銳志改裝tein sa避震後段支撐力如何

2023-03-18 23:10:03 字數 1367 閱讀 5323

1樓:三翼熾天使

提高抓地力首先要看的是輪胎的花紋,好的花紋才能保證更好的抓地力。花紋又分乾地,溼地,全氣候等等。使用米其林的pilot sport 3這款花紋。

235/45/r17的尺寸,乾溼地表現都很不錯。想減少轉彎側傾最好的方法是換一套支撐力強的避震+彈簧。其次就是換大一兩號的輪轂+薄胎壁的輪胎。

避震器(shock absorber;damper)的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來,也就是說彈簧被壓縮再放開以後,它會持續一段時間又伸又縮,所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動,使乘坐舒適。

2樓:匿名使用者

tein sa避震還不錯,屬於入門級的絞牙避震。實際使用上來看,sa偏舒適但又不失操控性,值得推薦!

3樓:賽車

tein天御避震千萬能購買使用,質量非常差20天出現漏油,油筒活塞裡面配件脫落導致活塞與油桶分離,漏油失去減震效果,非常嚴重質量問題,有嚴重安全隱患。要求我自己出1600元再次購買,再次奉勸家不要信論壇軟文購買tein減震。

銳志改b12避震好還是tein-sa避震好

4樓:胃之殤

bc的話,確實還不錯,不過呢,相比b12還是有一點點差距的,要玩操控,還是要b12,或者直接上b16 bc**大約在5500左右,,在臺灣會便宜 b12在7200左右, 如果要kw v3,大約在14000左右,,b16也差不多這個** 其實,,要外觀,還是得氣動避震。

愛卡銳志teinsa避震怎麼調

5樓:令狐旻

我有個銳志車友裝isc避震的,好像還可以,據可靠情報isc避震銳志裝的最多。

銳志tein fz後避震怎麼調節軟硬

6樓:

皇冠:寬高——5005*1810*1500 發機型號: (前懸掛型別: 雙叉杆式懸架 懸掛型別: 連桿獨立懸架。

銳志:寬高——4735*1795*1450 發機型號: (前懸掛型別: 雙叉杆式懸架 懸掛型別: 連桿獨立懸架。

請問,我改的第三代新飛度,tein sa避震全套,不知道怎麼調節,主要為了舒適性,調前幾指後幾

7樓:house各回各家

改了tein sa避震,換了15寸雅泛迪輪轂,胎用的原廠胎,改完後做了四輪定位,和動平衡。

飛度裝tein sa避震後車身後面偏低要怎麼把它弄高點

8樓:上海淞江減震器集團

平衡高度,軟硬程度,操控硬度,都要慢慢的去試車調節。

如果注重姿態的話,可以改airbft氣動避震。