1樓：匿名使用者
氣門排氣間隙比進氣大，正常汽油車進氣0·15到0·20mm左右，排氣0·25但左右。
2樓：匿名使用者
你好，排氣門溫度高。熱脹冷縮變形大。所以排氣門間隙大些。
3樓：匿名使用者
你好，一般排氣間隙大在左右。進氣門間隙左右。
4樓：匿名使用者
你好，排氣門間隙大。
5樓：匿名使用者
進氣門到 排氣門到。
氣門間隙怎麼調？？進氣門和排氣門那個那個要大些？
6樓：諾諾百科
排氣門的間隙正常情況下應該比進氣門小些。
國內常見的大部分電單車，進排氣門間隙都可以調到公釐左右，不可以再小了，不然可能會造成氣門關閉不嚴，引起怠速不穩，造成冷車直動困難甚至有可能磨壞氣門搖臂和凸輪軸。
對於一些排量在125cc以上的電單車車，氣門間隙一般要求控制在公釐左右，有的還需要更大點。一般頂杆125的進氣門，而排氣門。
7樓：匿名使用者
車主好 一缸壓縮上止點 按雙排不進法調 然後再轉到四缸壓縮上止點 按不進雙排法再調 最後再複查一下 排氣門溫度高 膨脹係數大 所以要 比進氣門間隙大。
8樓：匿名使用者
排氣門的間隙正常情況下應該比進氣門小些。
9樓：匿名使用者
對、排氣大進氣小……如調反會導致燃油燃燒不徹底、沒勁……
排氣行程能調進氣氣門間隙嗎
10樓：
您好！親，您諮詢的問題這邊給您做如下的解答：可以的氣門間隙的檢查與調整必須在氣門完全關閉狀態時進行。
在 檢查與調整氣門間隙之前， 必須分析判斷各氣缸所處的工作行 程， 以確定可調氣門。 其基本原則是活塞處於壓縮上止點的氣 缸， 進氣門和排氣門均可調； 處於排氣行程上止點的氣缸， 進氣 門和排氣門均不可調； 處於進氣行程和壓縮行程的氣缸， 排氣門 可調； 處於做功行程和排氣行程的氣缸， 進氣門可調。 氣門間隙 必須在規定的冷機或熱機狀態下調整到標準值。
各車型氣門間隙有不同的標準， 一般車型的進氣 門間隙為 0. 20 ～ 0. 25mm， 排氣門間隙為 0.
30 ～ 0. 35mm。
進氣門大還是排氣門大，進排氣門間隙是多少
11樓：小王說法律
進氣門的間隙，一般都在的範圍區間之內。而排氣門的間隙，由於受熱膨脹的緣故，是比進氣門側更大的，所以間隙自然就需要大一些，一般在之間。
如果氣門間隙過小的話，就會導致發動機的功率有所下降，甚至導致氣門燒壞。當然，間隙過大也是不允許的，否則不僅會加劇零部件的磨損，而且氣缸的進排氣情況都是有所影響的，所以我們一定要按照標準資料來調整。
進氣門和排氣門的大小要求，都是根據發動機充氣量和排氣量決定的。不過，進氣門肯定是比排氣門大的，為什麼這麼說呢。
因為進氣是靠真空吸氣進去的，而排氣則是通過擠壓方式推出去的。其次，為了發動機內部可以獲得更多的新鮮空氣，從而提公升整車的動力效能，自然是需要更多的進氣，所以進氣門無疑是要弄得更大一點的，而排氣門就沒這個需求。
為什麼排氣門的氣門間隙比進氣門大？
12樓：小劉說車
為什麼排氣門的氣門間隙比進氣門大？ 這是因為排氣門間隙大了是為了更好地排除燃燒廢氣，所以要比進氣門間隙大。具體介紹如下：
1、原因：進氣是靠真空吸氣進去，而排氣則是通過擠壓方式推出去。其次，為了發動機內部可以獲得更多的新鮮空氣，從而提公升整車的動力效能，自然是需要更多的進氣，所以進氣門無疑要弄得更大一點，而排氣門就沒這個需求。
2、後果：如果進氣門間隙大於排氣門間隙，那麼進再多的氣也無用，畢竟廢氣沒被最大限度地排除，這樣很影響燃燒的效率，造成功率不足，耗油等症狀。 @2019
排氣門在前氣門間隙怎麼調
13樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】排氣門在前氣門間隙調整：1、找到點火正時標記，凸輪軸正時齒輪的標記必須要與氣缸蓋蓋罩平齊，旋轉曲軸使第一缸活塞處於上止點；2、按照「雙-排-不-進」原則調節各氣門間隙，用塞尺測量可調節氣門間隙；3、對於不符合要求的氣門，使之符合技術要求，轉動曲軸360°，檢查並調整剩餘氣門的間隙。
調整時，先鬆開鎖緊螺母和調整螺釘，並將閥塞厚度相同的閥隙規定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉調整螺絲，前後拔插頭，當插頭感覺有輕微阻力時，經複查後擰緊鎖緊螺母，如間隙變化需要重新調整。一般情況下，氣門間隙的調整方法主要有逐缸調整法和二次調整法。
4個氣門就是2進2排，24個氣門，當一缸壓縮上止點調。再將曲軸轉一圈到答6缸壓縮上止點，再調剩下的12氣門。順時針轉動曲軸，1缸進氣門搖臂剛剛點頭的時候，調整2缸排、3缸進、4缸排、5缸進、6缸進排都調整，然後再轉動發動機一週，6缸進氣門剛剛點頭時，調整1缸進排、2缸進、3缸排、4缸進、5缸排。
冷態時，進氣門間隙為30絲，排氣門間隙為40絲。調整完後，再轉動發動機按上述辦法檢查一遍。
最簡單辦法，發動機發火次序：1-5-3-6-2-4，盤車至第一缸噴油上止點：調整1-2-3-6-7-10六個氣門，調整好後再盤車至第六缸噴油上止點：
調整4-5-8-9-11-12六個氣門。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽油機氣門間隙怎麼調？柴油機氣門間隙怎樣調整
逐缸調整法。根據汽缸點火次序，確定某遲兄缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進 排氣門間隙進行調整 調妥之後搖轉曲軸，按此法宴歲逐步調整其它各缸氣門間隙。.採用兩次調整法。搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 和 氣門 指發動機氣門由前向後排列順序 然後搖轉曲軸一圈，...
油耗的多少與氣門的間隙有關係嗎，氣門間隙大會導致車子耗油嗎？
有關係。節氣門間隙的大小影響空氣的進氣影響燃燒，最主要影響怠速，節氣門的角度能影響到噴油 樓上的朋友，人家問的是氣門不是節氣門啊！氣門間隙不要過小或過大，過大了噪音會大而且會造成進氣不足而影響發動機動力，過小會使氣門關閉不嚴，造成燃燒不好 耗油量增加 動力不足等故障。有關係。火花塞的間隙都有明確的指...
怎麼調本田水冷四衝50的氣門間隙
本田水冷四衝50的氣門間隙調到就行的。四衝程發動機氣門間隙怎麼調？求講解 你好，按照雙排不進的方法，一缸上止點 一缸進排氣 二缸進氣 三缸排氣 四缸不動 反過來四缸上止點再調一圈就可以了。怎樣調節四衝程電單車的氣門間隙?調節時要拆開發動機嗎?調整氣門間隙需要拆下缸蓋和磁電機上的檢視孔，先對正配氣正時...