1樓：匿名使用者
勵磁線圈電阻比較大，而電樞電阻接近零。
接反後，通電瞬間，勵磁單元（或勵磁部分）的熔斷器會燒，如果調速器有保護，那麼它的輸出就停止了，不會對勵磁線圈產生影響。
2樓：陳堅道
對直流調速器沒有影響
3樓：匿名使用者
嘿嘿，如果調速器保護得好是不會有問題的，如果反應慢了，不燒掉電機和調速器才奇怪了
直流電機電樞和勵磁接反會對調速器造成什麼影響。
4樓：
先說一下他勵直流電動機的啟動和調速過程，他勵直流電動機在啟動前首先要先加勵磁，再逐步加大電樞電壓，進行調速，至額電壓後，如還需升速，則進行弱磁升速。綜合上述：電樞電壓是先為0v再升高；勵磁電壓是先加額定值，根據需要再減小。
結論：如果接反了，就是在沒有勵磁的情況下，給電樞加全壓。後果是：超速、飛車、過流、燒電樞、燒供電裝置。（注：這些不是同時發生啊，發生其中任何一個都是事故）
5樓：長悅叟
電摳內阻很小，錯把勵磁電壓接入會燒壞電源整流原件。
西門子6ra70直流調速器在調速時，是調的電動機的勵磁電流嗎，還是勵磁電壓，或者是電樞電壓，電樞電流。是
6樓：仇群韜
直流電機轉速近似公式：n=(u-2δus-iara)/(ceφ)其中n為轉速，u為電機端電壓， δus為電刷壓降， ia 為電樞電流， ra 為電機電樞繞組電阻
ce 為電機常數，φ為電機氣隙磁通
一般分為兩個階段，先是（勵磁電流保持不變=額定值）升壓，等電動機達到額定轉速時再往上調速時（電壓不變），就弱磁。通過減小勵磁電流改變磁通，來改變轉速。
7樓：
是調的電動機的電樞電壓。電樞電流麼，當然會跟著電樞電壓的變化而變化。
8樓：匿名使用者
70裝置調速有兩種方式，即降壓和弱磁。降壓就是降電樞電壓，是在額定轉速以下調速。弱磁就是改變勵磁電流，是在額定轉速以上調速。
什麼是直流電動機的工作特性和機械特性？它的調速原理是什麼？
9樓：匿名使用者
工作特性：電動機輸入電源----電流在定子與轉子之間產生電磁感應-----電磁同極排斥-----推動轉子（定子是固定的）------轉動做功-----傳動帶動其它裝置.
機械特性：電動機的轉速n 隨轉矩t而變化的特性【n=f(t)】稱為機械特性。 調速 從直流電動機的電樞迴路看,電源電壓u與電動機的反電動勢eа和電樞電流zа在電樞迴路電阻rа上的電壓降必須平衡。
即u=ed+idrd 反電動勢又與電動機的轉速n和磁通φ有關，電樞電流又與機械轉矩m和磁通φ有關。即 z4系列直流電動機 ed=cφn m=cφid式中c 為常數。由此可得式中n0為空載轉速，k 為rа/c2。
以上是未考慮鐵心飽和等因素時的理想關係，但對實際直流電動機的分析也有指導意義。由上可見直流電動機有3種調速方法：調節勵磁電流、調節電樞端電壓和調節串入電樞迴路的電阻。
調節電樞迴路串聯電阻的辦法比較簡便，但能耗較大； z4系列直流電動機
且在輕負載時，由於負載電流小，串聯電阻上電壓降小，故轉速調節很不靈敏。調節電樞端電壓並適當調節勵磁電流，可以使直流電動機在寬範圍內平滑地調速。端電壓加大使轉速升高，勵磁電流加大使轉速降低，二者配合得當，可使電機在不同轉速下執行。
調速中應注意高速執行時，換向條件惡化，低速執行時冷卻條件變壞，從而限制了電動機的功率。串勵直流電動機由於它的機械特性(圖2)接近恆功率特性,低速時轉矩大，故廣泛用於電動車輛牽引，在電車中常用兩臺或兩臺以上既有串勵又有並勵的復勵直流電動機共同驅動。利用串、並聯改接的方法使電機端電壓成倍地變化（串聯時電動機端電壓只有並聯時的一半），從而可經濟地獲得更大範圍的調速和減少起動時的電能消耗。
10樓：
、直流電動機的工作原理
一般瞭解
2、直流電動機的構造
分為兩部分：定子與轉子。記住定子與轉子都是由那幾部分構成的，注意：不要把換向極與換向器弄混淆了，記住他們兩個的作用。
定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。
轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換向器，軸和風扇等。
3、直流電動機的勵磁方式
直流電動機的效能與它的勵磁方式密切相關，通常直流電動機的勵磁方式有4種：直流他勵電動機、直流並勵電動機、直流串勵電動機和直流復勵電動機。掌握4種方式各自的特點：
直流他勵電動機: 勵磁繞組與電樞沒有電的聯絡，勵磁電路是由另外直流電源供給的。因此勵磁電流不受電樞端電壓或電樞電流的影響。
直流並勵電動機: 並勵繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細導線繞成，其匝數很多，因此具有較大的電阻，使得通過他的勵磁電流較小。
直流串勵電動機：勵磁繞組是和電樞串聯的，所以這種電動機內磁場隨著電樞電流的改變有顯著的變化。為了使勵磁繞組中不致引起大的損耗和電壓降，勵磁繞組的電阻越小越好，所以直流串勵電動機通常用較粗的導線繞成，他的匝數較少。
直流復勵電動機：電動機的磁通由兩個繞組內的勵磁電流產生。
4、直流電動機的技術資料
重點掌握額定效率與額定溫升。
額定效率=輸出功率/輸入功率
額定溫升指電動機的溫度允許超過環境溫度的最高允許值。銘牌上的溫升是指電動機繞組的最高溫升。
5、並勵直流電動機的機械特性
掌握書上的例題。
6、並勵直流電動機的起動、反轉及調速
（1）起動和反轉一般瞭解即可。
（2）調速：並勵電動機有三種調速方法：
改變磁通。
改變電壓
改變轉子繞組迴路電阻。
掌握它們各自的優缺點。
2. 控制電機
控制電機是指在自動控制系統中用作檢測、比較、放大和執行等作用的電機。
（1）直流伺服電動機
掌握永磁直流伺服電動機的分類及特點；普通型轉子永磁直流伺服電動機與小慣量型轉子直流伺服電動機的區別。
永磁直流伺服電動機的工作原理及效能
理解工作原理，對效能要掌握
（2）交流伺服電動機
交流伺服電動機的結構及其工作原理一般瞭解，重點掌握其效能。
關於直流電動機利用電樞電流和勵磁電流調速的問題
11樓：匿名使用者
看轉速錶達式：
1.表示式前面一項是空載轉速；後面一項是轉速降。磁通減少（分母減少），空載轉速和轉速降的值都有增大；但前面一項的空載轉速增加值遠遠大於轉速降的增大值；所以總的轉速上升！
（弱磁增加速度有一定範圍的，過分減小磁通，大大減弱了電磁轉矩而損壞電機）
2.電流id增加；轉速降增大，而空載轉速不變，所以總的轉速降低！
12樓：魯承寶
直流電動機調速時，在勵磁迴路中增加調節電阻，可使轉速升高，而在電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。勵磁迴路弱磁轉速升高。電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。
是因為電樞迴路和電阻串聯，電流增大。所以使轉速降低。
當電樞電流增加時，轉速將下降，轉矩將升高。就是一句話，電壓是速度；電流是力矩
13樓：
這兩個問題不矛盾，你是把轉速和轉矩的概念混攪了。
第一個問題直流電動機調速是勵磁電路增加電阻，那麼就意味著勵磁電流下降，直流電動機的轉速升高，那是在電動機工作時在勵磁電路中增加電阻，轉速才能升高。啟動時是不會出現這種現象。
第二個問題，同等負載下，電樞電流增加和減少，轉速和轉矩隨之升高和增大。那是直流電動機的特性。
我的他勵直流電機已經給電樞和勵磁供電，可是一上電電機沒有反應。我是同時給勵磁和電樞供電的，
14樓：匿名使用者
他勵直流電動機應該先給勵磁繞組供電，經常工作的電機，勵磁繞組就不斷電了。
你採用的是降壓啟動，不必在電樞迴路中串接電阻，改變電壓啟動和調速是直流電機最好的方法了。
你現在剛上電，電機沒反應，但電流是肯定是很大的，這是因為你同時給勵磁和電樞供電，但勵磁迴路的電感比電樞迴路大得多，因此勵磁迴路的時間常數也比電樞迴路大得多，剛一通電，勵磁建立得慢，反電勢起來慢，電樞迴路中的電流就上升很快，電機發熱就厲害，同時整流子上的火花肯定很大。
另外，調速時，電壓的變化要慢，不然衝擊電流也是很大的。這是因為i=(u-e)/r。直流電機的內阻很小，調速時，電壓變化一點點，電流變化就很大。
在使用過程中，一般勵磁迴路是不用調節的，應給額定的勵磁電流。要是電機是經常使用的，勵磁迴路不要斷電。
電機的電流在調節的時候，受你調節的引數變化快慢影響。在穩定工作時，受負載的影響。
15樓：我獨我秀
直流電機一般是先給勵磁然後才給電樞。而且電樞電壓是慢慢給定的，防止電壓突變給電機造成振盪。你電機沒反應，你確定你的勵磁和電樞電路接通，倘若接通，我覺得還是電機引數沒有匹配好，直流調速器無法識別電機模型而無法正常執行。
直流電機電壓與轉速 的關係
16樓：
1、直流電機轉速不只與電壓有關，還與負載大小有關。
2、電壓一定時，負載扭矩越大，轉速越低，近似反比關係；而負載一定時，電壓越高，轉速越高（在額定範圍內），而且近似為平方關係。
3、直流電動機是將直流電能轉換為機械能的電動機。因其良好的調速效能而在電力拖動中得到廣泛應用。直流電動機按勵磁方式分為永磁、他勵和自勵3類，其中自勵又分為並勵、串勵和復勵3種。
4、定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。
5、轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換向器，軸和風扇等。
17樓：匿名使用者
直流電機轉速n=u-(ir+l*di/dt)/kφ其中u是電樞電壓
i是電樞電流，r是電樞迴路的電阻
φ是勵磁磁通，k是感應電動勢常數
所以從公式可以看出，要想對直流電機進行調速，一般的方法有兩種：一種是對勵磁磁通φ進行控制的勵磁控制法，一種是對電樞電壓u進行控制的電樞電壓控制法。
大部分情況都是用控制電樞電壓的方法的，你自己找一本書看看就知道了（希望樓主滿意）
直流發電機的勵磁方式有哪些?各有什麼特點?
18樓：
直流電動機有三種調速方法
1 、降低電樞電壓調速 基速以下調速
2 、電樞電路串電阻調速
3 、弱磁調速 基速以上調速
各種調速成方法特點：
1 、降低電樞電壓調速，電樞迴路必須有可調壓的直流電源，電樞迴路及勵磁迴路電阻儘可能小，電壓降低轉速下降，人為特性硬度不變、執行轉速穩定，可無級調速。
2 、電樞迴路串電阻調速，人為特性是一族 過 n 。的射線，串電阻越大，機械特性越軟、轉速越不穩定，低速時串電阻大，損耗能量也越多，效率變低。調速範圍受負載大小影響，負載大調速範圍廣，輕載調速範圍小。
3 、弱磁調速，一般直流電動機，為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值，電樞迴路串接電阻減至最小，增加勵磁迴路電阻 rf ，勵磁電流和磁通減小，電動機轉速隨即升高，機械特性變軟。 轉速升高時，如負載轉矩仍為額定值，則電動機功率將超過額定功率，電動機過載執行、這是不允許的，所以弱磁調速時，隨著電動機轉速的升高，負載轉矩相應減小，屬恆功率調速。
為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞，弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。
直流電動機勵磁迴路和電樞迴路,直流電動機調速時，在勵磁迴路中增加調節電阻，可使轉速，而在電樞迴路中增加調節電阻，可使
直流電機的勵磁方式是指對勵磁繞組如何供電 產生勵磁磁通勢而建立主磁場的問題。根據勵磁方式的不同，直流電機可分為下列幾種型別。1 他勵直流電機 勵磁繞組與電樞繞組無聯接關係，而由其他直流電源對勵磁繞組供電的直流電機稱為他勵直流電機，接線如圖a所示。圖中m表示電動機，若為發電機，則用g表示。永磁直流電機...
請問串勵式直流電動機和並勵式直流電動機的功能區別
根據直流電機勵磁方式的不同，可分為他勵磁，並勵磁，串勵磁，復勵磁等方式，直流電機的轉動過程中，勵磁就是控制定子的電壓使其產生的磁場變化，改變直流電機的轉速，改變勵磁同樣起到改變轉速的作用 汽車起動機為什麼要採用直流串勵式電動機 汽車起動機為什麼要採用直流串勵式電動機原因如下 在電樞電流相同的情況下，...
直流電動機勵磁迴路並接電阻有什麼作用
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