1樓：龍哥汽修車床
找個師傅幫你檢修一下渦輪增壓器，要是沒有毛病，調高一點就行。
帕薩特新領域1.8t車子抖動.故障顯示廢氣渦輪增壓器到節氣門之間有壓力降，請高手詳解
2樓：free時光的枷鎖
把節氣門上的進氣管摘除，啟動發動機，用手把節氣門堵住（不要用別的 ，防止吸進去。）如果瞬間熄火，就從進氣管往回查，查到進氣濾芯就可以了。如果用手堵住不熄火的話，就用鉗子把進氣支管上的2個小管捏住，一般就是下面的小管，上面那個一般沒事，（做這個的同時，堵節氣門的手不要拿開，最好是2個人。
如果熄火了，那就是廢氣管到進氣支管的單向閥壞了，更換個新的發動機就正常了，故障也能清除掉了。
造成的原因：
1、增壓器的進氣口負壓是否太大，一般由於空濾堵塞嚴重造成。空濾堵塞嚴重導致新鮮的空氣量進入發動機減少，這樣導致增壓壓力降低。
2、在第一條沒有問題的情況下，檢查增壓器出口到發動機的節氣門的連線管道，看是否存在漏氣的現象，如果存在漏氣可直接導致壓力不足，存在壓降。
3、檢查發動機排氣歧管個連線處是否存在漏氣現象，如果存在漏氣，說明渦輪的能量由流失這樣會直接導致壓氣機端的能量由缺失； 還有一點就是檢查增壓器是否劃殼，這些故障都能個引起增壓器到節氣門的壓力低。
3樓：網友
如果所述渦輪增壓器的所述壓力釋放閥被打破。
4樓：網友
如果增壓器是所述壓力釋放閥被打破。
5樓：濱海胖爺
檢查進氣系統吧，可能**的管路出問題了。
帕薩特怠速不穩車子抖故障碼顯示廢氣渦輪增壓到節氣門壓力降低。
6樓：匿名使用者
這個要根據實際情況判斷，需要發動機怠速時的進氣量資料流，一般漏氣點在中冷器介面和中冷器本身開裂，節氣門端下面的那根硬管。
1.8t帕薩特 增壓器節氣門的連線、壓力下降,發動機抖，堵死節氣門的廢氣就不抖了！ 求知道的給說下
7樓：匿名使用者
用解碼器 （431）讀就知道了 進氣管漏氣。
8樓：匿名使用者
廢氣閥損壞導致無法控制廢氣迴圈量。會影響進氣的穩定效能，造成怠速抖動的情況，如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題，因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
9樓：網友
你好修好了嗎？我也遇到這樣問題了。
10樓：匿名使用者
廢氣閥壞了 是帕薩特領馭吧？？
帕薩特1.8t發動機抖動,調出故障碼為:「17705(渦輪增壓到節氣門連線壓力下降)」請
11樓：
節氣門，中冷或者洩壓閥壞了也有可能。沒準還是壓力感測器有問題呢。
送4s吧，自己修太麻煩。
12樓：網友
檢視一下增壓器至中冷器中冷器至節氣門的鏈結管路是否牢固，檢查中冷器是否損壞。
13樓：紅塵
看看是不是哪個進氣道脫落了。
遇到過中冷器下面那管脫落了的。
帕薩特1.8t節氣門**響而且發動機抖。有故障碼p1297廢棄渦輪增壓到節氣門之間有壓力降。求解
14樓：匿名使用者
你好：檢查一下渦輪增壓下面的管子有沒有脫落，再個節氣門的管子有無漏氣，如果沒有漏氣的地方，拆開進氣管道，更換節氣門，然後匹配一下就能解決問題了。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：聖疏君
車本來修好，一切正常，第二天叫車主來接車，車主一發動，車抖起來，兩眼睜老大，人家說，你修吧，車我還沒開走，別我開走壞路上，這個解釋不好的，解決問題，查詢原因，這次這個跑了29萬多公里，車有10了，修起來光抖這塊修的真心累，總算故障排途，要不然，都沒心思修其它車了。更換老化的管子，更換了3個單向閥，更換2個感測器，匹配節氣門，問題排除。
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