1樓：匿名使用者
1、當行駛速度達到100時切換到手動模式，強行減檔不會出現搓頓感，因為變速箱會根據車速鎖定在最高檔位，當你鬆油門往低檔位切換時會產生發動機牽引制動的作用、這一點對於下長坡特別有用，可以大大減少剎車機會，避免剎車失效。2、高速行駛時使用手動或自動檔完全是個人喜好，對變速箱也沒有什麼影響，但是在汽車排量小，加速慢的情況下，採用手動檔減檔加速是優先選擇，具有運動風格。3、停車要領是提前鬆油門滑行，依靠發動機牽制，同時輕踩剎車制動逐漸降速到停車線剎停，如果你使用手動檔剎車很穩，那麼使用自動檔要領也沒有兩樣。
2樓：匿名使用者
你好，當車子低速行駛時就可以用低速檔，比如轉彎時，起步時。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手自一體的車在手動模式下行駛時加減檔的時候要不要踩剎車？
3樓：法律服務
不需要踩的。但是你的檔位分配一定要與車速相吻合，比方說你不能將2檔開到60碼。除非在猛加速時。當然也能用高檔走低速，但一般的車都不會讓你這麼做的，它有自動的管理軟體控制。
4樓：匿名使用者
公升檔不用，車速到一定程度只需推檔杆就好，若是降檔要適當踩下降低車速，不然強制降下來那一瞬間發動機轉會突然很高。
5樓：匿名使用者
不需要，減速的時候要踩剎車根據速度檔位會自動減到相應車速的檔位。
6樓：匿名使用者
您好，不需要的，只需動動手指就可以要您想要的。。
7樓：匿名使用者
不用的，根據轉速控制檔位。
手自一體的車在手動模式下會自動加減檔麼
大眾 手自一體 手動模式 能自動加減檔麼
8樓：途虎話養車
一般手自一體的汽車，在d檔位上下有加減號，但是千萬不可在d檔行進時上推和下拉，因為首先要由自動模式橫向向外使檔桿處於手動模式，此時從儀錶盤可以看出，然後向上或向下撥動檔桿完成手動模式的加減檔操作，手動檔主要用於上下長坡或坡度較大之情況；上坡用手動模式2檔或1檔是為了增加車子動力輸出，防止用d檔引起車子的頻繁公升降檔；下坡用手動模式目的是為了利用低檔位發動機進行制動避免用d擋位長時間踩剎車引起車輛剎車片的熱衰竭。
1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。
2、自動擋車型使用d擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。
4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由於變速器油幫浦供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。
所以自動擋車型切忌空擋滑行。
9樓：匿名使用者
你好，手自一體變速箱的手動模式下，車速低了變速箱會主動降檔但是車速高了不會主動公升檔，即使是發動機轉速很高。
10樓：匿名使用者
自動加減檔還叫手動模式嗎？
手自一體汽車的手動模式加減檔怎麼用?
11樓：西西哩的小馬甲
d(+、手動檔。可手動切換檔位，上推一下公升一擋，下拉一下降一擋。
可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動公升檔，可踩至紅線轉速。
各檔之間切換： p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。 r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。 n到d不用按排擋鎖，要剎車。 d到s要按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
s到d直接推就行，不用鬆油不用剎車。
d到d(+、不用鬆油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是d檔對應的檔位。 d(+、到d不用鬆油不用剎車，直接撥。
撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成d檔合適的檔位。也就是說，d(+、的3檔5000轉，可能切到d就是5檔2000轉了。
d(+、加減檔不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。 只有p和n可以打火，但任何檔位都可以熄火。強調：非p檔，鑰匙拔不下來。
12樓：匿名使用者
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔桿，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為公升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式落車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你公升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
13樓：匿名使用者
當你掛到手自一體的手動檔時··儀表顯示1 表示在一檔·但可以+乙個檔 也就是2檔起步··起步後 正常加油行駛 感覺車速起來需要公升檔 就往+的位置推一下··儀表都有檔位顯示的·減檔也一樣。
14樓：白又又
手自一體的手動和普通手動是不一樣的。手自一體的手動一般有個「+」和「—」號，「+號就是公升檔「—」號就是降檔，只需要往上撥一下或者往下撥一下。和自動的區別在於比如你現在是3檔了，你轉速再高它也不會自動公升檔，但和普通手動的區別在於你在高檔位（比如5檔）時，發動機轉速不夠時，也就是你車速不夠時它會自動降入低檔位。
15樓：深圳布衣張
你這自動檔比手動檔還要複雜，什麼車啊？
d檔下，可以隨時往左邊搬，切入m手動模式，這時的檔位，就是你自動模式下的檔位。往後搬一下，減一檔，用於下坡輔助制動或超車瞬間提速。
完成後，一般回d檔即可，比較少有人還在m檔手動加檔減檔來回折騰的。
16樓：網友
不是很明白你的問題。手自一體的意思到底是他可以自動擋還是不能自動擋？如果是自動擋的話，那就沒有價錢漲了，如果是手動擋的話，加減擋的時候只要踩住離合，把檔位調到自己想要的地方就行了，當然速度一定要達到才行。
手自一體的汽車在手動模式下怎麼加減擋？（要具體步驟，上面有m- m+）
17樓：匿名使用者
當你掛到手自一體的手動檔時··儀表顯示1 表示在一檔·但可以+乙個檔 也就是2檔起步··起步後 正常加油行駛 感覺車速起來需要公升檔 就往+的位置推一下··儀表都有檔位顯示的·減檔也一樣。
18樓：匿名使用者
其實制動變速箱的手動模式就是人為選定換擋點而已，其自動模式是ecu根據程式選換擋點，而發動機與變速箱的配合動作都由ecu程式自動完成。
所以在手動模式下，對油門和制動的操作與自動模式沒有任何區別。
19樓：匿名使用者
有撥片的也有不帶撥片的就用檔桿。
手自一體在手動模式下如何合理掌握加減檔時機
20樓：匿名使用者
其實很簡單 你如果希望是省油 經濟的駕駛模式 那你就到2000轉就加檔就行。
21樓：廣東梅州客家人
車子速度低了電腦會自動減檔 要加速還得自己往上＋檔。
手自一體，手動檔模式減檔是自動的嗎？
22樓：鬢髮白了
是的。所謂「手自一體變速器」，其本質仍然是自動變速器，只是增加了乙個手動選擇換擋時機的功能，傳動原理還是自動變速器的液力傳動，傳動效率還是和自動變速器一樣的，所以不會達到手動變速器的省油程度。
手自一體變速器的手動公升擋操作和手動變速箱是乙個道理，即根據發動機的轉速，來決定公升擋時機；手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車等）。
自動擋正確操作：
智慧型鑰匙正確的啟動方式據說是（說明書上說也可以一步到位，踩住剎車直接啟動，本人建議此法可行的前提是導航別開啟，以免瞬間電流過大對車子不利）：按一下一鍵啟動——第二下自檢的同時掛n檔，——踩住剎車按第三下啟動發動機，掛d檔，鬆手剎，加油走人。
手自一體的車 行駛中能從d檔掛入手動模式嗎 在手動模式加著油門能加減擋嗎
23樓：徐其山
手自一體的車輛在行駛中可以在自動檔和手動檔中自由轉換，在手動模式下加油門將檔位向前推著，轉速達到就自動提檔。如果需要減檔，則可以向後拉，每拉一下就可以降低一檔。但是，在手動模式下的降檔過程建議不要加油門，否則，發動機空荷會造成劇烈磨損。
24樓：匿名使用者
都可以，手自一體的變速器，不是直接吃入檔位，換擋時有個時間間隙，這個時間間隙，就是中和器在匹配各個檔位。所以以上操作都是可以的。但建議不要頻繁如此操作，對中和器有一定磨損。
25樓：錢大官人是也
可以直接掛入，手動模式下給油只能手動加檔，不能手動減檔，想減檔只能等速度到達了檔位的最低設定值左右才能減檔。
26樓：銘宇爸爸
那當然要你自己手動加減檔。
手自一體在手動模式下如何合理掌握加減檔時機
一般手自一體的汽車，在d檔位上下有加減號，但是千萬不可在d檔行進時上推和下拉，因為首先要由自動模式橫向向外使檔桿處於手動模式，此時從儀錶盤可以看出，然後向上或向下撥動檔桿完成手動模式的加減檔操作，手動檔主要用於上下長坡或坡度較大之情況 上坡用手動模式2檔或1檔是為了增加車子動力輸出，防止用d檔引起車...
手自一體和雙離合有什麼區別，汽車手自一體和雙離合有什麼區別？
汽車手自一體變速箱怎麼使用更加合理一些 手自一體是自動擋加手動模式的乙個變速箱種類，雙離合是自動擋的乙個結構，由於兩者並不是同中概念，所以沒有比較的區別的意義 手自一體變速箱實際上也是自動變速箱 所以沒有離合器踏板 只不過它通過電子技術模擬出了手動變速箱的檔位，用於駕駛者切換為手動模式駕駛 而雙離合...
請問汽車手自一體是什麼概念？（手自一體車沒有離合器麼）
手自一體的汽車是有離合器的，但是這個離合器不是踏板。手動擋可以根據駕駛員的主觀意願自由調節擋位及轉速。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的...