1樓：途虎話養車
冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
2樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙就是少機油。不論什麼車。
燒不燒機油最簡單的鑑定方法，就是把機油加到標準刻度，跑5000公里後看需不需要新增機油。不需要就是不燒。允許少量消耗。
3樓：是海一家
如果燒機油查機油尺一看就知 ,還有就是曲軸和凸輪軸廢氣管帶走點機油廢氣不會影響到機油量. 2,長久時間摩擦活塞環的彈性也就不好,這就有可能造成曲軸箱內機油串到缸內造成你說的燒機油 3還有就是氣門油封壞了
4樓：
1看排氣管冒的是不是藍色的煙（現在的電噴有三元催化的原因都看不出的，
2看從這個保養期到下次保養時消耗了多少機油，肯定是有消耗的，
普桑燒機油的問題
5樓：愛卡汽車專家
最開始是四缸突然不工作，更換火花塞後正常。
這幾天發現總缺機油，加到中線，跑幾百公里就到底線了。
拆掉火花塞發現四缸裡面是溼溼的，不知道是不是進去的機油。
怎樣判斷普桑世紀新秀燒機油的位置
6樓：願你的生活豐富多彩
機油尺上有網格，機油麵在網格內就說明機油量是足夠的。
如果低於網格，就需要新增了。
每天出車前都需要檢查機油量，發現不夠時，及時新增就是了。
發動機消耗機油是正常的。如果消耗量增多，排氣冒藍煙，下排氣大，動力嚴重下降，就需要及時檢修更換缸套活塞及環做大保養了。
06年普桑開始燒機油了，不用大修能解決嗎？？ 50
7樓：匿名使用者
老1.8的大眾桑塔納被很多計程車隊拿來跑業務，我家裡有計程車老司機，跑了一輩子出租，得出結論是老桑塔納正常保養，很少有燒機油的。50萬公里以內也不用開缸大修。
一般開到5年期滿也不會開缸大修，也很少有燒機油出現。如果你遇到這種問題了，那就說明裡面的金屬件有問題了，需要開缸大修了。
8樓：匿名使用者
你好，可以加油膜和黏度高一點的機油
9樓：進攻才是最好的防守
燒的厲害嗎很輕的話用粘度高一點的潤滑油能好點
我的車市區燒機油高速不燒機油什麼原因
你加速看看是排氣管冒煙，還是下排氣冒煙，如果是排氣管冒煙就是氣門油封不會，如果是下排氣冒煙就是環和缸套不行了。請問下你的水裡進機有沒有？在就看氣門是否密封,在看空氣調節氣是否有問題？汽缸套輕微磨損，或者當初換的氣門油封質量不好 換火花塞試試 火花塞有間隙了 應該是氣門油封的問題。奧迪a6市區跑燒機油...
途觀的車子燒機油是咋回事，途觀燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法？
能造成燒機油的幾種主要情況 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生 下排氣 不論冷車熱...
我的車冷車不燒機油而熱車燒機油什麼原因
也可能是該更換夏季專用機油了。冬季機油黏稠度比較低，高溫時容易滲透到燃燒室，而用夏季機油會好些 如果不是你用的那機油 次的不行的話 就是你那車維修的時候 沒有修好 油幫浦和軸瓦間隙大 燒機油的話一般都是氣門油封和環的問題 總的來說感覺還是維修的事 回去找他們去吧 付費內容限時免費檢視 回答是氣門油封...