1樓：心酸的回憶
答：鐵路局屬於運輸服務類，屬於國企！
關於鐵路的專業 ,鐵路屬於什麼專業 ,專科鐵路專業?
1.高速動車組駕駛與維修專業是成都鐵路職業技術學院在中國鐵路第六次大提速之後，緊跟高速鐵路時代的發展形勢，為適應高速鐵路動車組運用與檢修行業的人才需要，於2023年新開設的一門專業。
2.根據高速動車組運用和檢修的實際情況，高速動車組駕駛與維修專業主要面向珠三角範圍內的高速鐵路、城際鐵路的高速動車組檢修單位，培養德、智、體全面發展的，具備高速鐵路裝備使用、維修、管理能力，具有紮實的專業基礎知識，掌握維護、檢修職業技能，並能夠從事高速動車組維護、檢修等工作，適應高速鐵路發展需要的高素質技能型人才。
3.畢業生的主要就業方向有：高速動車組地勤機械師、高速動車組隨車機械師。
本專業以鐵道機車車輛和城市軌道交通車輛專業師資隊伍為依託，現擁有專任教師8人，兼職（課）教師8人，其中副教授2人，高階工程師1人。專任教師中具有碩士學位教師6人，專業帶頭人3人，骨幹教師4人，具備雙師素質教師7人。
鐵路局下屬單位安全生產標準化屬於什麼行業的標準？
事業單位考試是由人事部門統一出題，不會單獨針對安監部門出題，是考公共基礎知識。如果安監部門要求進行專業考試，會在招考公告上面明確寫出，並明確專業考試的內容的。
工務段是什麼行業?
工務段屬於鐵路運營單位，是鐵路局下屬單位，鐵路局是鐵道部下屬單位。工務段主要職責是：
1.適應鐵路運輸的發展，增強軌道結構強度，提高線路裝置質量。
2.根據運輸需要及線路裝置損耗規律，有計畫、按週期地對線路裝置進行更新和修理，恢復和提高線路裝置強度，增強軌道承載能力。
3.保持線路裝置完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地執行，並盡量延長線路裝置使用壽命。
2樓：匿名使用者
鐵路局屬於運輸服務類，是國有企業。
3樓：匿名使用者
鐵路屬於企業單位，具體就是國有企業。
4樓：你我悖道各蒼涼
鐵路局為事業單位，經濟行業劃分屬於交通運輸業。
鐵路局本是政企合一組織，目前已經實現政企分開，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，國家鐵路局由交通運輸部管理，承擔鐵道部的部分行政職責，負責擬訂鐵路技術標準、監管鐵路安全生產、服務質量和工程質量等。同時，不再保留鐵道部。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路**體制的重要組成部分。
中國有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
鐵路局是什麼性質的單位？
鐵路工作屬於哪個行業啊？
5樓：深藍
鐵路工作屬於交通是第三產業。但建鐵路屬於第二產業。另外鐵路也有行政工作,就不屬於產業。所以具體還是看崗位。
鐵路局屬於什麼行業？
6樓：心酸的回憶
答：鐵路局屬於運輸服務類，屬於國企！
關於鐵路的專業 ,鐵路屬於什麼專業 ,專科鐵路專業?
1.高速動車組駕駛與維修專業是成都鐵路職業技術學院在中國鐵路第六次大提速之後，緊跟高速鐵路時代的發展形勢，為適應高速鐵路動車組運用與檢修行業的人才需要，於2023年新開設的一門專業。
2.根據高速動車組運用和檢修的實際情況，高速動車組駕駛與維修專業主要面向珠三角範圍內的高速鐵路、城際鐵路的高速動車組檢修單位，培養德、智、體全面發展的，具備高速鐵路裝備使用、維修、管理能力，具有紮實的專業基礎知識，掌握維護、檢修職業技能，並能夠從事高速動車組維護、檢修等工作，適應高速鐵路發展需要的高素質技能型人才。
3.畢業生的主要就業方向有：高速動車組地勤機械師、高速動車組隨車機械師。
本專業以鐵道機車車輛和城市軌道交通車輛專業師資隊伍為依託，現擁有專任教師8人，兼職（課）教師8人，其中副教授2人，高階工程師1人。專任教師中具有碩士學位教師6人，專業帶頭人3人，骨幹教師4人，具備雙師素質教師7人。
鐵路局下屬單位安全生產標準化屬於什麼行業的標準？
事業單位考試是由人事部門統一出題，不會單獨針對安監部門出題，是考公共基礎知識。如果安監部門要求進行專業考試，會在招考公告上面明確寫出，並明確專業考試的內容的。
工務段是什麼行業?
工務段屬於鐵路運營單位，是鐵路局下屬單位，鐵路局是鐵道部下屬單位。工務段主要職責是：
1.適應鐵路運輸的發展，增強軌道結構強度，提高線路裝置質量。
2.根據運輸需要及線路裝置損耗規律，有計畫、按週期地對線路裝置進行更新和修理，恢復和提高線路裝置強度，增強軌道承載能力。
3.保持線路裝置完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地執行，並盡量延長線路裝置使用壽命。
7樓：匿名使用者
鐵路局屬於運輸服務類，屬於國企！
鐵路屬於什麼行業啊~!服務行業???
8樓：遲蘊涵哀瓏
鐵路屬於什麼行業還真難下定語。以前有種分類叫做「工交戰線」，有點古舊了。按國際標準來劃分，還是第三產業，即服務業更像一點。
鐵路局待遇如何？是否值得報考，鐵路局工資待遇如何？是否值得報考？
全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計，全國鐵路局大概是1000萬 名職工，他們就組成了一條條中國的鐵路線。呼和浩特局某工務段 正式工 實習期月薪2400，轉正後有近6000 7000。福利 雙層大棉襖，雙層大棉褲，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防凍霜，小黃帽，解放鞋，單身公寓...
太原鐵路局的直屬站段，鐵路局哪個段比較好？
1 直屬車站段6個 太原站 太原南站 太原北站 大同站 榆次站 侯馬北站 其中太原站 太原南站和大同站為特等站 2 車務段7個 太原車務段 大同車務段 侯馬車務段 原平車務段 介休車務段 朔州車務段 大秦車務段。3 客運段1個 太原客運段。4 機務段3個 太原機務段 侯馬北電力機務段 湖東電力機務段...
鐵路局的機務段是做什麼的，鐵路局機務段什麼工種好？
鐵路機務段 工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了 機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車 俗稱 火車頭 的運用 綜合整備 整體檢修 一般為中修 段修 的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。機務段一般設定在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組...