1樓：汽車之家
新能源汽車將會是一種趨勢，相比於燃油車來說，在使用上肯定是比較省錢的，在回答中我看到有車友將長安新能源汽車模擬於燃油車，認為一輛長安新能源汽車落地15萬，而燃油車落地為9萬，中間相差的6萬塊錢能夠讓燃油車多開10年。
其實這樣的比較並不嚴謹，首先從車價上，試問9萬的燃油車跟15萬的燃油車能相比嗎？這跟15萬的新能源汽車相比也是乙個道理，另外新能源汽車60塊錢大概能跑300公里左右吧，試問燃油車60塊錢能跑多遠，10年後再對比一下這筆賬，看看是否燃油車更省錢？
回歸正題，新能源汽車到底省不省錢，從使用上可以肯定地說省錢，真正體驗過才知道平時200塊錢的汽油頂多就跑400公里，但200塊錢的電費跑到的路程卻是燃油車的3倍，這就是差距，特別是對於日常代步的車主來說，確實能省下很多費用。
當然肯定會有人說新能源汽車電池的問題，畢竟電池用久會老化，而且幾年後更換電池是一筆很大的費用，但這已經不是問題，大部分的廠家都承諾在一定年限內免費更換電池，甚至有些已經是終身質保。
不過說到實用性，只能說目前的技術還不夠成熟，因為新能源汽車也可以說是屬於「電子產品」，偶爾聽到報道稱某車型行駛中突然全車斷電或者自燃，當然這也只是小概率的問題，但在車上裝上一排排的電池確實存在一定的隱患。
而且新能源汽車續航也是乙個問題，如果跑長途高速的話那很麻煩，需要提前檢視經過的高速是否有充電樁，畢竟續航就擺在那裡。而且充電時長也慢，雖然現在都配備了快充，但充滿電也需要乙個多小時。
總之新能源汽車相比於燃油車來說肯定是省錢的，作為日常的家用代步車來使用是非常實用的，我個人也推薦，但是經常出差跑高速的那就不建議新能源汽車，續航和充電是新能源汽車很大的短板。
2樓：倫觀社會
隨著科技的進步，近幾年以來新能源汽車越來越普及，在我們日常生活中都經常能看得到。新能源汽車是以電為動力，以前人們並不接受電車，由於科技的進步人們逐漸的接受了這種電車。之前人們不接受電車的原因主要就是因為這種汽車的使用壽命短、故障多，很多人花了大價錢買了一部新能源電車，可是用不了多少年。
電車涉及到很多方面的因素，電池續航的里程以及使用的壽命都成為乙個擔憂因素。大部分人選擇新能源的原因是不需要使用油，使用成本低。畢竟新能源車只需充電就可以使用，如果長期使用能剩下一筆不小的費用。
但是有很多買了新能源車的車主表示：「省下了小錢，卻花了大錢」。這是怎麼回事呢？
主要是因為新能源電車更換電池需要一筆昂貴的費用。很多之前買了電車的使用者沒有開多少公里就已經需要更換電池了。
那麼，新能源汽車是否只是一種噱頭呢？到底省不省錢，實不實用。
單純從使用成本上看的話，新能源汽車確實是要比傳統能源汽車省錢，並且更加的環保。它是否實用需要因人而異，如果你只是在市內跑跑當做上班的代步工具是非常不錯的。充一次電可以足夠車輛一天的行駛，既省錢又環保。
如果你需要經常用到車，並且行駛的路程比較遠的話，新能源汽車就沒有那麼方便了。新能源汽車最大的麻煩就是車輛充電問題，在城市裡的充電樁數量很少和加油站的數量相差很多。在路上充電相當的麻煩。
假如你住在鄉村，充電就更麻煩了，就只能在家安裝乙個充電樁，並且出門要受到電量的制約，也就是說不能出遠門。我們應該根據自身的實際情況來選擇是否購買新能源汽車。
3樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：
1、換電池**：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到**，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2～10萬不等，市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身**較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
5樓：陳先森侃車
新能源車省油不省錢，新能源車主要指的是那些以電能為能源行駛的車輛，新能源車最大的優勢就是沒有排放，對於環境的保護起到非常重要的作用，但是新能源車中電能的載體是電池，而電池面臨的最大問題就是容量，並且隨著時間的推移，電池的蓄電量也會逐漸產生衰退，最終影響咱們的正常使用。
新能源車短時間內佔據汽車市場的主要原因1、國內為了加大新能源汽車的普及力度，紛紛推出多種補貼措施來刺激各位消費者購買新能源車，比如車價補貼和購置稅減免等等，很多消費者奔著大額補貼紛紛選擇購買新能源汽車；對於北上廣車牌指標很難弄的情況，政策上對於新能源車有優待，更加容易上牌。
2、響應國家號召，節能減排，現如今大家的環保意識有了很大的提高，所以大家本能的會為節能環保出乙份力，而新能源車則成為最好的選擇。
3、各大車企對於新能源車的宣傳言過其實，很多廠家在宣傳的時候都以新能源車的續航為噱頭，但是綜合續航里程的都選測試中最好的數值，以至於大家對於新能源車過度吹捧。
各方面都很優秀的新能源車，為什麼被很多人詬病？新能源車正式上市至今已經有五六個年頭了，在這麼長時間的使用過程中，新能源車的弊端和各種故障紛紛顯現出來，以至於很多人紛紛吐槽，新能源車省油不省錢。
1、想象很美好，現實很骨感，很多人在購買新能源原車之前都在想，車輛的續航里程400公里以上，這麼持久的續航，足夠使用個把月了，等到了實際使用中發現，實際續航里程遠遠達不到廠家宣傳的數值，並且隨著車內用電器的增加，續航里程還在持續減少。
後期更換電池的費用相當的高，一般十幾萬元的新能源車後期更換一組原廠電池的**接近車價的一半，大概5萬元，而副廠電池的**也高達3萬元，對於消費者來說也是一筆不小的開支。
2、新能源車的汽車後市場配套還不完備，相比與燃油車在國內幾十年歷程的發展，豐富的汽車配件後市場造就的是更加低廉的配件，所以在後期養護的過程中，成本相對較低，而新能源車由於市場**還不明朗，後市場關於新能源車車的配套還是不夠完善，一旦車輛發生故障，會面臨訂貨難以及周期長的現象。
3、新能源車二手車市場反響差，不保值是最大問題，很多車商對於二手新能源車都持觀望態度，即使收車的話，車價也會壓得非常的低。
結語新能源車目前來說省油不省錢，但是對於環境的貢獻十分的大。我們可以和燃油車比較一下新能源車的用車成本，家用車一年的行駛里程為1.5萬公里，新能源車每公里的行駛成本為3毛，燃油車每公里行駛成本為6毛，兩者一年的燃料成本分別為4500元和9000元，新能源車使用5年就面臨更換電池的情況，原廠電池最低5萬元，所以新能源車5年用車成本為72500元，燃油車5年用車成本為45000元，光是這麼對比就有不小的差距了。
6樓：貓頭e君
新能源汽車到底省不省錢，實用不實用？
為什麼說新能源汽車省油卻不省錢？
7樓：金庫金坷垃
在汽車圈裡有這麼乙個說法：新能源汽車省油，但不省錢。相信很多小夥伴都與我一樣，看到這句話時的第一反應都會是懵逼的，但仔細想想，似乎又會是非常有道理的一句話。
所以今天來聊聊為什麼新能源汽車省油但不省錢。
新能源汽車省油
之所以說新能源汽車省油，其實最主要是因為新能源汽車可以降低燃油消耗，而且純電動汽車可以做到完全不用燃油。對於消費者來說，省油的好處也可以降低用車成本，比如說純電動汽車1公里只需要花費兩分錢左右，相對比燃油車輛縮減了10倍之多。
新能源汽車不省錢
雖然新能源汽車可以降低燃油的消耗，但是新能源汽車並不省錢，這樣的說法其實並不矛盾。不省錢主要表現在以下兩方面：
這個**高和車輛的生產成本有一定的關係，特別像純電動汽車使用到的動力電池組其**佔到了生產成本的70%以上。所以為了讓新能源汽車更好的起步，國家都實施了鼓勵政策，也就是給予新能源汽車一定的補貼。
另一方面後期的維修**相對於普通燃油車輛更高。
導致維修**高的原因，主要是由於配件**不足同時市面上面的修理廠，對電動汽車的不了解，導致了後期維修不方便而且維修**偏高。
其次，新能源電池的更換費用較高
最後，新能源汽車保險**會比同級別的燃油汽車貴一些。
因為新能源汽車現在都享受**補貼，在購買保險時，我們所計算的**，不是你買到手的**來計算，而是對於補貼之前的**進行計算，所以購買保險時會多花費一部分的價錢。
新能源汽車到底省不省錢，你覺得實用不實用呢？
省錢，因為新能源車主要用電行駛，比汽油的 便宜很多，所以節約了不少錢。我覺得實用，因為新能源車的效能跟燃油車不相上下，而且省錢還耐用。我認為是實用的，因為會節省能源，國家也在不斷推出新能源汽車的各項優惠政策 在日常生活也是很不錯的。我認為新能源汽車是非常省錢的，我覺得新能源汽車非常的實用，但是不適用...
汽車新能源汽車與普通汽車燃油汽車有什麼不同
首先，燃油汽車的技術是比較成熟的，續航里程也並沒有限制，反正現在加油站隨處可見，但是缺點在於保養的成本高，還限行,而新能源汽車有著不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低等優點，而它的缺點是續航里程短 1 生產成本不一樣。相對來說，新能源汽車的生產成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產...
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