小車正常行駛中突然熄火,再次打車光馬達響,發動機沒動靜?

2025-05-05 22:35:08 字數 5736 閱讀 5794

1樓:湖南萬通汽車學校

有可能是起動機吸合線圈接觸不良導致的,這種情況建議用短的鐵管敲一下起動機的吸合線圈,如果不行的話就需要更換起動機。

汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

汽車響聲的鑑別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒粗純」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲歲橡、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件巖雀咐作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

涉及到的原因有很多:車沒油了,電池沒電了,行車電腦有問題,燃油系統有問題,點火系統山餘有問題,進氣系統有問題等等。

首先,觀察車內是否有汽油。如果有足夠的燃油,檢查者含電池是否正常,逗嫌滾能否正常供電。

車子開一段時間後停車熄火後,再馬上啟動馬達打不動啟動不了,但過一段時間後又能正常啟動

3樓:網友

這種現象應檢查電路故障;電瓶接線柱是否就出。

不良?電瓶是否虧電?如果接線柱接觸不良導致不能充進足夠電流,電瓶出現虧電狀態,當再次啟動時由於啟動電流大,電瓶帶不動但是停一段時間後電瓶恢復了一部分電量,(接線柱接觸不良會發熱,發熱後接觸更嚴重了就啟動不起來,冷卻後會有些好轉)。

4樓:網友

熱車不易啟動,多為火花塞熱擊穿,把四個火花塞換了試試。

5樓:網友

熱車點火的話,擰著鑰匙不鬆手3秒鐘以上試試能不能著車。

6樓:lyz劉易

換個馬達磁吸線圈。線圈有點短路。

車子開一段時間後停車熄火後,再馬上啟動馬達打不動啟動不了,但過一段時間後又能正常啟動

7樓:上海萬通汽車學校

這種現象應檢查電路故障;電瓶接線柱是否就出不良?電瓶是否虧電?如果接線柱接觸不良導致不能充進足夠電流,電瓶出現虧電狀態,當再次啟動時由於啟動電流大,電瓶帶不動但是停一段時間後電瓶恢復了一部分電量,(接線柱接觸不良會發熱,發熱後接觸更嚴重了就啟動不起來,冷卻後會有些好轉)。

原因:發動機積碳,進氣溫度感測器,燃油質量,碳罐電磁閥損壞,噴油器滴漏等。

1、噴油器滴漏,噴油器噴油工作是正常情況,不過出現滴漏就屬於額外供油,所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃,從而導致熱車不好啟動。

2、碳罐電磁閥損壞,熱車啟動本身燃油霧化是正常的,不需要再補充油氣,如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣,就會造成混合氣過濃,從而導致難以啟動。

3、燃油質量,熱車熄火一段時間後,發動機艙的溫度還是蠻高的,如果燃油本身就很容易揮發,就容易在油軌中形成較高的蒸發壓,這個壓力大於供油系統的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導致難以啟動。

4、進氣溫度感測器,進氣溫度感測器類似與水溫感測器,它們的作用都是修正噴油量,不過不同的是,如果水溫感測器故障,就會導致冷啟動困難;而進氣溫度感測器故障,就會導致熱車啟動困難。

5、發動機積碳,發動機積碳已經是老大難問題,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動,這種情況在冷車啟動也會出現。

當然除了這幾個常見因素,還有很多原因造成熱車不好啟動,如果出現熱車不好啟動的情況,建議車主到專業維修店或者4s店進行檢修。

汽車發動機有積碳比較多的情況會有以下狀況:

1、冷車多次點火不易啟動,熱車時正常。

2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低。

3、行駛感覺無力發悶,尤其表現在超車時明顯,提速反應慢,和新車時有非常大區別。

4、汽車尾氣刺鼻,排放超標。

5、汽車油耗相比之前增加了不少。

開一段時間後停車熄火後再啟動馬達打不動馬達轉不動啟動不了但過一段時間後發動機冷了又能正常打火啟動。

8樓:鄭州萬通汽車學校

從你描述的現象來看,不一定是溫度的關係。有可能是啟動機齒輪齧合不內好,平常啟動的時候有沒有出容現過,打車時起動機噗嗒噗嗒響, 但是就是不轉的現象?另外,啟動後起動機是不是能夠正常退出?

如果不能,發動機長時間帶動啟動機轉動,造成發熱,線路出現問題而不能夠啟動也是有可能的。不管是這兩個當中的哪乙個都說明你的啟動機是有問題的建議你拆下來檢查一下齒輪,包括大飛輪的齒輪是不是有變形。

9樓:小樑子

你說的不對吧。

發動機在熱的情況下,絲是最容易啟動的。而在冷卻之後專,尤其是低溫的時屬候,那是最難啟動的時候。

難道你說的開一段時間發動機熱了,那是在快脹鋼的時候嗎?如果是那樣的話,那說明你的這個發動機已經快報廢了。

開一段時間後停車熄火後再啟動馬達打不動馬達轉不動啟動不了但過一段時間後發動機冷了又能正常打火啟動。

10樓:

摘要。您好 像您這種情況下大概率就是起動機內部的磁力線圈過熱導致無法正常接觸讓啟動機運轉。以及還有可能就是啟動馬達繼電器,在使用過熱的過程中它無法產生磁力,讓繼電器正常工作時,馬達收到啟動訊號而無法運轉,還有可能就是啟動馬達的線圈碳刷,磨損過大導致在熱的狀態下接觸不好而產生不工作的狀態。

像您這種情況下,在冷車的狀態我們啟動正常,然後行駛一段時間發動機過熱之後,暫時熄火啟動車輛的時候,用試燈或者萬用表測量啟動,訊號是否正常如果啟動機的訊號正常,那麼起動機不轉,這種情況下就是起動機的故障,我們就需要把啟動機拆下檢查啟動機的磁力線圈是否損壞以及啟動機裡面的碳刷磨損過大。像這種情況我們就需要更換,起動機即可解決故障,而如果在熱車的狀態下啟動訊號沒有訊號到起動機,那麼就需要更換起動機繼電器即可解決。

您好,這個問題可以給您完美的回覆,等我梳理下資訊,正在打字,2-3分鐘,別結束。

您好 像您這種情況下大概率就是起動機內部的磁力線圈過熱導致無法正常接觸讓啟動機運轉。以及還有可能就是啟動馬達繼電器,在使用過熱的過程中它無法產生磁力,讓繼電器正常工作時,馬達收到啟動訊號而無法運轉,還有可能就是啟動馬達的線圈碳刷,磨損過大導致在熱的狀態下接觸不好而產生不工作的狀態。像您這種情況下,在冷車的狀態我們啟動正常,然後行駛一段時間神鍵發動機過熱之後,暫時熄火啟動車輛的時候,用試燈或者萬用表測量啟動,訊號是否正常如果啟動機的訊號正常,那麼起動機不轉,這種情況下就是起動機的故障,我們就需要把啟動機拆下檢查啟動機的磁力線圈是否損壞帶蘆以及啟動機裡面的碳刷磨損過大。

像這種情況我們就需要更換,起動機即可解決故障,而如果在熱車的狀態下啟動訊號沒有訊號到起動機,那麼就需要更換起動遊行巧機繼電器即可解決。

車打火一點反應都沒有怎麼回事,停頓一陣又能打著啦?

11樓:杭州萬通汽車學校

汽車偶爾打不著火過一會又能打著,這汽車偶爾點火困難是很常見的現象,可能會有啟動延遲,但經常點火困難或二次點火就是點火系統的問題了。汽車偶爾點火困難有很多複雜誘因,這對於新手而言的確是棘手的問題。汽車偶爾點火困難可能存在以下原因:

1、當車輛燃油迴路低壓不足時,第一次將達不到點火點,可以再次點火。這種情況下汽油幫浦、內部管道等很多零件可能老化了,需要進行更換。

2、存在部分車主認為,不需要定期更換火花塞。但實際情況是,火花塞使用時間過長,將會出現點火能量弱的情況,甚至出現缺火的現象。

3、當發動機積碳增多時,怠速時會出現車身輕微晃動。此時,有必要清潔噴嘴和其他部件。

4、當車輛的排氣管存在堵塞的問題,也將會出現點火困難。這時也需要清洗排氣管。倘若堵塞嚴重,就要到專業店鋪,進行更換新的排氣管。

5、當發動機的正時與發動機存在不匹配時,點火將會很困難,出現偶爾打不著火過一會又能打著的情況。

6、有些車主喜歡使用粘度高的機油,但是機油粘度高不一定代表質量高。車主在維修保養汽車時,要注意給汽車新增規定等級的機油。不合適的機油會對自己的愛車造成不必要的磨損,可能會造成車輛點火困難。

車輛打火響一下就沒有反應該是什麼情況

12樓:上海萬通汽車學校

電瓶問題,電瓶的電壓或電流不夠而出現的這種現象。或者是起動機的齒輪問題。

造成這個現象的原因有:

1、電瓶電量不足汽車有地方輕微放電。

2、電瓶老化,發電機供電不足。

3、啟動機單向器打滑,啟動機馬達損壞或動力不足。

4、啟動機和電瓶連線主火線接觸不良(用開水燙接頭處的銅綠,清理接頭)。

5、啟動機上面的電磁吸鐵開關內部接觸不良(那個接觸不良只有更換)。

6、儲電池電量用完,無法點火。把儲電池取下來充電或者是換乙個新的儲電池就可以了。

7、線路斷路引起,檢查一下線路,看是否是線路故障。

電瓶短路那是因為鉛板上的土製鉛脫落在蓄電池底部沉積導致蓄電池電池格短路。

修復方法:將電解液(俗稱電瓶水)抽出,然後用純淨蒸餾水沖洗(剛開始流出的水和衝進去的水顏色差不多,過了一會就會流出紅色或灰色的液體,這時要繼續衝下去,直至流出和衝進去的水的顏色差不多即可。

充好後要把蓄電池內的蒸餾水倒乾淨,然後進行幹充電(不加任何液體)半小時。然後加入新的電解液(適量即可)靜置半小時後再進行充電(大概6-8小時即可)。然後你的蓄電池就修復完成了。

汽車打火響了一下然後熄火就打不著了怎麼回事

13樓:

摘要。汽車打火響了一下然後熄火就打不著了怎麼回事親,你好,很高興為您解答車輛的電源線出現故障,也就是電瓶連線到起動機的供電線,由於車輛的年限很長了,導致線路老化虛接,更換電源線就可以解決。另乙個原因就是起動機損壞了,只有磁力開關在工作,咔噠一聲就是磁力開關把啟動齒推出去與大齒輪齧合,但是起動機損壞不可以旋轉,所以沒反應,只有咔噠一聲。

汽車打火響了一下然後熄火就打不著了怎麼回事親,你好,很高興為您解答車輛的電源線出現故障,也就是電瓶連線到起動機的供電線,由於車輛的年限很長了,導致線路老化虛接,更換電源線就可以解決畢銀。另乙個原因就是起動機頃數鎮損壞了,只有磁力開關在工作,咔噠一聲就是磁力開關把啟動齒推出去與大齒輪齧合,但是起動機損壞不可以雀粗旋轉,所以沒反應,只有咔噠一聲。

汽車在啟動的時候只咔噠一聲無法啟動的鏈塵搏原因是: 1、電瓶電壓不足,無力帶動發動機達到啟動轉速,不能著車,而磁力包和啟動繼電器的反覆吸合產生了咔噠聲; 2、進氣管積碳過多,節氣門、怠速馬達等積碳過多,使得發動機的混合氣無法達到所需的空燃比; 3、燃油系統供油不足,和進氣管積碳過多的因素基本相同; 4、啟動馬達故障或者相關線路故障,磁力線圈無法保持吸棚祥合狀態不能提供啟動轉矩; 5、點火系統故兄悔障,會導致發動機無法啟動。

手動檔汽車行駛中突然熄火怎麼再次啟動

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