1樓：軲轆軲轆
現在的天氣是非常的炎熱，所以說很多人們在開汽車的時候也是必須要開空調的，不然的話在車子裡面根本就是呆不下去，對於汽車空調壓縮機。
工作的問題，人們一定要知道，如果說出現不正常的情況，要瞭解到汽車空調壓縮機工作但不製冷的原因，另外對於汽車空調壓縮機**問題也要知道。汽車空調壓縮機工作但不製冷的原因？一、系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑。
迴圈不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。二、製冷劑過多造成製冷不足，汽車空的製冷劑過多，一般出現在維修時，過量加註製冷劑而造成的，空調系統中製冷劑所佔容積的比例有一定要求，三、如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量。
就大；反之，散熱量少則制激猜嫌冷量就小。四、製冷劑過少造成製冷劑不足。原因大多是系統中的製冷劑微量洩漏，如果空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥。
噴入蒸發器。
的製冷劑會相應減少，導致製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。五、壓縮機問題，空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。
如果冷媒。比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。汽車空調壓縮機**？1、汽車空調壓縮機壞了，換乙個的價五六百，好的需要兩三千塊。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。2、定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。
3、它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。4、當溫度公升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓明手力過高時，壓縮機停止工作。
汽車空調壓縮機工作，但不製冷的原因，兆悶上面文字已經給您做出了介紹，看過之後人們都是應該瞭解和知道了吧，導致出現這種情況的原因是有很多人應該要做到正確的維修才是非常的重要，另外對於汽車空調壓縮機**受到很多因素的影響，根本就沒有確定的**。
2樓：鄭州萬通汽車學校
1、空調系統內不清潔，有顆粒性雜質被壓縮機昌弊吸入；
2、系統內製冷劑或潤滑油過量，造成壓縮機「液擊」而損壞；
3、壓縮機處長期高溫及殲穗高壓惡劣狀態下運轉；耐改族。
3樓：雲南萬通汽車學校
1、汽車空調製冷系統冷凝器散熱效果，冷凝器段餘慎散熱面積大小；2、空調蒸發器換熱面積大小；3、冷凝器、蒸發器表面積塵積垢的程度；4、空調製冷系統握敬管路中毀燃。
4樓：天上在不在人間
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
5樓：小萌跑
祖國的寶島——臺灣，有前鋒許多風光秀麗的名山大川。峰巒挺秀的阿里山就是其中之一。它以奇特的「神木」，呼嘯的林海慧纖晌，變幻的雲海，壯麗的日出為豎伍人們所稱道。
汽車空調壓縮機的工作條件？
6樓：網友
首先我們從空調系統中大家最為熟悉的製冷劑介紹起。空調系統早期的製冷劑是大家熟知的r12-氟利昂，但由於逐漸發現氟利昂對於環境的傷害是致命且永久的，因此後來法律規定禁止將r12作為汽車空調系統製冷劑。
r134a，四氟乙烷，也就是我們口中的冷媒、雪種。該物質在壓力、溫度變化之下的存在形式如圖所示。曲線的上方為氣體，曲線的下方為液體。
從圖中不難看出r134a在常溫下非常容易氣化，加壓後很容易液化。這一特質再加之。
其不僅不易燃易爆、無毒且對環境無害，故取代了r12成為新型汽車空調系統製冷劑。
製冷劑在製冷迴圈當中承擔傳熱載體作用，所以在狀態變化時需要儘可能多的吸收或放出熱量。
冷媒質量的過多、過少以及純度都會影響整個空調系統的實際使用效果。
空調系統中空氣走向示意原理圖。空氣通過左側從鼓風機進入通過閥門（控制氣流走向蒸發箱或者暖風水箱）最終已製冷或者制熱的空氣通過空調管路輸送至車內。
下圖為空調管路實拍圖。
空調管路：空調管路遍佈整個中控，高階車型遍佈整個車輛（地板、b柱）。
此時，我們已經知道了新鮮空氣是如何從車外流入到車內，那麼冷氣究竟是如何被製造出來的呢？
這裡，又要引入乙個裝置——壓縮機，它是車載製冷系統的心臟，相當於發動機和車輛的關係。老式的壓縮機通過壓縮機離合器片的開合、閉合控制冷媒的進出。而現在的壓縮機多數為可變排量壓縮機，用變頻閥取代了壓縮機離合器片。
車內ac開關的訊號控制壓縮機的工作，其前提是發動機得發動。
首先製冷劑通過壓縮機加壓變成高溫高壓的氣體，然後通過冷凝器降低溫度與壓力冷凝成液體，之後通過節流閥使其壓力和溫度均急劇下降，成為半液態狀態（姑且這麼叫），最後這種半液態製冷劑在蒸發箱內大量吸熱蒸發成氣體，使得蒸發箱內空氣溫度急劇下降至0-2攝氏度，最終蒸發成氣體的製冷劑將再次進入壓縮機迴圈上述過程。
簡單來講空氣製冷的過程就是製冷劑壓縮－放熱－節流－吸熱的迴圈過程。理論上講，製冷劑是不會被消耗的，可是呢學過物理都應該知道分子間是有間隙的，所以實際上來說還是不可避免會有一定的損耗。
而車輛制熱遠遠要比製冷簡單的多，主要原理就是通過乙個加熱芯（暖風水箱）給空氣加熱。加熱芯上有乙個水閥，水閥控制加熱芯內的水量，從而控制加熱量。
7樓：網友
作用是通過壓縮機的抽吸作用，推動製冷劑在管路里流動，將車廂內熱量不斷轉移到車廂外。汽車空氣壓縮機、也有人稱其為氣幫浦、其工作原理是是吸入自然空氣幫浦送到 汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。
由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至時壓力開關自動聯接啟動。
8樓：網友
汽車空調壓縮機的工作條件，在這個壓縮機的壽命是不是一定有詳細的乙個提供，包括他的工作環境，包括他的工作的電路的要求。
9樓：網友
汽車空調壓縮機的工作條件就是在你汽車掛檔踩離合的時候，空調就會開開，尤其下坡的時候。
10樓：王老師情感諮詢
汽車空調機，壓縮機的工作條件一般是，壓縮機裡面必須有足夠的佛才能夠帶得動，壓縮機才能使它更好的**。
11樓：湛易綠kb心想事成
空調壓縮機的工作條件是非常好的，它是經過一定的改改掙得改造的一些技術的理念來進行工作的，它們是有著特殊的一些工作需求和操作方法。
12樓：網友
汽車空調壓縮機的工作條件，你可以買一本關於汽車修理的技術書籍，或者是找裝修的汽車修理單位去考察空調，壓縮機工作條件，他們會告訴你的。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度公升高、壓力公升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，通過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。
汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑迴圈動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。
並可持續不斷推進製冷劑迴圈，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，通過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與開啟來控制。
冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱。主要有翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前面，於冷卻水箱共用乙個冷卻風扇。
通過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。製冷劑冷凝後存在儲液罐內，進行乾燥，吸溼處理。以去除製冷劑中的水分濾掉雜質，通常這個罐也稱做乾燥罐。
膨脹閥用於控制高壓液態製冷劑向氣態的轉變。
蒸發箱正好。
14樓：網友
這是個專業性的問題，我覺得你可以到網上查一下，看有什麼樣的說明，另外你可以問一下汽車空調店壓縮機的專門的修理師傅。他們肯定明白同時你也問問開車的同行的司機有無知道的。
15樓：春曉壘
汽車空調壓縮機的工作條件，你可以去查閱一下這個空調壓縮機相關方面的一些知識或者資料。
16樓：網友
那要看是什麼崗位，一般是專業廠家，工作條件不錯。
17樓：龍之喵喵豬
汽車空調壓縮機的工作條件是不要在高溫下工作，以免發生**事故。
汽車空調壓縮機的特點是什麼
18樓：設計師董師傅
1、製冷量大、降溫迅速。
2、不便於用電力作為梁扮動力源，必須用汽車發動機或輔助發動機來帶動壓縮機，因而在動力源處理上要比房間空調困難得多。
3、系統中製冷劑流量變化幅值大。（由發動機帶動的空調系統，汽車車速變化大）
4、冷凝溫度高。冷凝器的通風冷卻效果受發動機水箱輻射熱、汽車行駛速度和路面塵土汙染的影響。
5、製冷劑容易洩漏。
6、由於汽車結構緊湊，製冷裝置的安裝位置侷限性很強，各橡掘灶種車型必須要有專門的車內冷氣裝置，蒸發器總成通用化很困難。
7、由於車廂高度小，風量分配不易均勻，故而車內溫散返度不易均勻。
汽車空調壓縮機的作用
19樓：瀋陽萬通汽車學校
l、從蒸發器尺枝中哪顫吸m蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力；
2、提高壓力（壓縮），以創造在較高溫度下冷凝的條件；
3、李困敗輸送製冷劑，使製冷劑完成製冷迴圈。
汽車空調壓縮機的作用是什麼？
20樓：易只寶貝
壓縮機可以壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，只有這樣空調才可以製冷。
汽車空調在製冷時，發動機會帶動壓縮機運轉，此時壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，這樣被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，只有這樣空調出風口才可以吹出冷風。
如果沒有壓縮機，那汽車空調是無法制冷的。
汽車空調控制面板上的ac按鈕是空調的製冷開關，按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑。
汽車空調在制熱時，與壓縮機和蒸發箱等部件沒有關係，空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會進入暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會進入暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調是需要定期清洗的，否則空調系統內會滋生很多細菌，這樣會危害車內成員的身體健康。
在清洗汽車空調時，一定要使用專業的清洗劑，否則會損傷空調鼓風機的軸承。
如果軸承損壞了，那鼓風機在運轉時會出現異響。
汽車空調壓縮機冷凍油加多少合適？
單空調小型車克 克。每輛車的新增量都不是不同，所以具體還是要檢視車輛的製冷回劑和冷凍油的答新增量的銘牌。上面會具體說明。冷凍油新增過多會導致 冷凍油在空調系統中，一般是以液態的形式存在的，並且冷凍油與製冷劑。有一定的互溶性，同時冷凍油的熱傳導性比製冷劑差，因此當製冷劑中溶入冷凍油後，會在冷凝部分妨礙...
汽車空調壓縮機哪個牌子的好，家用空調什麼牌子壓縮機最好
我做過壓縮機翻新,三電壓機並不是最好的.雙排坐的輕卡車裝三電的壓機肯定是508,一般日本三電都是中國的商人買的舊貨來翻新的.建議用上海的.全新壓機不包,翻新壓機包一年.當然用全新的好.如果你裝空調的地方有條件做支架,建議你用翻新的日本電裝10pa15c,我個人這種壓機翻新的都比全新的好.上海三電貝洱...
空調壓縮機怎麼更換，空調壓縮機冷凍機油更換步驟
1 首先準備好待換的新的壓縮機和乙炔焊，然後是必要的一些工具等。2 放掉裡面的製冷劑。把空調內部的製冷劑全部放了 汙染環境，最好 製冷劑慾火會產生大量毒氣。3 拆開室外機外殼。乙炔焊把壓縮機 排氣 吸氣連線銅管處拆除。4 焊開壓縮機連線管。固定螺栓拆除，把老壓縮機移走，新壓縮機裝回原來的地方，也是需...