1樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者乙個安裝在氣缸1和2之間，乙個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器襪纖有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳告腔仿感器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，圓做可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生乙個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，爆震傳鄭耐感器有兩線和三線的，三線比兩山早線多了一根遮蔽線，也就是搭鐵線，其他兩根是訊號線。
希望能逗叢雀幫到你！
本田crv爆震感測器故障怎麼辦
3樓：戎幻翠杭羲
1.爆震感測器是用來測定發動機抖動的感測器，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。當發動機出現點火過早，排氣再迴圈不良，或使用了低標號燃油時可能引發此類故障，同時會影響到油耗建議更換。
2.爆震感測器有一根導線。當發動機產生爆震不正常的情況時，爆震感測器裡的壓電元件就會受到強烈震動，或者發生變形，這樣壓電元件就會自己產生乙個電壓訊號傳送給汽車ecu了。
東風本田crv排量2.4氣門我調的15個絲和25個絲，大修的發加油門10秒鐘就報故障爆震感測器電路？
4樓：北京萬通汽車學校
先看看混合氣是不是正常，點火提前角是多少？把這兩項看完了再往下判斷。
09年crv+2.0發動機發振是咋回事
5樓：
摘要。您好！本田09年crv+發動機發抖震動的原因有以下幾種：
1、發動機積碳嚴重，引起汽車發抖震動十分普遍的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時，冷起動噴油頭噴出的汽油會被積碳大劑量吸收；
2、影響到冷起動的混合氣過稀，使起動困難，這樣的狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃；
3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，引起冷起動後怠速發抖震動，氣溫越低，冷起動所需要的油量越大，積碳的有就越會影響冷起動的順利與否。
建議您開到專業的汽車維修中心或者4s店進行維修保養！
09年crv+發動機發振是咋回事。
您好！本田09年crv+發動機發抖震動的原因有以下幾種： 1、發動機積碳嚴重，引起汽車發抖震動十分普遍的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時，冷起動噴油頭噴出的汽油會被積碳大劑量吸收；2、影響衡腔州到冷起動的混合氣過稀，使起動困難，圓喚這樣的狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃；3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，引起冷起動後怠速發抖震動，氣溫越低，冷起動所需要的油量越大，積碳的有就越會影響冷起動的順利與否。
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親，感謝您的諮詢，希望我的可以幫助到您，如您需要了解更有多關於汽車故障處理和保養的知識，可返培橋以繼續向我諮中或詢，教你怎樣更舒適安全駕駛漏猛汽車，祝您一路平安，生活愉快！
05年的廣州本田crv的爆震感測器在哪兒
6樓：匿名使用者
可能的原因和排除方法：
1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。
2）檢查是否由於點火系統的故障造成發動機爆震。
如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置感測器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模組的執行程式出現故障、空氣流量感測器檢測的進氣量過小、爆震感測器反應遲鈍等。
3）檢查燃油系統的壓力是否過低。
如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那麼混合氣燃燒後通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。
4）檢查燃油是否受到汙染。
汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降。
5）檢查是否由於發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。
發動機實際工作溫度的高低決定於單位時間內混合氣燃燒所產生的熱量和散熱系統散發出的熱量，如果冷卻系統有故障，就會使前者大於後者，發動機的溫度就會越來越高，產生爆震燃燒的傾向就越來越大。
6）檢查汽缸的壓力是否過大。
如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發動機產生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。
7）檢查發動機燃燒室內的積碳是否過多。
如果汽缸內積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質量比較差、發動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。
8）檢查egr系統工作是否正常。
如果在廢氣再迴圈系統工作的範圍內，該系統出現故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上公升，從而使發動機過熱，容易出現爆震燃燒現象。
9）檢查火花塞的應用和熱值範圍是否正確。
04款本田crv爆震感測器換完還亮那怎麼回事那
7樓：
現在好了嗎 請教 我也出現此問題。
本田雅閣05年2 4排量繼電器在什麼地方
您好 開啟引擎蓋 在發動機左側內 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，在發動機艙，靠左側減震邊上。保險絲盒都在駕駛室內呢 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。05年本田雅閣玻璃繼電器在 你好！在駕駛室左下部，祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，...
13年標緻508,2 0排量,15公里路要多錢油
年標渣型唯志按照排量來估算如培，高油耗時百公里，低油耗時百公里，這樣的租磨話我們只能取綜合油耗來計算百公里，因此平均一公里元，按照公里來計算需要元。公里需要到元左右。綜做大合路況下眾肢唯測，測出綜合油耗為公升 公里，平均油費 目前 汽油元 公升 那麼公升純飢豎 元 公升 元 標緻的排量油耗是每公里 角。公里...
07年蒙迪歐2 0排量早晨啟動半小時才打著是什麼原因
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