新車磨合和保養要注意那些,新車怎麼磨合和保養

2022-01-01 20:08:36 字數 5342 閱讀 1136

1樓:匿名使用者

1. 新車磨合里程各廠家要求的不同,一般要求都在2000-3000公里,有的車可能要求更長。車主要參看新車的說明書的具體要求。

2. 新車磨合階段的行駛速度要求在中低速行駛,一般控制在50-90 km/h之間,有些車型可稍高些,像富康車磨合期最高車速可以控制在110km/h以內。另外就是控制發動機的轉速,一般轉速最好控制在2000-2500轉,千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。

3. 新車使用不要過載行駛,最好挑選平坦的道路行駛,避免大的振動、撞擊和急剎車,而且不要急加油行車。

4. 新車磨合注意擋位的使用,根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋,低速行駛;或在掛低檔高速行駛,更不要長時間的使用乙個擋位行駛。

而且行駛中注意水溫表,不要水溫過高。同時注意發動機、變速箱等是否工作正常,有無異響,異味。

5. 新車磨合階段車輛的油耗會較高,這屬於正常現象,車主不必擔心。

新車磨合保養

1. 新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發現缺少一定要及時補充。

2. 按廠家要求在達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養,更換機油、機濾等,並全面檢查底盤系統。

(一)起步先預熱

電噴車啟動前,應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒,再啟動。因為鑰匙門開啟後,汽油幫浦開使工作,使油壓及噴油量進行調整,所以幾秒鐘後再啟動,對汽車的馬達及發動機都是有好處的。

著車後,大多數人都習慣讓發動機怠速運轉,等水溫達到正常溫度後再把車開走,其實這種預熱的方法是非常錯誤的,因為電噴發動機不像化油器發動機,在達到工作溫度之前,供油系統不能正常工作,勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象,所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱,不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。

所以正確的做法是:發動機起動後,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車,在水溫未公升高前,適當控制一落車速,等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門,避免猛踩剎車。

(二)不要高速行駛

新車初駛階段都有速度規定,國產車一般規定在40-70公里/時以內;進口車一般規定在最初的1000公里內,當油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。

(三)避免負荷過重

新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內,國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外,盡量選擇質量比較好的行車路面,避免過大振動、衝撞或緊急制動,減少車身和動力系統的負荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是乙個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉,而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。

(五)忌跑長途

新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,造成機件磨損加劇。

(六)忌緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊,而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是,「先離後剎」的做法是在磨合非常時期,並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了磨合期,從離合器保養方面講,就應是「先剎後離」,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。

這樣剎車、換擋,對於新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害。

還有人習慣在停車時,掛一擋踩離合等候,或是摘了空擋還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態,無法放鬆,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。

(七)及時換擋

換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用乙個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內,大體上為:

1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。自動檔車也一樣,但請留意配合發動機轉速。

(八)盡量新增質量比較好的汽油

新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要盡量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高,但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。

(九)初駛保養

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養,更換機油、機濾等,並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

2樓:

在汽車美容保養方面,少用化學清潔劑,容易傷害皮革。現在有一款新型的汽車內飾清潔產品「皮革淨」 廈門思航產品,清潔內飾,沾水後擠幹,輕輕擦拭即可,不需要借助其他化學洗劑,因為是物理方式去汙的,環保不傷皮革。 清潔後,建議再噴上汽車保養劑 再次保養。

3樓:

多帶出去溜溜。。。。。= =

新車怎麼磨合和保養

4樓:単聲噵鎝瞹眛

1、如果你買了新車,還是新手,最好想找一位老司機幫你開些日子,幫你磨合。因為磨合期很重要,涉及以後轎車的效能 ,對日後的使用有很大影響。

2、發動機轉數不要過高,比如手動檔轎車轉數不要超過3000,自動檔轎車轉數不要超過3500。高速行駛或者低檔高速會導致這種情況,所以新手要特別注意。

3、行駛速度要均勻,這是磨合新轎車最好的速度選擇。勻速行駛的轎車會使各部件狀況達到最佳狀態,當然這是磨合新車的理想狀態,但是最好以勻速行駛為主。

4、行駛速度不要過低,行駛速度過低,長時間低於2000,也是不利於新車磨合的。最好保持在最低轉數2000——2500之間。所以新手磨合車的時候注意轉速表,掌握好轉速。

5、不要過多載重是磨合期關鍵的一件事情,由於各零件之間沒有完美的接觸面,這個時候不要過多載重,否則導致車子過了磨合期以後出現各種各樣的問題。

6、各個檔位要交替使用已達到最佳磨合效果。磨合期的時候,各個檔位都要進行磨合行駛,不要總是乙個檔位,要注意換擋磨合。

7、不要過早的換機油,有些人覺得機油換得越早越好,其實這不利於轎車新車磨合的。按照使用說明書上的里程,甚至多跑出幾百公里也是可以的,但不要過早換機油,對新車磨合不利。

擴充套件資料

維護內容

磨合前期 : 清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;新增燃油、機油;補充冷卻液;檢查變速器、輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動。

30km~50km時:檢查變速器,前後驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。

150km :檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。

1800km:更換發動機機油,並用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、後輪轂螺母進行緊固。

1800km:國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油;檢查調整離合器踏板自由行程。

磨合結束:到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發動機怠速,檢查制動系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

新車出廠時,由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數為1500至3000公里。

磨合期分為3個階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

6樓:熠諾千金

新車磨合期一般在1000公里到3000公里,汽車磨合期與保養十個技巧;

1、起步前要預熱,

新車在起步前要預熱,也就是要給發動機乙個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成一層保護層,有效減少發動機部件磨損。

2、期檢查要細緻,

應根據依照車輛說明書上的廠家建議,達到一定公里數或時間後,及時進行車輛的檢查保養。

新車堅持的定期檢查,能提前發現和排除問題,以防後患,一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣),一旦發現缺少應及時補充,發現跑、冒、滴、漏及時檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲,發現異響及時檢修;三查汽車儀錶盤,行駛中發現報警燈亮或電腦有提示,應及時檢修。

3、換擋要及時,

換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用乙個檔位。

汽車在行駛過程中,當行駛阻力大於牽引力時,如果不及時換擋,發動機將被迫減速至不穩定工作狀態,這種現象被稱為拖。拖擋不僅耗油,而且會加劇發動機的非正常磨損。

4、切勿負載行駛,

新車滿載執行將會對機件造成過度磨損。新車最好要輕裝上陣,切勿負載行駛,承載率最好要低於90%。新車在裝載時應低於規定的載重量或人數,更不能超載,因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。

5、好機油對發動機有好處,

新車磨合期要選擇黏度較低的機油。因為黏度較低的機油由於流動性較好,能起到更好的清潔作用和冷卻作用。選擇擇低黏度和優質潤滑油,能使摩擦表面得到良好的潤滑,減緩機件磨損。

6、忌長時間高速行駛,

發動機長時間連續高負荷工作,很容易造成機件磨損加劇,尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車,對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

7、盡量避免緊急剎車,

日常駕駛中應注意起步不可過猛,要避免頻繁使用剎車和緊急剎車。緊急剎車不但會使磨合中的制動系統受到衝擊,而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。

8、重視輪胎磨合,

輪胎與地面的磨合期可以說是最短的,一般200~300 km左右就可以度過磨合期。要使輪胎與地面的磨合順暢,則要保持輪胎胎壓處於正常值範圍內。

輪胎胎壓具體多少值要以每輛車標註的胎壓為準,標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。輪胎的使用,不僅直接關係到行車安全,同時還會影響到油耗、乘坐舒適性、輪胎磨損等問題,因此為了延長輪胎的使用壽命,保障駕駛安全,建議車主最好隨車配置一颱風勁霸的車載打氣幫浦,不但可以定期為愛車檢測胎壓,還可以在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣,胎壓過高時還可以適當洩氣,有效保護新車輪胎。

9、選擇良好路面行駛,

新車磨合期要選擇良好的路況勻速行駛,避免輪胎顛簸和強烈震動,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機件及輪胎的損壞。

10、控制好行駛速度,

新車磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下,載重汽車最高車速不宜超過45公里每小時,小車的最高車速應在50-80公里每小時以內。日常駕駛中應該培養良好、熟練的駕駛技術,有效地減少車輛機件的磨損,延長使用壽命,同時提高行駛安全性。

新車磨合期要注意哪些事項,新車磨合期應注意哪些事項?

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新車磨合期要注意什麼,新車磨合期應注意哪些事項?

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新車怎樣磨合最好,新車怎麼磨合最好,都要注意什麼?(詳細點)

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