二戰的時候美國有一種轟炸機,有幾百噸重,還能在水上航行,但是造出來以後就沒有服役過

2022-10-03 00:20:04 字數 5589 閱讀 7916

1樓:匿名使用者

你說的應該是“雲杉鵝”,在電影《飛行家中》還專門出現過,飛機編號是h-4大力神,但是人們通常把這架飛機成為“雲杉鵝” ,這是一架木結構的巨型飛機,人們以為它是用雲杉製造的,但實際上大部分是使用白樺木製造而不是雲杉。“雲杉鵝”是一架巨型水上飛機,至今還保持著最大翼展的世界紀錄97.54米,其機身高度19.

15米同空中客車a380相同,為並列世界第一,但是如果去掉起落架的話“雲杉鵝”就要高於空中客車a380,機長66.6米,其長度僅次於安-225,波音747和空中客車a380居世界第四位。休斯公司創始人,美國著名航空探險家霍華德·休斯親自操縱她於1947年11月2日飛行了1英里。

這架飛機是為美國在第二次世界大戰中的運輸任務製造的,但是在二戰結束後才完工。美國參議院為此組成了一個調查委員會並把霍華德·休斯傳到華盛頓解釋為什麼沒有能夠在戰爭結束前交貨,但是這個調查委員會在提交最終報告前就解散了。這架飛機最終成了展覽品,也成了休斯歷史上極為精彩的一頁。

2樓:百度網友

美國休斯公司的h-4,“雲杉鵝”水上飛機,全ta 66.6m,翼展97.54m,起飛重量倒不很大,181.

4t,可以運500-700人。1947年11月2日試飛、只飛了1次也只能在水上飛行

3樓:轉角見了鬼

波音公司的 b15(b14)不是很記得了 但絕對在b17和b29之前

中單翼 四發發動機,

能不能在水上起飛不知道 但絕對是那時候最大的他的機翼內甚至可以讓人行走,以方便工程師修理故障的發動機但由於找不到馬力足夠大的發動機而被迫停止了

4樓:匿名使用者

...樓主是不是記錯了 我記得b52有效載彈量才百多頓 那倒是b52水上飛機版?

5樓:給養

b25是當時美國的主力轟炸機,水上?再栽彈幾百噸,沒聽說啊

人真的有前世嗎?

6樓:何處惹丨塵埃

人是沒有前世的,前世是一種佛教用語。

在現實生活中,人會體驗到過去生活的結果:通俗點就是所謂的'功德'業力(好人)和'過失'業障(壞人)的形式。

就像所說的那樣,“播了什麼種,也就收穫什麼”,無論在過去的生活中播下什麼,都會在當今的生活中萌芽和成長。在這一生中遇到的一切都是自己曾經的設計和投影。

而這個世界上沒有任何人,有義務去感受自己的痛苦,苦難。

似乎遇到的幸運或運氣是自然界的精確法律,這實際上是由於你在前世曾播下的“好人”業力。因此,如果發現自己贏得獎金或彩票,或晉升為高薪工作,這全部歸功於在過去生活中播下的好人業力。

在生活的週期性:每個人都會經歷'起伏'。自然界的精確法則的規定,雖然可能有更多的好人業力,但是對於曾經每一個壞行為,將不得不在適當的時間單獨承受其後果,並且不會從善行中減去!

因此,這就是為什麼每個人的生活永遠不會持續好或不斷惡化的原因。

整體而言,在整個生命中遇到的事蹟和情況都是過去生活的反應。無限的生命就是這樣的情況:我們始終都是完全為過去負責,當然是為了更好的今天。

7樓:有趣地心理學

上次說到前世的記憶真的存在嗎?相信很多人都有這種似曾相識的感覺,有很多人會把這些事情當成靈異事件

8樓:雞湧勝

如果前世是真實的,有人記得前世嗎?在許多宗教學說中,人們聲稱有前世。在我國的許多傳說中,靈魂死後需要穿過奈何橋,喝孟婆湯。

你會忘記過去生活中發生的一切,歡迎你的新生活。有些人懷疑這是因為他們在前世接觸過這些東西,對這些對自己有很大影響的東西沒有什麼感覺,所以他們會下意識地非常喜歡這些東西。

如果人類對他們最後的生活有記憶,這將會給我們的生活帶來很大的負擔。上一輩子的喜怒哀樂就會一直存在於我們的記憶之中,也會給我們這輩子的認知帶來很大的困擾,現實中我們大部分人是不會有上輩子的記憶的,如果真的存在上輩子的記憶的話,也就不會如此的糾結是否有前世今生了。

不知道大家在生活中有沒有遇到這樣的情況,當你認真完成某件事或見到某人時,你會感到非常熟悉。彷彿自己曾經做過或者見到過這樣的人或事,可是仔細回想的時候卻發現自己並沒有做過這樣的事情,也沒有見過這樣的人,我們生活中也常常會說天賦,有的人生下來就對某一領域十分的擅長,這樣的人也沒有提前接觸過這個領域,為什麼一生下來就會呢。

有一些科學家們曾經做過一個調查,發現一些有胎記的孩子,有些存在一些特殊的記憶,他們會說出自己的死法,而受傷致死的部位就是胎記所在的位置,這種情況也是比較少見的,但是在長期的調查研究之中,事實上,有幾個例子可以作為證據,我們不確定,研究將繼續。

9樓:匿名使用者

的確有前世,其實還有前前世乃至更多。只不過你看不到而已。生命其實是分段生死的,由於沒有佛法的指引,使得每一段生命都是“今天的你我仍在重複昨天的故事”,所以佛教把它稱之為“輪迴”。

不過很多人不相信輪迴,那是因為自己看不到生命完整的流逝的軌跡。但是看不到,並不代表不存在。

我打一個比方,我們就對生命的輪迴能粗略理解了:拿毛毛蟲、蛹和蝴蝶的過程來看,任何人都知道,一條毛毛蟲變成蛹,然後破繭化蝶,其實都是一條同樣的生命在轉換生命形態而已,但是請注意的是,假設蛹和蛹之間聊天的時候,打死它也不相信自己是毛毛蟲變化過來的,因為這條命雖然沒有改變,但是毛毛蟲的記憶切斷了(沒有丟失,只是存在它的潛意識中,它已經發現不了呢),所以作為這個小生命而言,毛毛蟲是前世,蛹是今生,蝴蝶是來世。

當然它們也不相信自己的前世是條毛毛蟲,更不相信自己的來世會變成美麗的蝴蝶,因為站在它們的角度而言,每一世的記憶都終止了,但作為我們比它們高出一個層級的生命的人而言,卻是清楚的可以看得見的,這就是佛教發現的世間萬物的“分段生死”的奧祕:生命始終在延續。每一世都是同一個生命在輪迴,只是當事人不明白也不相信罷了。

所以便有了“三世因果”這樣的說法,也就是“前世今生來世”,換成現代話來說就是“過去現在未來”。如果這條毛毛蟲懂了三世因果的話,它一定會拼命吃葉子,努力躲避天敵,這樣的話,變成蛹,就自然比其他的蛹肥大,那麼一旦破繭化為蝴蝶,自然就比別的蝴蝶大、強壯且飛得遠,佛教用“欲知今日事,前生做者是;欲知來世果,今生做者是”來描述這個過程,很貼切的。同理可證,如果有比我們人類更高階的生物,他們就很容易看到我們的前世今生來世(我們卻看不見也不相信,原理和蛹們是一樣的)。

生命輪迴不是每個人都能看得到,因為我們平常人的身心都侷限在我們生存的三維空間內,佛家看得到六道輪迴,正因為佛家的修煉者穿越我們平常人的三維空間,但生命輪迴也不是非得宗教人士才會看到,也不是佛家的專利信仰,任何人只要你能深入到高層的宇宙空間,你都能發現人有前世有生命輪迴。

10樓:番茄會有貓的

我認為人有前世。

近年來,一些文學或影視作品中有關於前世今生的講述,引起了眾多的猜想和**。當我們走在大街上,看到某些人或者某些場景,就會莫名其妙的,感覺曾經在**見過一般,這種既視感像是前世的訊號。

據說蘇東坡素愛遊歷祖國大好河山,曾與友人蔘寥一起遊西湖邊上的壽星寺時,蘇東坡對參寥恍惚言道:"我生平從沒有到這裡來過,但眼前所見好象都曾經親身經歷過這似的,從這裡到懺堂,應有九十二級階梯。"

參寥聽後當然不信,當即就叫人來數,竟然真如蘇軾所說。蘇東坡對參寥說道:"我前世是山中的僧人,曾經就在這所寺院中。"

又據江西《修水縣志》記載:黃庭堅出任黃州知府的時,連續三日都做同一個夢。夢中有一個鄉村,一位滿頭白髮的老媼,還有一碗芹菜面。

黃庭堅感到非常奇怪,按照夢中的路,果然找到了夢中的老媼和那一碗芹菜面。

黃庭堅上前與老婦攀談,得知今日是老媼女兒的祭祀便做了女兒生前最愛吃的的芹菜面來祭奠。黃庭堅心中頓生涼意,而今天恰巧是他的生日。

黃庭堅進屋後看見一個塵封多年的櫃子,老婦人說這是女兒生前物,因未找到鑰匙所以一直未動,神奇的是黃庭堅就自然而然的找到了鑰匙,後來黃庭堅家中後院建一亭,名為"滴翠軒"。並寫下《自題像贊》:"似僧有發,似俗脫塵。

作夢中夢,悟身外身。"

有關仿生學的例子

11樓:葬花的饕餮

1、蝙蝠與雷達

蝙蝠會釋放出一種超聲波,這種聲波遇見物體時就會**回來,而人類聽不見。雷達就是根據蝙蝠的這種特性發明出來的。在各種地方都會用到雷達,例如:飛機、航空等。

2、水母的順風耳

在自然界中,水母,早在5億多年前,它們就已經在海水裡生活了。但是,水母跟順風耳又有什麼關係呢?因為水母在風暴來臨之前,就會成群結隊地遊向大海,就預示風暴即將來臨。

但是,這又與“順風耳”有什麼關係呢?

原來在藍色的海洋上,由空氣和波浪摩擦而產生的次聲波(頻率為8~13赫茲),是風暴來臨之前的預告。這種次聲波,人耳是聽不到的,而對水母來說卻是易如反掌。科學家經過研究發現,水母的耳朵里長著一個細柄,柄上有個小球,球內有塊小小的聽石。

科學家仿照水母耳朵的結構和功能,設計了水母耳風暴**儀,相當精確地模擬了水母感受次聲波的器官。

3、薄殼建築

蛋殼呈拱形,跨度大,包括許多力學原理。雖然它只有2 mm的厚度,但使用鐵錘敲砸也很難破壞它。建築學家模仿它進行了薄殼建築設計。

這類建築有許多優點:用料少,跨度大,堅固耐用。薄殼建築也並非都是拱形,舉世聞名的悉尼歌劇院則像一組泊港的群帆。

4、斑馬

斑馬生活在非洲大陸,外形與一般的馬沒有什麼兩樣,它們身上的條紋是為適應生存環境而衍化出來的保護色。在所有斑馬中,細斑馬長得最大最美。它的肩高140-160釐米,耳朵又圓又大,條紋細密且多。

斑馬常與草原上的牛羚、旋角大羚羊、瞪羚及鴕鳥等共處,以抵禦天敵。人類將斑馬條紋應用到軍事上是一個是很成功仿生學例子。

5、蜻蜓與仿生

蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的區域性不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72km/小時。此外,蜻蜒的 飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打。

科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙,於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

擴充套件資料

仿生學是一門既古老又年輕的學科。人們研究生物體的結構與功能工作的原理,並根據這些原理髮明出新的裝置、工具和科技,創造出適用於生產,學習和生活的先進技術。

仿生學一詞是1960年由美國斯蒂爾根據拉丁文“bios(生命方式的意思)”和字尾“nlc(‘具有……的性質’的意思)”構成的。這個詞語大約從1961年才開始使用。某些生物具有的功能迄今比任何人工製造的機械都優越得多,仿生學就是要在工程上實現並有效地應用生物功能的一門學科。

例如關於資訊接受(感覺功能)、資訊傳遞(神經功能)、自動控制系統等,這種生物體的結構與功能在機械設計方面給了很大啟發。可舉出的仿生學例子,如將海豚的體形或**結構(游泳時能使身體表面不產生紊流)應用到潛艇設計原理上。

又比如,蒼蠅是細菌的傳播者,一般歸類為害蟲,可是蒼蠅的楫翅是天然導航儀。而且,它的眼睛是一種“複眼”,由3000多隻小眼組成,人們模仿它製成了“蠅眼透鏡”。“蠅眼透鏡”是一種新型光學元件,它的用途很多。

“蠅眼透鏡”是用幾百或者幾千塊小透鏡整齊排列組合而成的,用它作鏡頭可以製成“蠅眼照相機”,一次就能照出千百張相同的相片。這種照相機已經用於印刷製版和大量複製電子計算機的微小電路,大大提高了工效和質量。

仿生學也被認為是與控制論有密切關係的一門學科,而控制論主要是將生命現象和機械原理加以比較,進行研究和解釋的一門學科。