使用信用證的買方有那些風險,信用證對買賣雙方有哪些風險 如何防範 按慣例規定,銀行開立信用證所產生的一切費用和風險由誰承擔

2022-05-26 03:50:03 字數 4578 閱讀 6035

1樓:匿名使用者

信用證付款方式下買方所面臨的風險主要涉及五個問題:保函、倒籤提單、無單放貨、預借提單,以及偽造提單。

一、保函:

保函又稱保證書,是指銀行、保險公司、擔保公司或保證人應申請人的請求,向第三方開立的一種書面信用擔保憑證。保證在申請人未能按雙方協議履行其責任或義務時,由擔保人代其履行一定金額、一定期限範圍內的某種支付責任或經濟賠償責任。

保函早期沒有任何法律效力,但在後來的實踐中發現保函的使用80%情況下買家都沒有拒簽,所以完全否認其效力,不利於國際**。所有後來保函在航運公司和賣價之間有效,但對買家一直無效。實際中,買家都是常常直接找航運公司而不找賣家。

二、倒籤提單:

說得通俗一點,例如開船日期是2月21日,但想在提單上顯示開船日期為2月19日或者其它2月21日之前的日子,這就叫倒籤提單。倒籤的原因最主要的乙個就是實際開船日過了信用證規定的最遲裝期,所以需要倒籤。

收貨人即客戶可能因遲遲收不到貨而查詢船期,發現實際船期比提單上顯示的船期要晚的話,這樣收貨人即客戶就有理由拒絕收貨,拒絕付貨款。這樣對出貨人即出口方就會造成損失。所以倒籤提單最好先和客戶事先協商,徵得客戶同意。

倒籤提單給買方造成嚴重的損害後果:(1)倒籤提單的直接後果就是造成跟單信用證單證相符,致使買方喪失了對貨款的所有權。(2)倒籤提單還會引起貨物跌價。

(3)對於應節貨品,因倒籤提單致使貨物不能在節前運抵,收貨人會損失很大。(4)倒籤提單還會對買方撤銷合同的權利造成損害。

三、無單放貨:

無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指國際**中貨物運輸承擔者把其承運的貨物交給未持有正本提單的收貨人。這樣又有拿著正本提單來提貨的人就無貨可取了。所以,承運人應對無單放貨承擔全部責任,只要沒有免責事由,應負損害賠償責任而不論主觀上有無過錯。

由於無單放貨既違反了運輸合同正確交貨的義務,又侵犯了提單所表彰的物權,因而無單放貨的責任也是違約責任與侵權責任的競合,提單持有人既可提起侵權之訴,也可選擇違約之訴。

四、預借提單:

預借提單是指在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下,由承運人提前簽發已裝船提單,使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結匯。預借提單所有的承運人都不會同意這種做法,風險太大。因為預借提單是船公司先簽提單給你,但是你實際上還沒有裝貨物,萬一你到時候來不及裝貨物,那對方拿著你的提單也是提不到貨物的。

還有一種情況是賣家和買家的關係非常好,貨到了買家暫時沒錢支付,賣家基於信任也給買家放提單;或者是買家和銀行關係非常好,銀行基於對買家經濟實力的信任,也給與放提單。這些操作都是違反程式的,存在一定的風險。

五、偽造提單:

偽造提單是性質相當惡劣的一種**欺騙手段。它可以由賣家單獨進行、由航運公司單獨進行,或者是賣家和航運公司共同偽造,讓買家防不勝防,嚴重侵害了買家的利益。

2樓:樂山海天

買方的主要風險是:1,賣方拒絕執行信用證,2,賣方以次充好,將假冒偽劣產品發給買方。

信用證對買賣雙方有哪些風險?如何防範?按慣例規定,銀行開立信用證所產生的一切費用和風險由誰承擔?

3樓:

對進口商來說風險是信用證是單據買賣,只要出口方遞交的檔案做到單單一致,單證一致進口方銀行就必須付款,至於貨物與信用證所列不相符要通過其他仲裁手段來解決。

對出口方來說風險是單證不符,單單不符是收匯的天敵。

費用問題是通過協商後,在信用證內確定的,現在一般費用條款是進口方只承擔在他本國的費用,其他費用都有出口方承擔。

從理論上來說誰違反了國際慣例條款,誰就承擔風險,但實際情況也很難說。

信用證的風險有哪些? 謝謝

4樓:月影兒格格

信用證結算方式是國際**結算的主要方式,有些國外客戶為了蒙蔽外貿公司常常以可開立信用證來獲取信任,而有部分外貿公司往往在未了解對方信譽情況下,被信用證所「信任 " ,忽視採取防範措施。在信用證的內容上設陷者在其信用證中規定一種條款,這種條款能否實現完全取決於開證人,受益人無論進行何種努力都不可避免地被拒付。這就是利用信用證「軟條款」進行詐騙的「陷阱」。

常見軟條款有以下幾種型別:

1、暫不生效信用證,待進口許可證簽發後通知生效或待貨樣經開證人確認後再通知信用證生效;

2、船公司、船名、目的港、起運港或驗貨人、裝船日期須待開證人通知或徵得開證人同意,開證行將以修改書的形式另行通知;

3、貨到目的港後通過進口商檢驗後才履行付款責任;

4、指定受益人必須提交國外檢驗機構出具的檢驗證書或由申請人指定代表出具的證書等等,此類欺詐常發生於 cfr/cif 合同。

5樓:劍魚遊走四海

所謂會者不難,難者不會——

信用證是開證行對受益人的有條件的付款承諾,即只要受益人按照信用證的規定行事,按時提交符合信用證規定的單據,就沒有什麼風險——這是對於會者而言。

如果不諳信用證的性質及其規律,操作不當,即沒有按照信用證的規定行事,提交的單據也不符合信用證的規定,那麼,開證行將拒付貨款——因為沒有滿足信用證的條件,所以遭開證行拒付,這是操作者的過失所致——這類風險就是對不會者而言。

信用證的風險??

6樓:匿名使用者

只要銀行發了承兌電文,資金風險幾乎沒有,要說風險只能說「時間風險」以及銀行錯誤操作導致的「操作風險」!

我是交行出口信用證審單員

歡迎追問,祝順利

希望採納

7樓:匿名使用者

信用證是比商業信用更保險。如果要說風險的話那就是你單據不合格,對方拒付。

在於客人使用信用證交易的時候需要注意哪些問題?風險大嗎?因第一次想用這方式交易,所以望大神給足意見

8樓:劍魚遊走四海

信用證是國際**結算中被廣泛使用的一種結算工具,對於買賣雙方來說都是一種相對安全和公平的結算方式——賣方不必擔心交貨後拿不到貨款,買方不必擔心付款而得不到貨物。

只是操作信用證需要具備一定的經驗和業務水平——不懂信用證的外行或一知半解之輩操作不當會出現問題,使得本應又保障的收款變得失去保障,甚至有可能帶來風險。

因此,不懂信用證操作或一知半解者最好找熟悉信用證操作的人或**公司幫忙,以免操作不當而帶來麻煩。

在匯付(remittance)、托收和信用證支付方式中,就買方風險而言,何種最大,何種其次,何種最小?

9樓:匿名使用者

對買方而言 1.匯付中的預付貨款風險最大 2.其次是信用證 3.然後是托收中的付款交單 4.然後托收中的承兌交單 5.最後是匯付中的貨到付款

10樓:匿名使用者

對於買方來多,托收對於買方風險最小最有利,,尤其是承兌交單,買方可以先提貨後交錢,匯付中貨到付款對買方也很有利,對買方來說也沒有什麼風險,匯付中的預付貨款對買方來說風險較大,信用證對買方來說風險也很小,主要在於要支付開立信用證的押金,還要審核銀行已經支付過的單證。因此綜合來看,對於買方來說風險從大到小依次是:匯付預付貨款——信用證——匯付貨到付款——托收付款交單——托收承兌交單

11樓:匿名使用者

匯付(remittance) 需要知道是怎麼匯, 匯出定金然後貨到匯尾款, 和出貨前匯尾款不相同, 當然, 貨到才匯出尾款風險較小。托收也應該有d/a, d/p二種方式。 對買方來說, 最沒有風險的次序應該是:

托收(d/a)->收到貨後匯款->托收(d/p)->信用證->收貨前匯款

12樓:匿名使用者

信用證最大 其次托收 匯付風險最大

關於即期信用證,如不在貨物描述註明貨物價值,買方有否被詐騙風險?按國際規定是否必須要備註貨物價值?

13樓:劍魚遊走四海

信用證中的46a條款是貨物描述,其主要表述貨物的品名、規格等對貨物的描述,不需要表述單價,這是該條款的規範,與風險無關。

信用證的風險在於開證行的信譽,以及受益人是否正確操作有關,即開證行的信譽不好會有風險,如果開證行沒有問題,但受益人操作不當,即沒有按照信用證的規定行事——未在信用證規定的裝運期內裝運貨物,沒有按時交單,或交單不符,這些會產生風險。

14樓:樂山海天

提單上一般不應該出現貨物的價值,如果在提單上顯示貨物價值,可能會給買賣雙方都帶來很多不必要的麻煩。

國際**的慣例,貨物價值只能出現在賣方出具的發票上,其他單據均不出現貨物價值。

什麼叫信用證軟條款,有哪些風險?

15樓:劍魚遊走四海

所謂信用證的軟條款是指信用證中那些看似合理,但實際不為受益人所能夠做到,或無法掌控的條款。常見的有:客檢條款——就是信用證規定的單據中要求由買方指定的人在規定的單據上簽字,或由買方指定對產品進行檢驗並出具驗收證明,因為這類簽字不為受益人掌控,即該指定人來或不來,來了籤還是不簽,受益人無法掌控,所以這個被信用證要求的檔案不能夠保證做到相符提交,而該條款看似合理,但實質不能夠保證做到相符提交,所以叫做「軟條款」。

16樓:匿名使用者

應該是看似合理,實際不為掌控的條款。

我曾經碰到過的條款是對方簽字確認才可,因為質量是信用證沒辦法在單證上體現的。

和客戶溝通後我們同意該條款,也安全回款。因為要取得客戶的信任,對自家的質量有信心。

什麼是信用證付款?信用證付款的費用有哪些?

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