國駐華大使司徒雷登則認為:蔣介石的軍事力量實際上是崩潰了。桂系一時間倍感揚眉吐氣,甚至想大幹一場。

  淮海戰役的意義就如***在戰役結束後的第四天,即2023年1月14日發表的關於時局的宣告中所說,現在,人民解放軍無論在數量上士氣上和裝備上均優於國民黨反動派**的殘餘軍事力量。至此,中國人民才開始吐了一口氣。現在情況很明顯,只要解放軍向殘餘的國民黨軍再作若干次重大攻擊,國民黨統治即將土崩瓦解,歸於消亡。

高速鐵路橋樑設計有哪些原則,我國高速鐵路的橋梁設計遵循什麼原則

為滿足高速列車安全執行和旅客乘坐舒適度的要求,橋梁結構應具有安全舒適,造型簡潔,設計標準化,便於施工架設和養護維修的特點,並須具有足夠的耐久性和良好的動力效能。橋梁上部結構一般採用預應力混凝土結構,下部結構一般採用混凝土或鋼筋混凝土結構。跨度大於或等於20m的梁部結構,採用雙線整孔箱形截面梁,必要時...

西成高速鐵路的簡介

1 鐵路等級 客運專線。2 正線數目 雙線。3 速度目標值 250km h 4 最小曲線半徑 5500m 5 正線線間距 西安 江油4.6m 6 最大坡度 25 7 到髮線有效長度 650m。8 牽引種類 電力。9 列車型別 動車組。10 列車執行控制方式 自動控制。11 排程指揮方式 綜合排程集中...

我國為什麼大力建設高速鐵路

高速鐵路必定對我國經濟社會又好又快發展提供重要的支撐和保障。第一,有利於我國工業化和城鎮化的發展。當前,我國正處在工業化和城鎮化加快發展時期。高速鐵路對於保證城鎮人口的大量流動,實現中心城市與衛星城鎮的合理布局,發揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用,強化相鄰城市的 同城 效應,具有重要作用。第二,有...