關於船員的一些專業問題及現象，看好再答~！
1樓：網友
問得這麼長。其實做船員根本沒想得那麼複雜。1.身體上你覺得自己健康就行。
2.考證方面要看你要考技工水手還是三副三管。其實就跟考個駕照似的，考前者幾千塊錢，容易學。後橡敏者2w左右，學得要多，通過率各個地方不一樣，學習風氣跟自己意志很重要。
3.工作上踏踏實實就行，現在哪有那麼多事，凡事總是有原因的。自己做人多寬容，做事平和一些就行。寂寞是肯定有的。
總之你要想考關鍵還是要自己，悶頭苦學1——2年考個甲類也就是遠洋（現在丙類也行，跑國內，考試不用考英乎如蔽語，工資也就差千）三歲州副或三管證，實習1年後工資在1w左右。
2樓：網友
一 普通船員報讀條件：年齡滿18週歲，初中以上學歷，身體方面不能有B肝(傳染性),色盲色弱。
二 需具有基本安全，精通艇筏兩小證和普通船員值班證書。需經過正規培訓，考試通過後由物棗州海事局發證。
三 泉州這邊海事學校培訓費用共5840(包住),時間為三個多月，可安排實習，必須有6個月的實習期。
四 普通船員共分為乙。 丙兩類(丙類不考機工英語，乙類需要)專業類別由個人選擇。
五。 丙類工巖握作滿一年可晉公升為乙類。
六，水手職責：1．航行和靠離泊時的舵手，兼協助瞭望。
2．靠離泊時的帶解纜。
3．懂得各種船用訊號燈和訊號罩蔽旗的使用。
4．甲板部日常維修和保養的具體操作。
5．起卸船吊和開關艙作業。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等。
機工職責：1．熟悉和掌握機艙各裝置的效能、使用方法及位置分佈。
2．協助輪機員對主機、副機及相關輔助裝置的日常維修和保養。
3．掌握機艙所有管系的用途和位置分佈。
4．掌握機艙所有閥門的效能、用途及位置。
5．協助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養。
6．懂得機艙、甲板各種壓載水幫浦和消防水幫浦的使用保養。
7．瞭解各種液壓機械的工作原理，並可熟悉操作。
8．瞭解車工、鉗工和各種焊接技術。
國內航期一般7-15天，國外最遠乙個月左右(由航線具體而定)船上是4小時輪班制。
七，可在造船廠或做一些機電行業。
船員屬不屬於船舶的一部分
3樓：
親親您好，很高興為您服務：船員是不屬於船舶的咐培敬一部分的哦。 船舶（boats and ships），各種船隻的總稱。
船舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有衡慎不同的技術效能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中執行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。
內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利於克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種複合材料。感謝您的信任，以上是我的回覆，希望可以幫到您，祝您生活中大愉快。
我國保障船員勞動權益的現狀與問題，以及保障船員勞動權益的必要性。
4樓：
摘要。為了保障船員勞動權益，在調研船員勞動保障現狀的基礎上，基於內河個體運輸船舶公司化管理的背景，進一步分析內河運輸企業可能存在的勞動法律風險，提出企業在聘用船員時應當注意：（1）儘快簽訂勞動合同；（2）將合同文字交付船員；（3）謹慎代簽；（4）重視無固定期限合同的適用情況；（5）足額繳納各項保險費用；（6）進行考勤記錄和績效考核並及時存檔。
內河運輸企業應當統一船舶經營權，只有真正實現個體運輸船舶的公司化經營，才能切實保障船員勞動權益，確保內河運輸行業健康發展。
我國保障船員勞動權益的現狀與問題，以及保障船員勞動權益的必要性。
不著急，你慢慢來。
親您好！目前主要是從事海商法研究的學者，勞動法界的學者對此問題鮮有問津者。船員保護，涉及船嫌塌員與船東的關係，涉及國家是否干預，涉及船員的資格、船東的義務與鎮尺責任等問題。
而船員與船東關係的確立是解決船員部門御者高法屬性的關鍵。
為了保障船員勞動權益，在調研船員勞動保障現狀的基礎上，基於內河個體運輸船舶公司化管理的背景，進一步分析內河運輸企業可能存備廳在的勞動法律風險，提出企業在聘用船員時應當注意：（1）儘快簽訂勞動合同；（2）將合同文字交付船員；（3）謹慎代簽；（4）重視無固定期限合同的適公升卜用情況；（5）足額繳納各項保險費用；（6）進行考勤記錄和績效考核並及時存檔。內河運輸企業應當統一船舶經營權，只有真正實現個體運輸船舶的公司化經營，才能切實保障仿笑隱船員勞動權益，確保內河運輸行業健康發展。
船員條例》第27條規定：「船員用人單位應當依照有關勞動合同的法律、法規和中華人民共和國締結或者皮旅加激畝入的有關船員勞動與社會保障國際條約的規定，與船員訂立勞動合同。」在辦理船舶營運證及船員適任證書等證件時，均需提交勞動合同，因此，已納入公司化管理的船舶及船員的檔案中必定存有勞動合同，一般期限為1年明握森。
但是，由於船員流動性大，工作地點變動頻繁，在通常帆敗情況下，船員與船舶所有人達成口頭合意便直接猛亂參加作業，工作內容和形式都十分隨意。紙質勞動合同的簽訂大多隻是作為辦理相關證件的形式要件，船舶所有人與船員雙方均不會認真研究合同的具體內容，也不會留存原件態知顫，甚至出現合同由他人代簽的現象。
船員是一種什麼樣的職業
5樓：來雲悔
船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。叢鋒梁。
常將持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為 高階船員 ，餘者稱為普通滲運船員或一般船員。
根據船員分工特點：
貨船分為甲板部、輪機部和事務部，大副、輪機長、事務長分任部門長；
客船則將事務部歸併於客運部，客運主任為部門長。
船長是船舶領導人，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。
中國設定的政委也是船舶領導人，分管思想政治、黨務和部分行政工作。船員是完成水路運輸基念任務的關鍵。
各國海商法和船員法對船員權利和義務有專門規定，以實施管理和保護。
中國**規定船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員等必須持有發證機關簽發的海船(或內河船) 船員適任證書 ，其他船員必須經過相應的專業技術訓練。 國際航行船舶上的中國籍船員，必須持有海事局頒發的海員證 。為了保障人命財產安全，保護海洋環境，船舶必須備有船舶最低安全配員證書，海事局通過船舶進出港口檢查和簽證對船員的數量和證書配備實施監督。
所以，船員是乙個 必須持證上崗 的工作崗位！
想從事船員這一職業， 必須經過專業的職業資格培訓，並通過其專業考試，獲得相關證書！
船員有什麼特殊的要求嗎？
6樓：更上百層樓
船員不屬於特殊工種。只要船員身體條件許可，可以做到55-60歲。做船員不需要很高的學歷，初中以上學歷就可以。
由於世界高階船員緊缺，培養高階船員的院校門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷，很多單位不十分苛求。
船員可以隨意上下船，祥氏滲只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配。
一些語文問題，一些關於語文的問題
1.徐志摩，再別康橋 2.藏在我的書包裡 藏在我奔跑的綠蔭場上 藏在我避風的港灣裡 藏在我的心裡。3.運用了比喻的修辭手法，表現出時光的梢縱即逝，體現了作者希望人們享受時光，珍惜時光的心情。4.可以。美好的時光總是短暫的，希望能珍惜這美妙的時光，就像躺在草坪上數星星，在夜色朦朧中看時光在身上慢慢流淌...
關於算命的一些問題，關於算命的一些問題？
你說你學習馬哲bai，或許是無神論者 du，不相信什麼 zhi佛教道dao教，我作為乙個佛教版信徒，並不想反駁你什權麼，而且你現在才高三，對深層次的哲學，你並不了解，我想你可能聽說過有個人叫王守仁，被稱為儒家第四位聖人，王陽明說知行合一，他提出心學，很多人都在學，是個典型的唯心主義者，至今無人推翻他...
關於復讀的一些問題，關於復讀的一些問題。
其實不用帶什麼,讓學校知道你多少分就可以了.最好有畢業學校的證明.我不知道要你那裡麻不麻煩.我所在的城市是很方便的.你可以在自己所在省 市選其中乙個學校考.其實他們會當你是下一屆畢業生.考試時最重要的是心態 只要放鬆去考,才能發揮自己的能力.你考試前老師會為你準備考試用具的,那個你不用擔心.考試時別...