1樓：帳號已登出
豐田普拉多09款方向拉桿齒間隙可以更換，把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增敗閉衫加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。
不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。方向盤的重要性不用多說了，沒了方向剩下就是事故了。豐田普拉多方向盤異響的主要原因有：
轉向橫拉桿球頭老化、有態派曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。
方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即察腔可解決。
轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
2樓：小白趣鑑
方向拉桿間隙可以進行調整。方向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性和輪胎的使用壽命。方向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。
方向拉桿的拆裝步驟如下：
1、拆下汽車拉桿防塵套：為了防止汽車方向機內進水，拉桿上都有防塵套，用鉗子和開口起把防塵套與方向機分離；
2、拆拉桿與轉身節聯接螺絲：用16號扳手拆下拉桿與轉向節聯接的螺絲，沒有專用工具情況下，可以使用錘子敲擊聯接部位，把拉桿與轉向節分開；
3、拆拉桿與方向機聯接球頭：有的汽車這個球頭上有槽，可以用活動扳手卡在槽內擰下來，有的汽車就是圓形設計，這時就要用管子鉗來把球頭拆下來，球頭擰鬆後，就可拿下拉桿；銷渣。
4、裝新的拉桿：把拉桿對比，確認配件相同後，就可裝配了，先森芹把拉桿一端裝在方向機上，而虧春悄且要把方向機上的鎖片鉚上，再把與轉向節聯接的螺絲裝上。
3樓：灬黑西夢聽玩堡
方向機有間隙不超過五度就是正常，超過就需要去4s店更換，如果不換間茄茄隙會變得越來越大，響聲也會越來越大。
1方向機間隙調整教程圖方向機的優劣針對車輛的轉向特性有較大危害，車輛在行車兩年以後方向機間隙會慢慢增大。那麼方向機間隙大的病狀有什麼？實際上當車輛發生旋轉方向盤時產生雜訊擾納談、轉向曠質量互變規律金剛級方向跑偏時就證實方向機很有可能發生難題了。
方向機間隙大的病症。
1、旋轉方向盤時產生雜訊。方向機假如間隙很大，那麼在行車或旋轉方向盤的時候會傳出「噠噠」的響聲，經過晃動道路雜訊更為顯著；
2、轉向曠質量互變規律大。說白了的曠量指的是車輛方向盤的旋轉視角和車體具體的拐彎視角之比增大，也就是說便是你必須旋轉更高的方面來轉彎；
3、方向跑偏。方向盤即便右庫，車輛的行進方位依然左偏或是右偏，駕駛人員必須不斷地調整車輛正確方向。
方向機間隙怎樣調節？
方向機間隙實際上是沒法更改的，方向機發生損壞一般是由於十字軸損壞過於比較嚴重所造成。我們可以拆卸方向機十字軸看一下是不是發生偏磨。與此同時，方向機傳動齒輪緩碰條和橫支撐杆球籠損壞也會造成方向機間隙增大。
一般來說，車輛在行車十萬千公尺上下是，方向機的間隙逐漸增大，在安全駕駛時人們會感覺車輛不太平穩，這時就必須對方向機開展拆換了。
4樓：沐昀欣
可以，更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。
5樓：阿宇奇八
轉向拉桿間隙可以進行調整。轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零輪納件，它直逗桐培接影響汽車山唯操縱的穩定性、執行的安全性和輪胎的使用壽命。
普拉多前差速器間隙調整
6樓：
差速器軸承間隙調整有三種方法：1、利用差速器左、右軸承的環形調整螺母來調整的。通過差速賀帶滑器軸承兩端的調整環進行調整，測量左右軸承蓋外端面之間的距離較原來增大一0.
35mm為止，此時軸承緊度即為合適。2、利用增加或減少差速器軸承內側的調整片來調整的。增加調整墊片，其間隙減小，減少調整墊片則間隙變大。
3、利用二道減速的圓柱主動齒輪來調整的。將減速器外殼側蓋、墊片等拆掉禪臘，將齒輪移位，再將差速器裝配，進行軸承間隙調整。差速器軸承間隙調整合格後，再將拆掉的二道減速部件復原裝配，這樣實際上是進行部件單體調整，它可以防止兩套部件相互影響而造成錯覺。
擴充套件資料：差速器行弊軸承為圓錐止推軸承，位於差速器殼左、右兩側，安裝在減速器殼承座孔上。它的作用是承受並傳遞差速器和減速器的驅動力，並減小傳動摩擦阻力，提高傳動效能和可靠性。
差速器軸承的損壞可分為軸承磨損或燒蝕，其原因多為鈾承間隙不當。軸承間隙過大會導致軸線偏擺，加速磨損，還會影響其他部件；軸承間隙過小會導致軸承磨損、摩擦表面及滾棒表面燒蝕、斑痕、表面層脫落等。
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