1樓：網友
高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。
高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。
高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。高速公路收費員大夜一般都是白天多睡覺，晚上盡可能支撐，後半夜基本可以打打盹，或者幾個人輪流值班。
2樓：社保理財
那只能是前一天晚上好好休息，然後第二天繼續努力工作。養成習慣，成為生物鐘就好了。剛開始適應肯定困難，慢慢適應就好了。
以上內容僅供參考謝謝！
3樓：卷枋茵
1、高速公路收費員一般都是由高速管理運營公司的勞務派遣員工，福利齊全，五險一金，但是工資不會很高，根據不同地區，工資不同。
2、上班時間是八小時三班倒。
工資方面要看是什麼高速了，各個地方都不一樣，我就說我們江蘇吧，我有五年的工齡，所以工資加獎金加所以能算在裡面的錢差不多43000左右，另外還有一年14000左右的住房公積金，工資不高不低，一般如果是男生的話不推薦在收費站常幹，沒出息的，女的做做還無所謂，因為收費員當久了就麻木了，不做收費員出去什麼都不會幹。
高速公司收費員的員工，基本上都是吃青春飯，沒有太多的技術含量，夜班還是比較熬人的。不然最多也就是從收費員做到收費班長，每個月多150塊錢，那也得和站領導搞好關係，並且打好堅實的群眾基礎。
4樓：記錄c生活
他們兩個小時換乙個班，不會一直坐那兒。
5樓：大海的眼淚
高速公路收費員在上大夜班的時候，都會提前做好準備，比如準備好衣服、吃喝等用的東西，然後靠著意志和信念支撐。因為那是她們的本職工作，雖然很累很辛苦，但也沒有辦法，必須把自己的本職工作做好。高速公路收費員工作是非常辛苦的職業，表面上看非常輕鬆，實則坐在那裡一坐就是7、8個小時，非常難熬。
尤其是大夜班，需要整夜提起精神不能帶有疲倦的面容，下了班後就一直補覺。高速公路收費員值得每一位司機駕駛員尊敬。
6樓：小貝太狼
收費員前期是比較難熬的，但是白天有充足的時間休息，經過長期的工作，漸漸就會適應過來高速公路收費員上班，尤其是大夜班，可以通過聽聽**看看書，讓自己不困。畢竟他們上班比較輕鬆。
7樓：北海九道
高速公路收費員，上班尤其大夜班是怎麼熬下來的？高速公路收費員，上班尤其是大夜班的員工，基本上白天都在睡覺，這樣晚上才有精神值班，而且在晚上尤其是大夜班的時候，沒有過往車輛交費的時候，同事之間大聲說話，以此趕走瞌睡蟲，保持清醒的頭腦，旺盛的精力投入工作。
8樓：秋實
高速公路的收費員上大夜班也是能夠熬下來的，一般上夜班的時候，白天在家好好休息，晚上上夜班，等下完夜班以後還可以繼續休息，倒夜班都是這樣的。
9樓：super獅子座
高速公路的收費員，上夜班的收費員前期是比較難熬的，但是白天有充足的時間休息，經過長期的工作，漸漸就會適應過來，時間長了就習慣了，不會感覺到難熬。
10樓：帳號已登出
其實高速公路收費員的話，上班就是時候，尤其是大夜班的話，想活下來的話，就是也是靠自己的，白天睡覺呀，這個人員他們白天肯定要睡覺，白天如果不睡覺，他們肯定走不下來了，白天睡覺，然後晚上的話，他們才能工作。
11樓：乙個無主見流浪漢
高速公路收費員上班，尤其是大夜班。要熬下來，必須白天有充足的睡眠或者要。沒事，起來動一動。
12樓：匿名使用者
高速公路收費員。上班尤其大夜班是怎麼熬下來的？其實這個也是乙個習慣的問題，因為你上大夜班的時候白天是沒有上班的，有足夠的時間休息，所以在上大夜班的時候也不會覺得很睏，凡事都是乙個習慣。
13樓：晴天便好
高速公路收費員夜班天賜下來的，是因為倒班的原因，白天睡覺晚上上班，工作是習慣了就好。
14樓：爽朗的情迷紫色
一開始上夜班肯定是不適應的，可以適當調整作息時間，白天多睡覺，這樣的話晚上就會過的相對更舒服一些，不會出現困得特別乏力的情況。
2.夜班的時候可以通過喝咖啡，吃巧克力的方式這樣來緩解精神上的匱乏不集中。
.上夜班的時候如果有條件的話，可以通過體驗**來放鬆心情。這樣也可以讓你的夜班過得更快，更有效率。
.上夜班的時候也可以適當的帶一些點心，包括飲料來補充自己的能量，讓自己上夜班的時候更有精神，不會出現困乏的情況。
.知道自己要上夜班的時候，還是要白天保證充足的睡眠，這樣才能保證你晚上有足夠的精神上班不會犯睏。
.適當調整自己的作息時間，才能在上夜班的時候保持足夠的精神，更好地挑戰工作。
15樓：冊護邪
高速公路收費員，他們主要是上班，尤其大夜班的時候主要是白天呃，休息。啊，晚上哦，利用。啊空餘時間看看手機啊看看書啊這樣的大夜班容易熬下來啊空乏的時候喝點水吃點東西。
16樓：清夜歐琪
高速公路的收費員上大夜班的時候確實是比較難熬，所以在上夜班之前應該是先睡覺，下夜班以後也要補充睡眠，習慣了就好了。
17樓：帳號已登出
嗯，其實高速公路收費員的話，他上班的話，晚上他都會這樣的呀，他們的上班方式都是白天睡覺，晚上進行工作，所以說的話，這個相當於上工廠裡面倒班是一樣的，這種狀態晚上就是好好工作，白天睡覺就可以了。
18樓：蔡豔
首先他們上班也是習慣了，而且上夜班的話白天肯定是休息睡覺的。所以說晚上也不會困。就算是困，他們也是要堅守崗位的。
19樓：別悅沅
高速公路收費員的工作是非常枯燥的，特別是上夜班的時候，非常難熬，但是每一種工作都辛苦，時間久了慢慢的習慣就好了，並且他們晚上在沒有車經過的時候，還可以耍下手機，打打遊戲打發時間！
20樓：小萌老師
下半夜的話也是需要提高自己的精力的，這樣才能夠讓自己過好這樣的乙個工作，或者是在工作之中。
21樓：淡定你好
對於收費人員上夜班其實是很辛苦的事情，所以對他們的福利待遇和工資都是很看好的。要想努力的工作，必須勤奮，而且這種上夜班真的是很熬心血，平時必須得注意保養。
高速公路收費員工作時間是怎麼安排的，一週休息幾天？很辛苦嗎？
22樓：資源我的啊
高速公路的人是連續上班的，上六天班休兩天，挺辛苦的。
高速公路收費員一般都是由高速管理運營公司的勞務派zhi遣員工，福利齊全，五險一金，但是工資不會很高，根據不同地區，工資不同。
中國的收費公路是指符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》的規定，經批准依法收取車輛通行費的公路（含橋梁和隧道）。
2023年4月28日，中華人民共和國交通運輸部釋出關於恢復收費公路收費的公告，自5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。
23樓：網友
不同的位置不同的情況，我在的所裡是上六天班休兩天，輪班順序是兩個晚班（17點30到24點），乙個乙個中班（12點到17點30），乙個早班（8點到12點），兩個夜班（0點到8點）。我們這兒主要是因為有乙個機動班才這樣算。我朋友那邊是晚，中，早，夜，休一天。。。
24樓：貓貓跌倒
夜班是5:00上班 期間分上下半夜，上半葉從10：00上到3:
00，下班也從3:00上到早上8:00，乙個月算下來上15天休15天 也不是非常辛苦，習慣就好但是非常枯燥，每天重複同樣的動作！
蘇州繞城高速公路收費員，上班是做二休二的，上晚班辛苦嗎，是不是都不能打個哈欠。女生做這份工作適合嗎
25樓：匿名使用者
還可以啊。做二休二。有夜班的話感覺不太好啊。
26樓：楣長文
不能打哈欠是不可能的！
個人覺得這份工作還是可以！
看自己怎麼選擇。。。
高速公路當收費員這個工作怎麼樣，家裡人出錢都要我進去
27樓：哇哎西西
高速公路當收。
du費員這個工作好。zhi
高速公路當收費員是乙份穩定的dao工作，因為每乙個**費站的收費週期答都是很長時間的，只要在裡面不犯錯，基本上是不會被開除的。
而且這些收費站招聘的基本都是附近鄰村的一些農村姑娘，她們的要求往往不會太高，而且離家也近，來回都很方便。就算是工資低一點，很多收費員也還是很願意做這份工作的。
工資方面要看是什麼高速了，各個地方都不一樣，江蘇五年的工齡，工資加獎金加所以能算在裡面的錢差不多43000左右，另外還有一年14000左右的住房公積金，工資不高不低。
28樓：吃翔也可愛
我感覺在高速公路收費站工作是有前途的，這還要根據個人的選擇，有些人渴望安定，那麼這個工作就是有前途的。但是如果有些人喜歡闖蕩，那麼這件工作就是沒有前途的。
29樓：白開水之甜
個人覺得沒啥前途，如果在繁華地區的高速收費站還好點，還有人，如果是偏遠地區的，很孤單的，再者也沒啥技術含量，學不到什麼新的知識。
30樓：深圳市源豐祥報關****
如果放在幾年前bai，告訴公du路收費員確實是讓人羨慕的zhi工作，工資待遇好，工作dao無壓力，是很回。
多人爭著答。
搶著的工作，當然也有人不惜花錢找到的工作，但是現在隨著人工智慧的不斷運用，可以預見未來高速公路收費員將會大批失業的，所以現在這個工作已經失去往日光環了，需三思哦！
31樓：淡水羅蔔
現在不是說可以有電腦替代人工收費了嗎？恐怕做不長久。更何況交錢去的，也有可能是**，要小心吶。
32樓：你真的很好嗎
我個人覺得在高速公路收費站工作，前途沒有太大的，是相對來說比較穩定，而且等老了以後也比較有保障吧。
33樓：超級瑩
分地區。我覺得這個工作還可以。優點是上24小時休48小時，不耽誤做其他事。每個回。
月去掉五險答一金能掙2000左右。法定假日三倍工資，平常過節發福利，24小時在亭時間12小時，其他時候就是吃飯睡覺。缺點是在亭內要求比較多，坐姿呀，微笑呀。
有個別司機不太文明，挨罵比較多，還不能還口。
高速公路收費站可以下車嗎，高速公路收費口附近，乘客要下車可以嗎
我在高速公路上面上班過，按照規定高速公路收費站是不能下車的，乙個是高速公路是收費的地方可以隨便下車會對收費站的財產安全危險係數提高 不宜管理 二是不安全 車多啊還有一般收費站為止都比較偏僻的，離開收費站人煙稀少容易發生事故 搶劫之類 當然遇見急事和收費廣場當班工作人員溝通好也可以的畢竟活人還能給尿憋...
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