1樓：匿名使用者
你好，可以要求賠償，至於賠償多少，要看你實際產生的損失，至於實際產生的損失，你要負舉證的責任。
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這裡沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
2樓：愛喝粥
一、一般來說如果是臨時更改航班時間，航空公司會通知客人的。如果本人同意更改時間航空公司會為本人確認機位，如果不同意更改，自己可以申請退票，全退的。
二、根據規定，航空公司有權根據實際情況更改航班執行時間。
三、更改航班執行時間需要提前通知旅客，並對已經購票的旅客妥善安置，包括改簽和免費退票。
四、航空公司對旅客誠信服務的表現。航空公司要在摸清市場需求上多下功夫，避免出現航班旅客少而合併航班或取消航班的現象。
3樓：南京胡志丹律師
按照《合同法》來，對方存在違約情況，可以要求賠償損失，但是只能賠償直接損失，一般情況下認定是機票損失。對於你影響了計畫導致的其他的損失航空公司是不賠償的，而且對方提供免費改簽，屬於盡可能的減少你的損失了。
4樓：匿名使用者
航空公司按你們的合同承擔違約責任。要求的賠償是違約金或者是實際損失。實際損失你有舉證責任的。
5樓：荔菲心宜
正常情況下，航班是不會提前起飛的。如果說提前兩個小時起飛，受害者肯定不會是你乙個的，可以找其他乘客一起去找航空公司索要賠償。你說的法律依據，你可以去看看民航有乙個航空法的，條款你可以去看一下，是否有相關的內容。。
6樓：類螺
可以，機票就是承運合同。
7樓：游牧龍人
如果他們沒有提前通知你，你可以進行索賠
國際出發的航班提前多長時間到到機場合適？
8樓：曹雅馨
國際航班出發的話最好是提前三小時到機場，因為還有各種手續需要辦理，需要預留出足夠的時
間。國內航班出發提前兩小時到機場為宜，有足夠的時間辦理值機，安檢等各種手續。
9樓：海綿浩子
國際航班要求至少提前
3個小時到機場，除非人數很多，辦手續很慢的時候才會提前3個小時到，一般提前2個小時，最晚提前乙個半小時就可以。
國內航班要求至少提前2個小時到機場，實際上我最晚一次是提前45分鐘到機場的，那會辦理登機手續的櫃檯就快關了。
最好的是2個小時到達機場。 辦理登機牌的時候是一起辦理託運的。然後，海關跟檢疫花不了多少時間，需要花點時間的是邊檢跟安檢， 只要你辦理好了登機牌，這些你都不用擔心的，時間肯定夠。
10樓：匿名使用者
提前2個小時開始辦理登機手續，如果你提前3個小時到 那麼·····你要等乙個小時。最好的是2個小時到達機場。 辦理登機牌的時候是一起辦理託運的。
然後，海關跟檢疫花不了多少時間，需要花點時間的是邊檢跟安檢， 只要你辦理好了登機牌，這些你都不用擔心的，時間肯定夠。最都也就是個排隊等的時間有點久，所以提前2個小時差不多，最重要一點你要記住的是，航班都是在飛機起飛前30分鐘關閉艙門滴。如果你是2點的飛機 那麼 1：
30分，將結束航班的值機辦理。
11樓：匿名使用者
一般兩小時吧，託運行李、過海關之類的時間不好把握
12樓：匿名使用者
建議提前時間不少於2小時。
13樓：飛常準
大部分機場
提前30分鐘停辦值機手續，部分機場提前45分鐘。
正常來說，國內航班提前1個小時到機場，國際航班提前1個半小時到機場為宜。如果託運，建議在多預留半小時-1小時。
如果航班延誤時間很長，可以晚到機場嗎？
如果航班延誤幾個小時，且已手機值機（沒有行李），理論上可以按照延誤時間晚到機場，但不排除臨時換飛機起飛，建議致電航空公司確認延誤時間。
另外，這些知識點也值得注意：
記得提前把有疑問的電子產品提前拿出來，節省安檢的時間。
高峰期盡量早到為好，避免「被候補」。航空公司適當超售是正常的，如果在出行高峰期，比如節假日，晚到很有可能存在被「候補」的風險，即飛機滿倉，安排下一班。
不要指望因為航空管制或天氣原因，飛機延遲起飛，機長一般都要先關了艙門才能排隊，而不會等乙個沒到的旅客。
如果確實來不及，可以試試向機場方面如實說明晚到的原因，萬分緊急下機場值機人員會讓你從頭等艙通道安檢登機，頭等艙通道使用人數一般很少。
付全款後航空公司取消航班，是否應該得到賠償？
14樓：向日葵
航班延誤或取消時，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等資訊通知旅客，做好解釋工作。航班延誤或取消時，旅客可要求簽轉或退票。
由於航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計畫），造成航班在始發地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
對於延誤或取消航班的旅客，並沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。但是，為了促使航空運輸企業想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時以上），需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。
15樓：匿名使用者
從法律角度看：
按理說，乘客預定、購買了機票，這就是乙個生效的民事合同。民事合同最大的特徵是雙方當事人之間的平等性，即使一方是個自然人，另一方是個大公司，雙方對於接受合同效力的約束方面，應該是完全平等的。
在合同生效後，雙方應履行各自的義務，即乘客支付票款、航空公司運送客戶。現在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由並不能成為免責理由。根據《合同法》的免責規定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責任。
而航空公司只是單方面通知您取消航班，並未說明什麼不可抗拒的因素影響。依據《合同法》，航空公司取消該次航班，應對乘客進行相應賠償。
但是，現實是：
航空公司一般情況下，會告訴你，取消航班是因季節性調整或其他臨時調整（需要注意：這些調整都是可預見可改變的），您只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。更有甚者會直接跟您說是由於天氣原因，航班取消。
因為天氣、自然災害等原因算是不可抗拒因素，所以他們便不算違約，自然也就不必對您進行賠償。但是究竟是否是因為天氣原因取消航班我們就不得而知了。
其實航空公司這種霸王條款已經屢見不鮮，乘客中途退票要承受高額手續費，而航空公司航班延誤，晚點，或者取消，原因任由他們說，卻並沒有給乘客任何賠償，我們最為自然人弱勢群體，也沒有時間、精力和金錢和他們討乙個說法，明知他們理虧，我們也無奈，最後只有選擇改簽或退票。
16樓：匿名使用者
按道理來說是應該要賠償的。
航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負責改簽、食宿。
航空公司原因臨時取消，負責改簽、食宿外，航班超過4小時提供一定現金補償（一般國內200起、國際400起），相關法律法規對於賠償標準確實沒有比較明確的規定。
從法律角度看：
按理說，乘客預定、購買了機票，這就是乙個生效的民事合同。民事合同最大的特徵是雙方當事人之間的平等性，即使一方是個自然人，另一方是個大公司，雙方對於接受合同效力的約束方面，應該是完全平等的。
在合同生效後，雙方應履行各自的義務，即乘客支付票款、航空公司運送客戶。現在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由並不能成為免責理由。根據《合同法》的免責規定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責任。
而航空公司只是單方面通知您取消航班，並未說明什麼不可抗拒的因素影響。依據《合同法》，航空公司取消該次航班，應對乘客進行相應賠償。
但是，現實是：航空公司一般情況下，會說取消航班是因季節性調整或其他臨時調整（需要注意：這些調整都是可預見可改變的），只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。
更有甚者會直接跟您說是由於天氣原因，航班取消。因為天氣、自然災害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算違約，自然也就不必對您進行賠償。
飛機延誤多久給予賠償，賠償金額是多少？是根據哪個條例？
17樓：法妞問答律師**諮詢
飛機延誤給予賠償視情況而定，具體如下：
航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。
民航局在2023年就釋出了《航班延誤經濟補償指導意見》，根據這份意見，航空公司因自身原因導致航班延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償，「旅客提出的賠償要求是合理的，但是他當時應該對地勤人員的口頭承諾做好錄音、錄影等取證工作以方便日後的維權。」如果航空公司仍不進行賠償，可以向消費者權益保護委員會、工商局或者中國民航局投訴，也可以起訴航空公司深航。
航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。
18樓：舞璇瀅
一、2023年7月1日，民航總局出台《航班延誤經濟補償指導意見》，主要內容如下：
1、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，乙個是延誤4小時以上、8小時以內；另乙個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經濟補償；
2、補償方式可以通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現；
3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以採用登記、信函等方式進行；
4、機場應該制止旅客在航班延誤後，採取「罷乘」、「霸機」等方式影響後續航班的正常飛行。
二、中國國航的補償條件及標準如下：由於機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。
南方航空、東方航空的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了「商務」 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務**人。
海航航空的補償條件及標準為：由於機務維護、航班調配、機組等屬海航原因造成的國內航班延誤，海航將根據航班延誤時間的實際情況，向旅客提供經濟補償。海航原因導致航班延誤4（含）至8小時之內，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因導致航班延誤8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。
多種原因導致航班持續延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，並按照前述標準提供經濟補償。
擴充套件資料
預防航班延誤的措施
1、預訂機票時使用民航資源網資料分析中心的「航線運力資料分析系統」提前查詢航線航班歷史準點率資訊，盡量選擇預訂歷史準點率較高的航班機票。
2、使用**的航班延誤智慧型預報、航班不正常跟蹤服務。
3、關注天氣措施，出發當天及時與航空公司及機場的問詢處取得聯絡。
4、投保航班延誤保險。
同一家航空公司的不同航班轉機流程
記住轉機的bai英文是connection或者transfer,下飛機du後跟著指示牌走zhi就好,在某個地方dao會有大螢幕專或者查詢 屬機,可以查詢所有的航班資訊,找到你的下一班航班,記住對應的候機樓和登機口號碼,然後前往相應的候機樓和登機口即可。轉機不需要考慮簽證的問題,託運的行李也不用擔心,...
航空公司原因取消航班（東航），我要求保護到其他航空公司（國航
這一點大的航空公司還是以安全轉運乘客為第一原則，航班取消會損失很多，其中就包括改簽旅客機票的費用，已經不會計較盈虧 航空交通的不足之處有哪些？航空旅遊交通的出現，特別是大型噴氣式客機的使用，不僅縮短了空間距離，更縮短了旅途耗費的時間，為進行遠距離的國際旅遊和國內大尺度的旅遊行為提供了前所未有的條件。...
航空公司已經知道航班誤點，他們會怎麼做
這一點你大可以放心.航空公司比乘客更希望早點飛走.所以會把乘客提前趕上飛機,然後排隊.因為現在的規則是,必須上滿乘客關上艙門以後,才能排隊.如果航空公司不把乘客趕上飛機的話,就不能排上隊,那就越晚越多了.當然,現在國內航空秩序確實比較混亂.除了天氣因素外,還有很多問題會干擾正常的飛行，這些因素航空公...