1樓：汽車與交通領域
車輛是乙個大迴圈系統，有燃油新增通過燃燒來傳匯出動力，當然就需要把廢氣順利排出去，相對而言，有乙個環節出現問題，都會對車輛的動力產生影響。
三元催化部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在汽車的排氣系統中的淨化裝置，可以將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳棚擾氫化合物和餘肆碳氧化合物等有害氣體，通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水及氮氣等，對保護環境起到至關重要的一環。
2樓：網友
發動機產生動力要經歷「進、壓、爆、排」四個過程，最後乙個「排」指的就是排氣，活塞把燃燒的廢氣推出氣缸，在這個過程中也就帶動了傳動部件的運轉，所以發動機排氣效率越高，活塞運轉也就越順暢，動力也就越好。三元的堵塞直接影響了排氣效率，排氣效率低下，廢氣就容首纖凳易在氣缸囤積，影響活塞的工作，豎腔自然也就影響了動力。
現在隨著國六b階段的到來，很多渦輪增壓車型都額外加上了顆粒捕捉器，很多車型的排氣效率一再下降，最直接的影響就是動力的下降和者旅油耗的上公升。
3樓：萬通符老師
三元催化堵塞後會直接導致發動機廢棄排氣不暢，發動機只進氣不排氣一定會影響發動機動力。
三元催化器堵塞對動力不足原因？
4樓：使用者名稱用
堵塞之後，壓力缺嫌感測器傳到發動機，發動機就伏基手會鋒孝限扭矩，甚至限速。
如何判斷三元是否需要清洗呢？布朗的售後工程師陳工是這樣說的。
1.如果排氣管有出現憋悶、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了。
2.清洗完節氣門、噴油嘴之後，車輛仍然有動力不足、油耗增加的狀況，也有可能是因為三元催化器惹的禍。
3.冷車啟動時，經常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。
如果有以上情況出現，很有可能是因為三元出問題導致的，需要儘快請維修師傅檢查，確定**。雖然很多汽車保養店都有三元清洗劑，就是打吊瓶的那種，但是清洗的效果確實不敢恭維，在很大程度上只是給車主乙個心理安慰。最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。
發動機三元催化器堵塞會有什麼危害？
5樓：林哈哈哈
定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、進氣、排氣系統產生不良反應。
表面積碳。當汽車長期工作於低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與 co和 hc接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。再者，尾氣排放不暢，發動機的動力就難以發揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。
氧感測器失效。
為使廢氣催化率達到最佳（90％以上），必然在發動機排氣管中安裝氧感測器並實現閉環控制，其工作原理是氧感測器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電訊號後傳送給ecu，使發動機的空燃比控制在乙個狹小的、接搭塵近理想的區域內（14．7：1），保證氧感測器工作正常。如果燃油中含鉛、矽就會造成氧感測器中毒。
此外使用不當，還會造成氧感測器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。信鬧氧感測器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。
汽車三滑枝罩元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式。目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里「汽車三元清洗養護」業務是「噴油嘴、進氣道免拆養護」更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研製的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元催化器使用壽命。
它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。
汽車上的三元催化堵塞會有什麼現象？
6樓：上海萬通職業學校
當三元催化器堵塞時，往往會出現如下的故障症狀：
1．汽車加速無力，發動機轉速和車速提公升困難。這是因為排氣不暢致使進氣量變少，發動機功率下降。
2．自動變速器車輛強舉首制降擋頻繁。由於排氣堵塞導致發動機功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動力輸出，就必須要深踩油門，使得節氣門大開，於是，ecu根據節氣門的開啟狀態控制自動變速器強制降擋。
3．在發動機急加油時有輕微回火現象。當發動機排氣不暢時，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，從而產生回火現象。
4．在發動機急加速或急收油門時，會聽到排氣管路「嘩啦嘩啦」的聲音。這多是三元催化器破損的症狀，而破碎的三元催化器極易造成發動機排氣堵塞。
關於汽車發動機三元催化器的知識，你有哪些瞭解？
汽車的三元催化器是每個車必不廳氏可少的，每個車型不一樣三元催化器的設計也大不相同，但其工作原理是一致的，我們知道三元催化器是用來轉換有害氣體的，可以將有害的一氧化碳等化合物轉換成無害的二氧化碳或者水，一般的車三元催化器都在排氣管裡面裝著，能很好的的起到了轉換危害氣體的作用，更好的保護大氣中危害氣體的...
三元催化清洗劑誤加入發動機裡了會怎麼樣
一 何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳 c0 碳氫化合物 hc 和氮氧化合物 nox 等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料 石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀...
導致三元催化堵塞的原因是什麼，三元催化器堵塞是什麼原因造成的
發動機積碳，三元催化損壞碎了。望採納 三元催化很難清洗，更換費用很高 1 內在因素 三元催化器載體上 催化劑對硫 磷 一氧化碳。未完全燃燒物 鉛 錳等分子有強烈吸附作用，很容易形成成分複雜的化學絡合物。同時 催化劑強烈氧化催化作用，使吸附的汽油不完全燃燒物更容易氧化 縮聚 聚合形成膠質積碳，造成三元...