1樓：匿名使用者
就是減小汽車與地面的震動，緩衝了部分的力量，從而來增加乘坐的舒適性。
汽車懸架的功用是什麼？
2樓：西安萬通汽修學校
您好，懸架作用：
懸架是汽車的車架與。
車橋或車輪之間的一切傳力懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
拓展資料：那麼懸架的主要部件的結構懸架的主要部件的結構典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代汽車懸架多採用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階汽車則使用空氣彈簧。
典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代汽車懸架多採用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階汽車則使用空氣彈簧。
希望可以幫到您，望採納。
3樓：北京萬通汽車學校
懸掛系統作用：隔離路面的不平使行駛更舒適；行經不平路面時保持輪胎與路面接觸。而改良懸掛對「飛車黨」來說只有乙個目的就是改善操控性。
懸掛系統的彈簧以圈狀彈簧最常用，原因是容易製作、效能效率高、**低。彈簧在物理學上的定義就是儲存能量，當我們施一固定的力於彈簧，它會產生變形，當我們移開施力則彈簧會有恢復原狀的趨勢，但彈簧在回彈時振盪的幅度往往會超過它原來的長度，直到有磨擦阻力的出現才會減緩彈簧回彈後造成的自由振盪，這減緩彈簧自由振盪的工作通常是避震器的任務。
汽車懸架的作用是什麼？
4樓：北京理工大學出版社
汽車的懸架具有以下功用。
①連線車架（或車身）和車輪，把路面作用到車輪的各種力傳給車架（或車身）。
②緩和衝擊，衰減振動，使乘坐舒適，具有良好的平順性。
③保證汽車具有良好的操縱穩定性。
第2、3項功用與彈性元件和減震器的效能有關，具體來說就是與彈性元件的剛度和減震器的阻尼力有關，只有懸架系統軟、硬合適才能使車輛乘坐舒適、操縱穩定。
5樓：鄔瀅剛承恩
1、當汽車通過凹凸不平的路面時提。
供緩衝作用。
2、保證車輪在固定的角度內活動，使轉向穩定。
3、支撐車輪的重量。
4、維持車輪與路面的良好接觸，確保車輪與路面之間產生的驅動輪、制動力能確實地傳到車身上。
5、汽車懸架即要滿足舒適性的要求，又要兼顧操縱穩定性的要求，而它們往往又是互相矛盾的。彈簧越軟，乘坐越舒服。而彈簧太軟，就會出現制動點頭，操縱不穩等現象。
因此設計只好走中庸之路，兩方面都要兼顧。
二、現代汽車主要懸架系統。
現代的汽車懸架系統基本都是ecas(主動全空氣懸架)系統，它是來自歐洲的主流懸架系統。ecas應用了電子控制系統，使傳統的空氣懸架系統的效能得到很大改善，汽車在各種路面、各種工況條件下能實現主動調節、主動控制，並增加了許多輔助功能(如故障診斷功能等)。
汽車懸架的功用？
6樓：吉林省萬通技工學校
（1）彈性的連線車橋與車架緩和衝擊保證舒適和穩定性。
（2）減小彈性系統引起的震動。
（3）起導向作用。
懸架的功用是什麼？懸架由哪幾個部分組成？胎有哪些型別？各有什麼特點？
什麼是汽車懸架？懸架有哪些型別和作用？
汽車懸架的作用是什麼?
7樓：塞翁得馬天蠍
1、當汽車通過凹凸不平的路面時提供緩衝作用。
2、保證車輪在固定的角度內活動，使轉向穩定。
8樓：老賬仁
懸架系統是指車身、車架和車輪之間的乙個連線結構系統，而這個結構系統包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向杆、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及衝擊，這些衝擊的力量其中一部分會由輪胎吸收，但絕大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。
汽車懸架的作用是什麼
9樓：以元魁袁璠
懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連線在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。懸架與汽車的多種使用效能有關，為滿足這些效能，懸架系統必須能滿足這些效能的要求：
首先，懸架系統要保證汽車有良好的行駛平順性，對以載人為主要目的的轎車來講，乘員在車中承受的振動加速度不能超過國標規定的界限值。其次，懸架要保證車身和車輪在共振區的振幅小，振動衰減快。再次，要能保證汽車有良好的操縱穩定性，一方面懸架要保證車輪跳動時，車輪定位引數不發生很大的變化，另一方面要減小車輪的動載荷和車輪跳動量。
還有就是要保證車身在制動、轉彎、加速時穩定，減小車身的俯仰和側傾。最後要保證懸架系統的可靠性，有足夠的剛度、強度和壽命。所以，汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。
同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連線的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規格表，作為衡量轎車質量的指標之一。
汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩衝，減振和力的傳遞作用。彈性元件用力傳遞垂向力，並緩和由路面不平度引起的衝擊和振動。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的衝擊，具有佔用空間小，質量小，無需潤滑的優點，但由於本身沒有摩擦而沒有減振作用。
減振器指液力減振器，是為了加速衰減車身的振動，它是懸架機構中最精密和複雜的機械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉向節等元件，用來傳遞縱向力，側向力及力矩，並保證車輪相對於車架(或車身)有確定的相對運動規律。
10樓：北方學校老師
有兩個作用：1.支撐車身重量；2.起到減震緩衝的作用！
11樓：星空
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
汽車懸架有什麼功用，由哪些部分組成
汽車懸架如何連線的，汽車前懸架是怎麼與車身和前輪連線的呢 是螺絲還是活動扣 當車身下沉時各連線點
你的問題太大了哥們，回答好你的問題基本能出一本書了。涉及了汽車懸掛，傳動力學，齒輪學，結構力學等等多個學科，專業 多看些 汽車機構書籍吧。一兩句，說不清。汽車前懸架是怎麼與車身和前輪連線的呢?是螺絲還是活動扣?當車身下沉時各連線點 懸架系統連線的車 懸架系統主要連線在車軸和大樑之間。用於減輕車輪在行...
懸架系統在車中起什麼作用，汽車懸掛是什麼？有什麼作用？
懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連線在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力 制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷 衰減由此引起的振動 保證乘員的舒適性 減小貨物和車輛本身的動載荷。懸架與汽車的多種使用效能有關，為滿足這些效能，懸架...
關於汽車的可變懸架和空氣懸架，汽車的可變懸掛和空氣懸掛的區別
說直白些，空氣懸架，就是減震彈簧用減震氣袋代替了了，可變懸架，就是減震器上帶有感測器的，汽車電腦通過各種感測器的給的訊號或資料來調節減震器高低和軟硬，使駕駛和乘坐者更加舒適 汽車的可變懸掛和空氣懸掛的區別 一 原理不同 1 可變懸掛 運用大量的感測器連續監控路面狀況並分析駕駛者諸如剎車 轉向 加速等...