1樓：對的不是我
如果有條件，可以這樣簡單的試驗一下，抬起或者架起後輪，你從車後面往前觀察鏈條。讓你的朋友在前面幫你搖著牙盤嘗試變速，你會發現什麼呢？有一些前後齒輪搭配，鏈條是很直的，而有一些鏈條傾斜。
那些使鏈條順直或者傾斜度不大的搭配，就是你感覺很順暢的；反之，鏈條傾斜度過大的時候，鏈條和飛輪就會發生較嚴重的摩擦，產生齒感，也就是你說的那種卡卡的感覺。
24速合適的搭配應該是以下搭配（前面1最小，3最大；後面1最大，8最小）
1-1234
2-3456
3-5678
只要齒比合適，就可以保持順暢的感覺，還能延長鏈條和飛輪的壽命。
祝騎行愉快！
2樓：匿名使用者
1後飛輪和飛輪之間很微小的距離不一樣，2變速器沒調好3飛輪有點歪**的看一看）4璉子歪了5
一兩個檔感覺不好很正常，不用麻煩了
只要騎著沒問題就行
3樓：螞_蟻
第一，別隨便洗，洗了以後要上油。
第二，應該不是鏈條的問題，**和小飛輪不能最大的搭配最小的或者最小的搭配最大的。
4樓：庫問凝
一般是用的時候長了，變速線松了，緊緊就好了；不過也有個別是因為車子摔著或其它外力影響，導致後撥變形，這個就不好擺弄了。可以先自己折騰一下，實在不行了找修車師傅吧，不過也不一定能修復好。。。
再說二十一速，騎行肯定有限，有些檔位根本用不著，只要常用幾個正常就好了，其它只要不蹭鍊子那影響也不大；這個級別的變速出毛病是很正常的，質量本身就一般，動不動就折騰不大划算。。。
新買的捷安特山地車後面就6,7檔好的，還有的檔位感覺鏈條卡卡的，用力登感覺鏈條像是要斷的聲音，去店...
5樓：於文哲
你好~「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~
如果您對我的回答存在疑惑，歡迎追問或評價
如果您對我的回答滿意，別忘了直接點選贊同並及時採納你是在便當過程中卡卡的麼？如果是那僅僅調調微調螺絲就可以解決的
我的捷安特山地車後變速器的鏈條掉了，怎麼辦？
6樓：匿名使用者
後撥（就是後變速器）上有l r兩個螺絲，把r順時針旋幾下好了。那兩個螺絲就是防掉鏈的，要是還是不行可以去專賣店叫他們調一下，這個是免費的。
每次登自行車鏈條都會像換擋一樣卡卡向個不停，怎麼回事？
7樓：匿名使用者
一般是鏈條松了，間隙變大了，要換了。但有時也會是牙盤齒磨損嚴重，卡不住鏈條所至，還是去修車攤撿修一下。
8樓：來自河坊街丹唇外朗的荀彧
是鏈條齒輪已磨損了，不吻合了，要更換啦了!
9樓：天語小黃蜂
是因為變速沒調好，用久了有點松了吧，把變速線調緊一些吧
10樓：沫熙時間
車鏈太鬆了，調整兩齒輪距離即可
11樓：匿名使用者
這是檔位與變速器的位置配置變位
12樓：璩博達
看是什麼時候卡 怎麼卡 有變速位置不對 變速方法不對 部分零件磨損
13樓：
可能是壞了，多塗點潤滑油。
14樓：匿名使用者
是空檔嗎 是的話 可能是自行車軸上的連線鏈輪的鍵壞了
15樓：豬頭四皇帝
你的變速檔位沒調整好
16樓：靜待
要一直響可能是後輪軸承裡的鋼珠有問題了
17樓：費夢
加點油 看看鬆緊
18樓：匿名使用者
你可以在鏈條上上點油，效果會好很多
19樓：婷兒晚安
安全起見，還是去捷安特或者美利達檢查下。
為什麼我的自行車鏈條騎著會有點卡卡的感覺？
20樓：重要的是參重與
鏈條松了。 或者是 鏈條盤磨損多了沒齒了。
在就是 腳踏連線處松了
答案補充
要是盤磨損多了 鏈條在上面吃不穩盤就會向前轉而鏈不會更盤一起轉就會有乙個脫落的聲音。
答案補充
就是說齒輪不可以正常帶動鏈條一起轉動。有時候鏈條會脫齒。如果不是就檢查一下後小齒輪看是不是幹油給它上點油。
21樓：匿名使用者
鏈條先上油看看,有的是鏈條介面有一顆緊,在看看小飛牙磨損沒有,還有檢查後撥彈簧是否很松,用手往後壓撥鏈器看看緊度,這些都會影響騎行中鏈條跳一下感覺.
22樓：
將變速調至前一后最大的情況。
騎行一段。然後調整回來。
還不行就是變速部分有點移位。
需要到賣車的地方調整。
23樓：匿名使用者
沒那麼嚴重，曲柄的問題，可能有點磨損，去車行換乙個就行了，二手的10塊錢就行了！
24樓：匿名使用者
變速器變形了或者鏈條進沙子了
25樓：裕裕兄
變速器移位啦 快去車行找專業技工調回來吧
自行車鏈條響是什麼原因
26樓：生活小學問
自行車鏈條發生異響必然是由摩擦所致，具體原因主要有兩類：缺乏潤滑和鏈條與其他部件發生刮擦。
對於缺乏潤滑，主要說的是自行車鏈條和轉盤的嚙合部，對於此種情況，多由於自行車放在外部導致淋雨，使得鏈條生鏽造成，只需要在鏈條上滴上潤滑油後轉動幾次就好了。
對於帶鏈條保護盒的情況（此種多為不帶變速器的自行車），對於非封閉式的，需要拆卸保護盒的螺絲，將保護盒與固定處的結合部根據情況時有手鉗子矯正一下後上上螺絲即可。
27樓：90重生
1、有可能是鏈條的鏈節比較緊，轉動不暢了導致咯噔咯噔響。
2、後撥的導輪有問題，導致轉動不暢，這個後撥是二手收來的，當時看導輪裡面有沙子，就拆開擦了一下，裡面也沒軸承。擦完點了一點鏈條油。
山地自行車在使用一段時間之後，如果沒有保養的話，「身體」的某些器件就會發出異響。下面陳列一些山地自行車「身體」異響的解決方法：
一.剎車閘皮與輪圈摩擦
解決方法：
1.閘皮的前端應該稍微彎向內側，剎車時閘皮的前端應該比後端先接觸輪圈;
2.卸下輪子，用較稀的洗滌劑擦洗輪圈和閘皮，用砂紙稍稍打磨閘皮面;
3.輻條有問題還是直接送車店。
二.碗組鬆動
解決方法：
卸下全部墊圈，重灌碗組。裝時注意，先擰緊最上面、指向頭管內部的長螺絲，直到下面的墊圈用手轉不動為止。然後擰緊側面兩個螺絲中上面那個，最後擰下面的。
整個過程中最好能一直向下壓著把立，讓墊圈更緊。
三.飛輪碟片鬆動，齒被撞彎時，通常伴有變速不暢的情況
解決方法:
需要專用工具，重灌飛輪。或可以直接送車店。
四. 中軸、腳踏鬆動
解決方法：
中軸：拆下曲柄，選擇適用你bb的工具擰緊軸承，並在軸承和車架、中軸接觸的地方分別上油。
腳踏：用扳手擰緊腳踏與曲柄連線處。擰緊時，注意右腳踏是順時針，左腳踏是逆時針。另外，如果自鎖腳踏的鬆緊度調得太鬆的話，鎖片和腳踏間也會有異響，通過調節腳踏後部的螺絲來調整。
五.鏈條跳齒
解決方法：
先找到這個鏈節。慢慢倒轉腳踏，僵硬的鏈節通常會在後撥下導輪旁邊出現，然後左右扳一扳它，當心別太使勁把鏈條掰彎了。如果這招不好使，就要用到截鏈器，先從一側把鏈銷擠出一點，再從另一側把它擠回去，反覆幾次，讓鏈銷在裡面磨合得更順暢。
六.曲柄鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊。或拆下曲柄，然後適量潤滑軸部，重新裝回。
七.牙盤的固定螺絲鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊所有螺絲。若濤聲依舊，拆下，上油，重灌。
八.**低速時，前撥擦鏈條
這純粹是由於檔位選擇不當造成的，同時也對膝蓋有傷害。如果你掛**，但速度很低，自然給牙盤施加了很大壓力，導致牙盤輕微變形，把鏈條推向前撥。
九.尾鈎鬆動變形
解決方法：
如果是螺絲松了，擰下，給螺絲、螺紋、尾鈎和車架接觸處都上油，然後擰緊所有東西。
十.腳踏鬆動，缺少潤滑，軸承有沙礫
解決方法：拆下腳踏，清理沙礫，給螺紋上油(腳踏擰進曲柄的地方)，裝回擰緊。再次提醒注意擰緊的方向：右腳踏往右擰，左腳踏往左擰。這裡用長扳手比較好。
28樓：匿名使用者
1，檢查看車子是不是機械傳動部件生鏽，如是給鍊子加潤滑油。2，看你的車後圈是不是晃動大，如是給車後輪軸部的螺栓加緊！~
29樓：匿名使用者
鏈條響是因為摩擦太過強烈
只要加上一些菜油（食用油）
就可以了
30樓：匿名使用者
你開啟鏈條盒，將鏈條去掉一兩節就好了；或者找修車的看看
31樓：匿名使用者
缺油，或者尺寸匹配不好，亦或是鏈條盒變形或偏了！
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