1樓：匿名使用者
所有車都是一樣``
磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次； 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,
清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見電單車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
.及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。
注意：可以的和話，去原廠去購買..
優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，
充電：保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，電單車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若電單車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。
在冬季，應盡量避免電單車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
祝願你「一路平安」！小心行駛！！！！！
2樓：匿名使用者
機油：第一次騎到300公里一換
第二次騎到600公里一換
第三次騎到1000公里一換。
以後每1000公里一換
換的時候換25快的 好點 對新車很有用！
冬天打火先踩幾下然後在拉起風門電。
如果5分鐘內還是不行
看看火花塞！
著些東西一般也就10幾快錢
3樓：匿名使用者
第一次是500在是1500在就2500後面就1000一次。冬天打不著冷車最好放家 裡。打不著用開水到在發動機上。打著了給他熱熱
4樓：匿名使用者
勤換機油及慢開，改裝一下進風口使其進更多風
機油1500公里換一次
5樓：匿名使用者
一些小零件的**冬天為什麼很難打著火？怎麼解
踏板125電單車平時要做哪些保養?
6樓：藍藍藍
電單車重要部件保養常識
1、火花塞保養
火花塞是電單車發動機的關鍵部件，混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同。
所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書），發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
2、空濾器的保養
空濾器是電單車的呼吸系統，如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。
3、機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握乙個原則：新車在磨合期內（0-1200km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。
因在發動機出廠時，工廠新增了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，使用者可自己掌握。
7樓：匿名使用者
對那種不太勤奮的人來說可以這樣:不管新車還是舊車，車騎一年底就可以去保養換機油，換空濾，換火花塞，不怕麻煩最好把傳動蓋取下來把裡面清洗下（不要用水，用刷子刷就行）換齒輪油，電瓶補電。要求高的話，兩三年下來看下離合器，和皮帶，皮帶有列痕這類的就要換。
和清洗化油器
8樓：傻迎迎
電單車重要部件保養常識
在電單車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對電單車的了解，萬一遇到路上拋錨，您就可以大顯身手了。
1、火花塞保養
火花塞是電單車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。
發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理**電極凹槽和l極的積碳；調整火花塞間隙：gs125（0.
6-0.9mm），qs150t（0.7-0.
8mm），火花塞上積碳會防礙良好的火花，並可能導致斷火；若發現火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞。（平時可準備一新火花塞備用）。
注意：1）、確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2）、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
2、空濾器的保養
空濾器是電單車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進行：
1）、從車上拆下空濾器濾芯；
2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：qs150t紙芯從內側向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。
3）、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
4）、有塵土、比較髒的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
3、機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握乙個原則：
新車在磨合期內（0-1200km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。因在發動機出廠時，工廠新增了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，使用者可自己掌握。
但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油幫浦把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
注意：在濾芯裡部有一小o型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝里裝；濾芯蓋有大o型圈和壓緊彈簧，確認後緊固。
介紹幾點如何保養電單車辦法
第一;勤換機油.
一般電單車磨合期500公里換機油.直至1500公里磨合期完成後每2000公里換一次.這樣對車好一點.
在磨合期一般時速最好不要超過50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利於磨合.
機油的選擇一般選級別高一點的(如長城sf.40號.1公升)較好點.
第二;勤洗濾清器
大家知道,從空氣濾清器進入缸體的空氣含有很多灰塵.就象磨料一樣迅速磨壞缸體表面.長時間造成燒機油等問題.
目前國產摩托大多使用海綿濾芯.最好在洗完後在表面塗抹一層機油.這樣可以加強過濾效果,
第三;調整各個部件
鏈條的鬆緊度,前後軸,方向軸.等螺絲的鬆緊度.都要常期的調整.
第四;用聽.看.辨別車的好壞
聽.如發動機突然聽見異常聲音,一般是那個部件斷裂或卡死.這時在不要啟動車.必須要專業人及時維修.如長時間有聲音.那一定是某部件有磨壎或鬆動.必須更換.
看.最簡單的辦法是看排氣管後面和火花塞頭.如排氣管後面冒藍煙.
說明車燒機油.症狀是摩托動力不足.機油減少.
耗油增大.起動遲緩.待速不定.
辦法是更換環,活塞,缸體等部件.如排氣管冒黑煙.一般是混合氣過濃.
症狀是動力不足.起動困難.待速不定.
辦法是調解混合氣.勤洗濾清器.調解氣門.
火花塞頭有油.說明點火不好.檢查點火系統如火花塞.
高壓包.點火器.線圈等部件.
火花塞無油則說明供油系統不好.如化油器.油開關.
9樓：匿名使用者
3000-4000公里算過了磨合期.
磨合期之後,一般沒2000-3000公里換一次機油,建議換長城的10w-40的半合成機油,35-40元一瓶.四季都可以用.
空氣濾清器視空氣質素而定,空氣好的地區建議2000公里換乙個,空氣質素差的地區1000公里換乙個.有條件的用空壓機吹一吹就可以了,不能用水洗.
合資踏板電單車車,齒輪油只是在磨合期換一兩瓶就可以了,以後都不用換了,除非你買的不是合資車,那就不好說了
其它沒什麼注意得意了,盡量少帶人,盡量少拉急速,加油的時候,盡量速度慢慢拉上去
10樓：吉林龍捲風
樓上齒輪油不要換？這麼厲害？
普通機油1500-2000更換，合成機油適當延遲；齒輪油5000更換
可以看一下說明書，都有要求的
11樓：匿名使用者
1500--3000換一次機油,空氣濾心一般要看你所在的城市環境,一般5000公里吧,還應該注意汽油濾心也要換,冬天最好先發動空轉2分鐘
新的踏板電單車怎麼保養？
12樓：匿名使用者
新的踏板電單車保養措施如下：
1、我國大部分地區夏季陽光強烈,中午公路上氣溫高達40-50℃,abs塑料製品在強陽光,強紫外線和高熱的作用下,容易老化而變硬發脆,,應盡可能避免中午出車,不用電單車時應盡可能存放在室內或樹陰下,切不可將電單車長期停放在強陽光下曝曬,這會使漆膜過分乾燥而開裂,,電阻爐和明火等高溫處.
2、我國大部分地區冬季氣溫在0℃以下,北方部分地區氣溫在-20℃,個別地區最低氣溫在-35℃.電單車在低溫條件下使用,除易造成發動機啟動困難,燃油消耗增加,機件磨損加劇外,倘若維護保養不當,℃以下的露天中,abs塑料件整個深度內會發生裂紋,-40℃,電單車應盡可能存放在室內,實在沒有條件需放室外時,應鋪上預製板以防止濕氣侵入,最好能套上電單車罩,,天晴時要取下電單車罩,以驅除潮氣.
3,切記硬物碰,劃,,漆膜會發生張力變形,容易引起龜裂.
4,,老化而脫落,成了"花臉".雨中行駛後要及時參擦洗乾淨;停放車輛時應放在能避雨的蔭涼處.
5,,雖然abs外覆件漆膜具有一定抗油性,,應及時擦掉,,,煤油,柴油以及各種具有腐蝕性的洗滌劑清洗abs塑料製品的油漆表面.
6,要經常保持abs外覆蓋件表面的清潔,切記用布直接擦拭汙泥,因為落在漆膜上的泥土在乾布的擦拭中成了"研磨劑",,並及時擦乾,擦布應用柔軟的針織布或棉紗.
7,,更重要的是可防止漆膜老化龜裂,,光蠟的化學成分也不相同,使用不當會出現相反的結果.
此外,名牌電單車在生產過程中,為確保abs塑料裝飾件的內在品質,均通過了一系列嚴格的試驗和檢測,,一定要選擇名牌車型.
新的踏板電單車怎麼保養，新買的125踏板電單車怎麼保養？
新的踏板電單車保養措施如下 1 我國大部分地區夏季陽光強烈,中午公路上氣溫高達40 50 abs塑料製品在強陽光,強紫外線和高熱的作用下,容易老化而變硬發脆,應盡可能避免中午出車,不用電單車時應盡可能存放在室內或樹陰下,切不可將電單車長期停放在強陽光下曝曬,這會使漆膜過分乾燥而開裂,電阻爐和明火等高...
踏板電單車維修，踏板125電單車平時要做哪些保養
檢查一下化油器上的電子風門是否工作正常，所氣門間隙是否過小，踏板車的怠速比跨騎式車稍高，在1600轉 分左右，新車的怠速可以比磨合過的車稍高些，因為新車各部位間隙較緊，而且氣門等未經磨合，封閉也不是很嚴。怠速的最佳轉速範圍1400左右,把怠速提高到這個基數侃侃 新車的怠速可偏高。新車怠速2000左右...
本田DIO125踏板電單車保養及更換重要零件
dio好像沒有125cc 你說的dio125是國產的新大州本田吧?這車發動機應該和以前的五羊公主125是一樣的.發動機配件即使略有不同但應該大體一樣 保養嘛.這種單缸發動機只要定期更換機油,和定期清機油慮空氣慮即可 機油你要看你使用情況和機油品質,當地溫度.通常普通機油800 1000公里.高品質機...