軍事問題 如果日本和南韓的客機進入了中國的防空識別區拒絕向中國通報也不理會中國的任何警告那該怎麼辦

2022-05-09 22:59:03 字數 2298 閱讀 1988

1樓:匿名使用者

一般客機不會對我方的識別要求不予理會,這樣等於他們置旅客安危於不顧,強行冒險。

我方遇此情況可考慮,雷達跟蹤,軍機伴飛等方法,以判斷對我的安全性。

如果該機進入我國領空,那麼就會採取驅離,迫降,甚至擊落等強制措施了。

2樓:匿名使用者

防空識別區不是禁飛區,只要確認是客機就沒問題,但如果是禁飛區則有權擊落

3樓:匿名使用者

設立防空識別區只是對飛入區域的飛行器進行識別,僅此而已。

有什麼飛機進入中國防空識別區被打下來

4樓:匿名使用者

沒有侵犯領空,僅在防空識別區是不會被攻擊的。

5樓:

外來飛機在防空識別區裡,首先通過各波段對它喊話,詢問他的意圖,如果不回答繼續向我方靠近,要派戰鬥機伴飛或攔截,如果侵犯我方領空,戰鬥機就可以把他打下來了...

南韓稱有多架中國戰機多次進入南韓航空識別區

6樓:

這是棒子在找死,中國根本不承認所謂航空識別區,都劃到黃海岸邊了!我戰機一起飛就穿過這個識別區了。

國際法認為,一國有權對進入該國防空識別區,但尚未進入該國領空的飛行器,採取_______的措施。

7樓:匿名使用者

a)定位、監視、管制

國際法認為。一國對飛行器的定位、監視和管制,是在飛行器進入該國防空識別區之後,而並非之前。通常情況下,飛行器進入一國的防空識別區。

需要向該國報告飛行計畫等。該國也可以採取某種方式,如起飛戰鬥機,監視飛行器,但直到飛行器進入該國領空前。無權對飛行器採取迫降、擊落等措施。

否則將是嚴重違反國際法的行為。

最近中俄軍機闖入南韓航空識別區,還能去南韓旅遊嗎?

8樓:不風之風

識別區,又不是它的領空。這有啥?

這就象,你看到乙個人朝你家房子方向走來,距離100公尺了,你看到了,識別了。

但他所在的位置,不是你家地盤。還隔著好幾家呢。

中國劃分防空識別區後有關各方的反應

9樓:匿名使用者

中國宣布劃設東海防空識別區

據新華***稱,中華人民共和國**根據一九九七年三月十四日《中華人民共和國國防法》、一九九五年十月三十日《中華人民共和國民用航空法》和二〇〇一年七月二十七日《中華人民共和國飛行基本規則》,宣布劃設東海防空識別區。具體範圍為以下六點連線與我領海線之間空域範圍:北緯33度11分、東經121度47分,北緯33度11分、東經125度00分,北緯31度00分、東經128度20分,北緯25度38分、東經125度00分,北緯24度45分、東經123度00分,北緯26度44分、東經120度58分。

中華人民共和國東海防空識別區航空器識別規則公告

中華人民共和國國防部根據中國**關於劃設東海防空識別區的宣告,現將東海防空識別區航空器識別規則公告如下:

一、位於中華人民共和國東海防空識別區(以下簡稱東海防空識別區)飛行的航空器,必須遵守本規則。

二、位於東海防空識別區飛行的航空器,必須提供以下識別方式:

(一)飛行計畫識別。位於東海防空識別區飛行的航空器,應當向中華人民共和國***或民用航空局通報飛行計畫。

(二)無線電識別。位於東海防空識別區飛行的航空器,必須開啟並保持雙向無線電通訊聯絡,及時準確回答東海防空識別區管理機構或其授權單位的識別詢問。

(三)應答機識別。位於東海防空識別區飛行的航空器,配有二次雷達應答機的應當全程開啟。

(四)標誌識別。位於東海防空識別區飛行的航空器,必須按照有關國際公約規定,明晰標示國籍和登記識別標誌。

三、位於東海防空識別區飛行的航空器,應當服從東海防空識別區管理機構或其授權單位的指令。對不配合識別或者拒不服從指令的航空器,中國武裝力量將採取防禦性緊急處置措施。

四、東海防空識別區管理機構是中華人民共和國國防部。

五、本規則由中華人民共和國國防部負責解釋。

六、本規則自2023年11月23日10時起施行

10樓:

那兩位都是複製來的,無語。。 可以這麼說吧,沒有和中國有''領海爭端''的國家沒有什麼過激的反應,除了澳大利亞。 日本麼不來就做賊心虛能不急嗎,美國口頭上說尊重中方可實際上偏袒其盟友日本,南韓也有所反應,南韓的防空識別區和中國的防空識別區有重疊部分。

美國的航空飛機要飛過中方的東海防空識別區的時候通報了中方而沒通報日方。

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