1樓：全傳強
進氣門不超過公釐。
排氣門 不超過公釐。
但最小間隙不能小於。
2樓：小強兄
馬自達我只知道：
進氣門不超過公釐。
排氣門 不超過公釐。
3.但最小間隙不能小於。
這個其實我也不太懂，你可以請教老師。真是抱歉啊。
自動擋馬六氣門間隙怎麼調整
3樓：網友
氣門間隙的調整方法是；口訣是（雙排不進）。正**動機四缸的進氣門一點頭，點火次序1342，調一缸的兩個三缸排四缸不調二缸進，點火次序1243，一缸雙二缸排四缸不調三缸進。六缸也可以這樣調。
馬6氣門間隙是多少
4樓：陽光的小公尺蝦
馬6氣門間隙(大於進氣門間隙（
氣門間隙過大，在氣缸周圍能聽見金屬敲擊聲。 氣門間隙過小，可能使氣門不能落座，氣門仍有略微開啟的小縫隙。壓縮行程使混合氣洩露，發動機怠速出現轉速不穩現象。
5樓：匿名使用者
這種發動機的頂杯沒有調整墊片。你裝配缸蓋時用塞尺量下凸輪軸和頂杯之間的間隙是否標準？量出來的資料記錄一下。
進氣。24排氣，28。不對的話拆下凸輪軸取下頂杯用小千分尺量下頂杯的厚度。
用互換的方法來調整。萬一不行按照你需要的厚度發新的。
6樓：匿名使用者
兄弟啊 我現在也在找這個問題啊。
馬自達6 2.3氣門間隙是多少
7樓：網友
不換的話直接按拆的順序裝進即可，要是擺亂了或者要換的話， 需要用塞尺量的。排氣15到20s 進氣10到15s. 因為每個聽筒高度都參差不齊。
馬六2.0發動機氣門間隙多少 -
8樓：北城荒涼了
氣門間隙一般；左右，也就是說搖臂左右可以晃動，但和氣門的間隙隱約晃動就良好了。
氣門間隙過大發動機噪音大。
氣門間隙太緊或者氣門漏氣就不好啟動，發動機在大油門時放炮，電單車跑著沒勁，容易壞火花塞，發動機起熱快等現象。
檢查以下。1；化油器是不是各個油道都順暢。
2；發動機的壓縮是不是很好。
3；點火系統是不是火花很弱。
4；小鏈條的點火時間是不是不對。
5；脈衝線圈的間隙是不是太大。
摩托車氣門間隙調整問題，摩托車氣門間隙調整問題
我就簡單實用的給你說哈 先把缸蓋兩個調氣門的螺栓車開。再去看哪個t 只要t對好了 兩個搖臂都能動就可以調了 首先，四衝程發動機的一個工作迴圈曲軸旋轉720度 兩圈 活塞往返各兩次，進排氣門開閉各一次。也就是說在一個工作迴圈中，活塞在上止點兩次，即 t 和標記點重合兩次，其中一次是排氣上止點，一次是壓...
電單車氣門間隙怎樣調整，電單車氣門間隙調整方法
調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的t點與發動機箱體上的相應刻線對準，使活塞處於上止點，這時的氣門搖臂才會處於鬆馳狀態，才能進行調節，如果對正t點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一圈磁電機對正t點後再調整氣門。根據車型不同，氣門間隙的大小也有區別，氣門間隙一般...
五菱之光465發動機氣門間隙怎麼調整
您好，常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進 排氣門間隙進行調整 調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正 如eq6100型發動機 ...