1樓：願你的生活豐富多彩
氣門間隙小，可能會造成氣門關閉不嚴，壓縮和作功行程時會漏氣。作功行程進氣門漏火只是發生在進氣門附近，又是在進氣管內，所以不會引起失火。
對於汽化器式汽油機，進氣門關閉不嚴會造成進氣管回火，一般會截止在汽化器以下。排氣門關閉不嚴，排氣管會「放炮」。這兩種情況，火焰一般都會消失在管道里。
因此，氣門間隙一定要按要求調整好，螺釘要鎖緊牢靠。
2樓：匿名使用者
是的，氣門小，影響進氣，會導致失火的。
汽車發動機氣門間隙過大,過小對發動機的工作有什麼影響?
3樓：匿名使用者
你好，過大不能完全開啟，過小關閉不嚴，都會造成不好起動，動力不足。希望能幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
有影響 過大了一是有異性 二是車不易啟動 燃燒不好 過小氣門容易關閉不掩 車沒勁【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
氣門間隙過大，則進、排氣門的啟開遲後，關閉提前，縮短了進、排氣的時間，氣專門開度減小，改變了正常的配屬氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，並使氣門的密封面嚴重燒損。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車氣門間隙大了發動機是不愛啟動嗎
6樓：匿名使用者
你好，是的，氣門間隙過大會造成氣門關閉不嚴，造成混合氣過稀，會影響啟動！！建議你去維修單位進行檢查維修！希望能幫助你，祝您用車愉快！
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：車醫網
你好，車醫官方認證技師為你解答，氣門間隙大會導致這樣的故障，因為會造成進氣不足，排氣不暢的故障，這樣的話車輛的表現是加速無力，油耗增多等現象。
8樓：匿名使用者
你好！汽車氣門間隙大了發動機是不好啟動。汽車氣門間隙一定要調整準確。
不然發動機會出現不好發動，無力以及費油等現象。希望能夠幫助到你。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好是的，氣門間隙大會影響啟動，還會影響提速，造成車子沒力等。希望能幫到你。祝你生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
氣門間隙過大，造成的氣門關閉不嚴，發動機就會不好打火，祝你用車快樂【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車氣門間隙小,會不會怠速自動滅車
11樓：藍梓軒
間隙小，高速不熄火，怠速就更不會熄火。
12樓：網友
間隙過小，發動機進氣不足，嚴重時會導致熄火。
氣門間隙過小，氣門即不能嚴密閉塞，致使混合氣洩漏，動力減少，浪費燃料，發生逆火迴轉不均勻。
13樓：匿名使用者
會呢，進氣不足，排氣不足，就會影響發動機動力。
14樓：匿名使用者
車主您好，節氣門間隙太小會有這個現象的，一般積碳多了就這樣。
15樓：匿名使用者
您好，如果很小，是會的。
氣門間隙過大和過小會不會使發動機高溫
16樓：網友
氣門間隙過大和過小一般不會使發動機高溫。
但氣門間隙過大會使發動機發出雜音，間隙過小會使發動機全門關閉不良，難起動和功率不足。
汽車發動機氣門間隙過小或過大會造成什麼影響？
17樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
18樓：匿名使用者
你好發動機氣門過小會導致氣門關閉不嚴，發動機功率下降，如果氣門間隙過大會導致出現異響，同時功力也會下降。
19樓：匿名使用者
你好，氣門間隙過大過小會造成動力不足，難啟動和噪音大等問題！建議你前往有資質的汽修廠進行檢查與維修。
20樓：匿名使用者
氣門間隙過大，會降低汽缸內的壓縮比。過小會造成進氣不足，排氣不淨，使燃燒室中的燃油不能徹底**。降低汽缸對活塞的推動力，總之氣門間隙過大、過小都會降低馬力。
21樓：匿名使用者
你好 氣門間隙小 嚴重的話氣門呲了 壓縮比答不到 吸氣排氣幹活不充分 著車抖 冬天不好** 車還沒勁。
22樓：匿名使用者
您好，過小會造成在熱態下氣門伸長量增加導致關閉不嚴，甚至頂壞缸體或氣門本身。過大會降低氣門的開啟高度，會改變正常的配氣相位。
23樓：匿名使用者
氣門間隙過小，導致氣門關閉不嚴，缸壓低。
氣門間隙過大，導致氣門不能完全開啟，氣門異響，加速無力。
24樓：匿名使用者
功率損耗，不易或啟動不了。
請問汽車發動機氣門間隙過小會對發動機造成什麼影響
25樓：豬堡寶
發動機氣門間隙過小會導致進氣和排氣不夠充分，燃燒不充分造成動力不足，發動機高溫，氣門間隙過小還會導致氣門和氣門口之間溫度過高燒損。
26樓：可可寶寶
發動機氣門間隙過小會導致發動機無力，其原因是當發動機溫度公升高後，根據熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導致氣門沒有間隙甚至關閉不嚴而發動機無力。 還有發動機氣門間隙過小氣門關閉不嚴，啟動時氣門漏氣，壓縮比達不到，不容易啟動。
27樓：網友
發動機無力。我們公司就是做氣門的。
氣門間隙過小為什麼發動機過熱
28樓：網友
不知道你說的是進氣閥還是排氣閥，不過兩者都會造成排氣溫度高，導致機器過熱吧`,進氣閥間隙過小，會導致閥不能完全的關死，這樣會導致廢氣倒流，導致然油足沒有夠的新鮮空氣燃燒，這樣燃燒不完全回到底排溫高。排氣閥間隙過小，閥不能關死，執行中漏氣，小流道漏氣會導致閥盤燒壞。(補充下，間隙調的過小，機器執行後，閥杆會有膨脹，所以間隙更小，閥關不死，間隙很重要哦)
29樓：匿名使用者
是進氣門間隙過小還是排氣門間隙過小啊？氣門間隙可以調整，屬於配氣機構，發動機自身有冷卻迴圈系統。兩者沒有概念上的交叉。你被人忽悠了吧！
30樓：網友
氣門間隙過小，噪音低，但造成發動機進氣量不足，而且廢氣排放不徹底，當然會造成發動機高溫，還會造成氣門元件磨損加劇，我的經驗，氣門間隙寧大毋小，進大排小。進氣門大點，排氣門相應小點···
31樓：mi瘋子哥
因為氣門是跟缸體接觸的，缸體在運動的時候發出了大量的熱，而氣門跟缸體接觸了以後熱量就會傳到氣門上從而使氣門的伸長量增加。如果不預先留出氣門間隙的話。當汽車在冷狀態下氣門正好與剛體緊密接觸，沒有間隙的話，等到缸體變熱氣門的伸長量增加了，氣門就會頂壞剛體或者氣門本身。
所以要留出合適的氣門間隙。
氣門間隙太大的危害：運動件之間衝擊大、磨損快，同時氣門開啟高度和開啟時間短，降低了換氣過程的質量；
氣門間隙太小的危害：受熱後氣門被頂住，密封不好，造成漏氣、功率下降、燃油耗公升高、排氣管冒火等現象冷卻系統無法有效冷卻所以發動機會過熱。
32樓：葫蘆島匯鑫琳
燃燒室沒來得及燃燒完全吶。
摩托車氣門間隙調整問題，摩托車氣門間隙調整問題
我就簡單實用的給你說哈 先把缸蓋兩個調氣門的螺栓車開。再去看哪個t 只要t對好了 兩個搖臂都能動就可以調了 首先，四衝程發動機的一個工作迴圈曲軸旋轉720度 兩圈 活塞往返各兩次，進排氣門開閉各一次。也就是說在一個工作迴圈中，活塞在上止點兩次，即 t 和標記點重合兩次，其中一次是排氣上止點，一次是壓...
油耗的多少與氣門的間隙有關係嗎，氣門間隙大會導致車子耗油嗎？
有關係。節氣門間隙的大小影響空氣的進氣影響燃燒，最主要影響怠速，節氣門的角度能影響到噴油 樓上的朋友，人家問的是氣門不是節氣門啊！氣門間隙不要過小或過大，過大了噪音會大而且會造成進氣不足而影響發動機動力，過小會使氣門關閉不嚴，造成燃燒不好 耗油量增加 動力不足等故障。有關係。火花塞的間隙都有明確的指...
電單車氣門間隙怎樣調整，電單車氣門間隙調整方法
調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的t點與發動機箱體上的相應刻線對準，使活塞處於上止點，這時的氣門搖臂才會處於鬆馳狀態，才能進行調節，如果對正t點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一圈磁電機對正t點後再調整氣門。根據車型不同，氣門間隙的大小也有區別，氣門間隙一般...