吉利帝豪gl發動機是自己生產的嗎?質量咋樣

2022-02-04 11:42:12 字數 5353 閱讀 2863

1樓:曉喋

1、吉利帝豪gl發動機是自己生產的,是吉利自主研發的,技術成熟,安全可靠,質量不錯的,即使動力油耗不如合資車,但在國產車裡也是很不錯的了。

2、吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破,其標識設計高貴、透露著濃郁的國際化特質,在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時,也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

3、在帝豪ec718和ec718-rv之後,後續車型還有帝豪ec825,以及gt、ec8、ex7、ex8、et-9、ex9等跑車、suv、mpv、皮卡車型,產品豐富,覆蓋範圍廣泛,能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中,最能為帝豪品牌代言的車是gt,gt(geelytiger)即吉利虎。

4、吉利新能源搭載一套由汽油發動機和電動機組成插電式混合動力系統,官方純電續航里程為61km,官方綜合油耗為1.5l/100km,插電混動系統由一台1.5l自然吸氣發動機和電動機組成,最高車速為175km/h。

2樓:匿名使用者

我2016款手上,不開空調100元跑400公里左右,油價4.9。

3樓:小魚

是質量沒出過問題

動力油耗不如合資,但在國產裡也是很不錯的了

4樓:匿名使用者

是自己產的。動力一般,油耗高

5樓:

帝豪gl是2023年中國品牌a+級轎車銷量冠軍,月月銷量過萬,上市兩年多累計銷量已經將近40萬輛了,其中大部分客戶都是合資車型潛客,但在比較了實車的做工及配置後紛紛轉而選購了帝豪gl,帝豪gl的駕乘體驗及可靠性都得到了市場廣泛認可,有口皆碑;

帝豪gl**定位8-10萬元的高質感中級轎車,卻越級配備合資b級車才有的l2智慧型駕駛系統、電子換擋、gkui終生免費上網功能、沃爾沃和吉利聯合開發的1.5td等高階配置,可以說用一半的錢幫你買到合資b級車相同的配置享受。

1、空間最優:帝豪gl擁有4725mm超長車身,2700mm越級軸距,1041 mm前排(腿部)空間,全車28處儲物空間,後排座椅支援4/6比例放倒,將內部空間和使用靈活性做到極致。

2、配置最高:配備同級領先的l2智慧型駕駛系統,對比同價位合資車型綜合價值優勢更是高達數萬元;並且合資車用料和做工都比較粗糙,帝豪gl在用料、做工細節等方面完全秒殺同價位合資車。

3、質感最強:內飾大量採用軟質搪塑材料和皮質包裹、營造出豪華感與科技感;帝豪gl怠速噪音低至35.8分貝,雷克薩斯es250怠速40.9分貝,這才是真正聽的到的品質感。

4、動力最優:帝豪gl 1.5td發動機是吉利和沃爾沃聯合研發打造,與領克和博瑞ge用的是同款發動機,動力超主流2.

5l自然吸氣發動機,扭矩比思域1.5t 還高16%,百公里加速僅需8.7s。

6樓:縱橫灬

樓主別聽樓上亂說,你問的帝豪gl,他回答的帝豪的手動向上版,不一樣的。

吉利帝豪gl的發動機怎麼樣

7樓:匿名使用者

1.8l 自然吸氣發動機採用d-cvvt技術:連續可變進、排氣氣門正時系統;全鋁合金缸體缸蓋設計:

發動機體積小、重量輕;免維護正時鏈條:磨損小、免維護、重量輕;獨立點火模組:無需更換,維修保養成本低;全塑進氣歧管:

動力性提高3%~5%;燃燒經濟性和排放得到改善。

變速箱格特拉克 6 dct變速箱

三種駕駛模式:nnormal 模 式:均衡動力與油耗,保證駕駛舒適性;nsport運動模式:延後增檔或提前降檔,最大動力輸出neco ; 經濟模式:獲得更好的燃油經濟性

優異的換擋效能:更平順、更可靠、更高效;優異的燃油經濟性:動力傳動幾乎不存在中斷,且無額外液壓系統能耗;其油耗與mt相當,並優於相同檔位的at變速箱10%以上,該變速箱2023年營業額365億美元世界排名第二。

愛信6速手動變速箱

•技術成熟,效能表現更穩定•結構緊湊、體積小、扭矩容量大,輕量化、傳動效率高,提公升動力的同時能夠有效降低油耗•檔位清晰,吸入感強,換擋行程短,帶來更好的駕乘體驗,2023年營業額世界排名第五,世界頂級變速箱**商之一。

吉利帝豪gl的這款1.8公升發動機和變速箱怎麼樣?

8樓:匿名使用者

1.8l發動機優點:1、自然吸氣發動機採用d-cvvt技術:

連續可變進、排氣氣門正時系統2、全鋁合金缸體缸蓋設計:發動機體積小、重量輕3、免維護正時鏈條:磨損小、免維護、重量輕4、獨立點火模組:

無需更換,維修保養成本低5、全塑進氣歧管:動力性提高3%~5%,燃燒經濟性和排放得到改善。

變速箱格特拉克 6 dct變速箱優點:三種駕駛模式

1、nnormal 模 式:均衡動力與油耗,保證駕駛舒適性2、nsport運動模式:延後增檔或提前降檔,最大動力輸出neco3、經濟模式:獲得更好的燃油經濟性

4、優異的換擋效能:更平順、更可靠、更高效

吉利帝豪gl1.8發動機怎麼樣

9樓:小魚

技術比較老舊,動力、油耗都不出色,還不享受優惠政策

就是便宜

10樓:葬心心心心心心

第乙個回答的那個 六月十四車還沒上市你怎麼就知道動力油耗都不行,還說沒優惠?動力不錯,綜合油耗才5.9,1.8的享受三千元補貼怎麼沒優惠

11樓:

我是帝豪gl 1.3t車主,車友群裡經常聊天也了解一些1.8l的。

1.8l吉利發動機技術比較穩定,但和日系發動機比肯定落後一點,幾千人群沒有人反映發動機有出問題的,

同事的車子是帝豪1.5l,提速不錯,我開過,1.8gl我沒開過,肯定比新帝豪給力的。

12樓:匿名使用者

1.8l發動機優點:

1、自然吸氣發動機採用d-cvvt技術:連續可變進、排氣氣門正時系統2、全鋁合金缸體缸蓋設計:發動機體積小、重量輕3、免維護正時鏈條:

磨損小、免維護、重量輕4、獨立點火模組:無需更換,維修保養成本低5、全塑進氣歧管:動力性提高3%~5%,燃燒經濟性和排放得到改善。

變速箱格特拉克 6 dct變速箱優點:三種駕駛模式1、nnormal 模 式:均衡動力與油耗,保證駕駛舒適性2、nsport運動模式:

延後增檔或提前降檔,最大動力輸出neco3、經濟模式:獲得更好的燃油經濟性

4、優異的換擋效能:更平順、更可靠、更高效

13樓:海邊岸上人

比老款寶來速騰2.0l的還好,和豐田1.8l有一拼,油耗動力算很不錯了。當年央視的廣告是世界先進,中國領先。

14樓:匿名使用者

支援國產,雖然國產有自己的弱點,但如果沒有高科技的配置享受,就算合資車給你一百年壽命的發動機,那又怎麼樣???

吉利帝豪gl發動機是自己生產的嗎?質量怎麼樣?

15樓:曉喋

1、吉利帝豪gl發動機是自己生產的,是吉利自主研發的,技術成熟,安全可靠,質量不錯的,即使動力油耗不如合資車,但在國產車裡也是很不錯的了。

2、吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破,其標識設計高貴、透露著濃郁的國際化特質,在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時,也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

3、在帝豪ec718和ec718-rv之後,後續車型還有帝豪ec825,以及gt、ec8、ex7、ex8、et-9、ex9等跑車、suv、mpv、皮卡車型,產品豐富,覆蓋範圍廣泛,能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中,最能為帝豪品牌代言的車是gt,gt(geelytiger)即吉利虎。

4、吉利新能源搭載一套由汽油發動機和電動機組成插電式混合動力系統,官方純電續航里程為61km,官方綜合油耗為1.5l/100km,插電混動系統由一台1.5l自然吸氣發動機和電動機組成,最高車速為175km/h。

吉利帝豪gl採用什麼牌子的發動機

16樓:匿名使用者

吉利帝豪gl採用吉利自己的1.8和1.3t發動機。帝豪emgrand,象徵「卓越、穩健、尊崇 」,是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。

吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。2023年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配備1.3t getec dvvt渦輪增壓發動機,最大功率98kw,1800轉渦輪介入,2000轉輸出峰值扭矩185nm,公升功率和公升扭矩比同級1.

5t的都要高,動力表現接近於2.0公升自然吸氣發動機。

17樓:淡了流年

準確的說都是三菱改款在國內,沒有有技術有實力的企業,老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了,盈利不是實力的象徵,影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌,可是走不出國門,不是外國人不喜歡便宜貨,是質量還遠不能達標。

1、與博瑞、博越同屬吉利的第三代產品,並與帝豪gs採用同平台共線生產,吉利帝豪gl定位緊湊型車,它的車身尺寸與配置卻介於緊湊型與中型車之間,同級別的自主品牌車型已不再是它的假想敵,它的矛頭直指速騰、卡羅拉、科魯茲等合資車型。

18樓:匿名使用者

吉利帝豪gl採用吉利自己的1.8和1.3t發動機。

吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。2023年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配備1.3t getec dvvt渦輪增壓發動機,最大功率98kw,1800轉渦輪介入,2000轉輸出峰值扭矩185nm,公升功率和公升扭矩比同級1.

5t的都要高,動力表現接近於2.0公升自然吸氣發動機。

帝豪emgrand,象徵「卓越、穩健、尊崇 」,是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的乙個子品牌。

吉利控股集團副總裁劉金良介紹說,帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破,其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質,在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時,也有效地傳承了優秀固有文化基因。

穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。帝豪品牌憑藉嶄新的姿態呈現於大眾眼前。

19樓:匿名使用者

帝豪gl發動機是吉利自主研發的,技術成熟,安全可靠。

20樓:告訴

吉利自己的1.8和1.3t發動機(jlβ-4g18、jlβ-4g13t)

21樓:雲南萬通汽車學校

吉利自己的1.8和1.3t發動機(jlβ-4g18、jlβ-4g13t)

1.8l 自然吸氣發動機採用d-cvvt技術:連續可變進、排氣氣門正時系統;全鋁合金缸體缸蓋設計:

發動機體積孝重量輕;免維護正時鏈條:磨損孝免維護、重量輕;獨立點火模組:無需更換,維修保養成本低;全塑進氣歧管:

動力性提高3%~5%;燃燒經濟性

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