1樓：
如果你汽車油改氣踩剎車減速快停下的時候易熄火，跑的時候轉速高，停車以後怠速正常，這是你車子的點火正時調整不準確，你去樓修理工調整一下點火正時就好了！
2樓：井須美津子
嗯，剎車後怠速公升高是正常現象的，你要是覺得不放心，最好去正規改裝廠讓大師傅看看除錯一下。
3樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，汽車油改氣後愛熄火可能有以下原因：
1、電壓和電流的影響。當車輛高速執行時，發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。
由於發電機發出的電**了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響，致使其難啟動；在發電機供電不足時，蓄電池也難以提供正常的電能，於是易熄火。
2、當前，絕大多數車輛是電噴車，而電噴車有減速斷油的工作過程。
相比來說，如果減速或空檔時斷了氣或減了氣，恐怕難以提供正常的動能。特別是有些違規者用空檔且踏離合高速滑行時，油改氣的汽車易熄火就很正常了。
3、舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中，需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後，氣缸壁與活塞環的配合間隙加大，於是，造成功率不足，自然易熄火。
4、由於發動機冷確水的水溫處在燃氣轉換裝置的臨界點上時，往往結合與斷開會徘徊，或者供氣量不足，或者油氣混用，油氣混合相對之下不易點燃，無論怎樣，表現在外觀上是易熄火。
5、供氣管路特別是燃氣噴軌與發動機連線的那一段管路裡會有空氣。這樣,剛進行油氣轉換的那乙個行程,會出現燃氣過稀的情況,會出現個別缸熄火或動力不足。
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汽車油改氣踩剎車快停下的時候易熄火，正常行駛轉速高，停車後怠速正常，請問大神這是什麼情況？
4樓：北京萬通汽車學校
汽車油改氣後愛熄火可能有以下原因：
1、電壓和電流的影響。當車輛高速執行時，發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。
由於發電機發出的電**了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響，致使其難啟動；在發電機供電不足時，蓄電池也難以提供正常的電能，於是易熄火。
2、當前，絕大多數車輛是電噴車，而電噴車有減速斷油的工作過程。
相比來說，如果減速或空檔時斷了氣或減了氣，恐怕難以提供正常的動能。特別是有些違規者用空檔且踏離合高速滑行時，油改氣的汽車易熄火就很正常了。
3、舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中，需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後，氣缸壁與活塞環的配合間隙加大，於是，造成功率不足，自然易熄火。
4、由於發動機冷確水的水溫處在燃氣轉換裝置的臨界點上時，往往結合與斷開會徘徊，或者供氣量不足，或者油氣混用，油氣混合相對之下不易點燃，無論怎樣，表現在外觀上是易熄火。
5、供氣管路特別是燃氣噴軌與發動機連線的那一段管路裡會有空氣。這樣,剛進行油氣轉換的那乙個行程,會出現燃氣過稀的情況,會出現個別缸熄火或動力不足。謝謝，望採納
5樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，汽車油改氣後愛熄火可能有以下原因：
1、電壓和電流的影響。當車輛高速執行時，發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。
由於發電機發出的電**了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響，致使其難啟動；在發電機供電不足時，蓄電池也難以提供正常的電能，於是易熄火。
2、當前，絕大多數車輛是電噴車，而電噴車有減速斷油的工作過程。
相比來說，如果減速或空檔時斷了氣或減了氣，恐怕難以提供正常的動能。特別是有些違規者用空檔且踏離合高速滑行時，油改氣的汽車易熄火就很正常了。
3、舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中，需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後，氣缸壁與活塞環的配合間隙加大，於是，造成功率不足，自然易熄火。
4、由於發動機冷確水的水溫處在燃氣轉換裝置的臨界點上時，往往結合與斷開會徘徊，或者供氣量不足，或者油氣混用，油氣混合相對之下不易點燃，無論怎樣，表現在外觀上是易熄火。
5、供氣管路特別是燃氣噴軌與發動機連線的那一段管路裡會有空氣。這樣,剛進行油氣轉換的那乙個行程,會出現燃氣過稀的情況,會出現個別缸熄火或動力不足。
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油改氣的車在急剎車後怠速不穩定是怎麼回事，急剎停下後怠速出現公升高的情況，感覺就像是猶豫急剎車後車
6樓：匿名使用者
嗯，剎車後怠速公升高是正常現象的，你要是覺得不放心，最好去正規改裝廠讓大師傅看看除錯一下。
7樓：匿名使用者
汽車油改氣後怠速不穩、加速無力、滑行熄火是常見毛病。汽車油改氣後怠速不穩歸結起來有以下幾個原因：一、先從汽車油改氣原理上講，由於汽油與液化石油氣或天然氣的燃爆點有相當大的差距，也就是說汽車油改氣是按照汽油的燃爆點設計的，它的溫度比液化石油氣和天然氣都低，因此，在使用汽油時有時毛病表現不出來，使用液化石油氣或天然氣就能明顯的顯現出來。
二、汽車油改氣怠還不穩從汽車器件毛病上判斷有以下幾個原因：1、氣門髒，清洗氣門。2、火花塞質量問題，更換火花塞。
三、汽車油改氣後怠速不穩從汽車油改氣器件講上，可能是電控系統或減壓器、噴軌質量問題。四、汽車油改氣後怠速不穩從改裝技術上來講，可能是噴軌噴氣孔過大或過小，電控系統和減壓器控制噴射的時機和數量不精準。
8樓：匿名使用者
你好，你的情況是因為天然氣沒有調整好，需要去改氣的地方調整一下就可以了！很高興回答你的問題，希望能幫到你！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你更換火花塞了嗎，還有定期清理節氣門才可以的
05年電噴普桑油改氣，燒氣時猛踩剎車和急收油便熄火。燒油時正常，但怠速高到1500轉以上，換新的怠 20
10樓：匿名使用者
我也遇到這個問題，自己調整旋鈕解決的！這個要調整減壓閥上的怠速旋鈕（側面那個，不是頂上的），往出調整兩圈試試，試試車，然後再調整！直到不熄火！
如果調到快出來了，還有問題就是該換減壓閥了！
11樓：來自匯龍潭貌似天仙的長頸鹿
正常，因為汽油和氣本身燃點就不一樣何況發動機就是專門燒汽油的，燒氣肯定不痛快
12樓：東北小青年丶
真空系統有漏氣的地方吧！
油改氣踩剎車愛息火是什麼情況？
13樓：廣州萬通汽車學校
那就是真空不夠導致熄火
14樓：雲南萬通汽車學校
汽車油改氣後愛熄火可能有以下原因：
1、電壓和電流的影響。當車輛高速執行時，發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。
由於發電機發出的電**了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響，致使其難啟動；在發電機供電不足時，蓄電池也難以提供正常的電能，於是易熄火。
2、當前，絕大多數車輛是電噴車，而電噴車有減速斷油的工作過程。
相比來說，如果減速或空檔時斷了氣或減了氣，恐怕難以提供正常的動能。特別是有些違規者用空檔且踏離合高速滑行時，油改氣的汽車易熄火就很正常了。
3、舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中，需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後，氣缸壁與活塞環的配合間隙加大，於是，造成功率不足，自然易熄火。
4、由於發動機冷確水的水溫處在燃氣轉換裝置的臨界點上時，往往結合與斷開會徘徊，或者供氣量不足，或者油氣混用，油氣混合相對之下不易點燃，無論怎樣，表現在外觀上是易熄火。
5、供氣管路特別是燃氣噴軌與發動機連線的那一段管路裡會有空氣。這樣,剛進行油氣轉換的那乙個行程,會出現燃氣過稀的情況,會出現個別缸熄火或動力不足。
我的車油改氣了，最近啟動的時候發動機轉速瞬間達到2500，怠速降下來也快，就是啟動的瞬間。
15樓：錢亮
是否進氣太多，混合氣過稀把空濾進氣口堵上三分之一再觀察！燒氣跟電路，感測器都無關，所以不要說清洗怠速馬達之類的話！
16樓：
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
汽車油改氣對車有影響嗎，汽車油改氣對發動機會有什麼影響？
最大的好處就是省錢。弊端比較多 1 氣罐佔空間 這是硬傷，無法解決。但是大多數情況下我們也並不需要用到那麼多的空間。這個根據自己實際情況決定。2 動力不足 3 故障機率更高 因為天然氣熱值更高，燃燒熱量非常大，所以燒氣時發動機溫度會偏高，可能導致一些部件提前損耗。燒油時汽油有一定清潔作用，而天然氣則...
汽車踩剎車抖動怎麼回事，汽車踩剎車兩前輪抖是什麼原因？
有可能是剎車盤導致的抖動 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空...
車改氣後油轉氣時熄火，汽車油改氣後，冷車啟動老是熄火，怎麼回事？
原因 1 發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。2 由於發電機發出的電 了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響。3...