陽泉城際鐵路的北京鐵路局方面,為什麼山西陽泉火車站屬於北京鐵路局而不屬於太原鐵路局呢

2021-03-04 05:07:40 字數 1438 閱讀 3484

1樓:手機使用者

陽泉市與北京鐵路局陽大鐵路專案對接會在京召開   洪發科陳永奇參加    3月10日,市委書記洪發科、市長陳永奇在北京拜會了北京鐵路局局長楊宇棟和有關專家,並就陽泉至大寨鐵路建設有關事宜進行深入交流。  市委常委、常務副市長李利生,市委常委、市委秘書長劉星,鐵道第三勘察設計院集團****總經理王洪宇參加了會議。  會議聽取了鐵道第三勘察設計院集團****關於陽大鐵路專案的可行性研究方案,我市與北京鐵路局就專案建設中的有關問題進行對接。

  洪發科代表市委、市**對北京鐵路局長期以來對陽泉的支援表示感謝,並簡要介紹了陽泉的基本情況和轉型發展推進情況。他說,陽泉是山西的東大門,北京的護城河,北京鐵路局為陽泉的發展做出了很大貢獻,陽泉人民不會忘記。近年來,陽泉和全省一樣,經濟發展,社會進步,人民生活水平不斷提高,各方面工作都取得了較大成績。

當前,陽泉正處於轉型跨越發展的關鍵時期,需要社會各方面的大力支援。陽泉北至大寨鐵路建設專案,是市委、市**著力推進的重點專案,承載了全市人民的強烈要求和熱切期望,並受到省委、省**的高度重視和大力支援。專案的建成對陽泉的城市建設、經濟發展都具有重要意義。

希望北京鐵路局一如既往地支援陽泉改革發展,對陽大鐵路建設專案給予更大更多的支援。陽泉市委、市**將進一步加強與鐵路部門的合作、對接,創造好條件,提供好服務,共同促進專案早日開工,順利推進。  陳永奇在講話中說,在北京鐵路局的大力支援和雙方密切協作下,陽大鐵路專案前期工作進展順利,目前進入可研階段,年內即將開工建設。

他還就陽大鐵路專案的設計方案、運營維護、資金籌措等方面的問題與北京鐵路局進行了商談。陳永奇希望雙方繼續保持密切聯絡,進一步加強溝通協作,積極配合解決專案建設過程中遇到的困難和問題,確保專案如期推進。  楊宇棟對陽泉市委、市**對北京鐵路局工作的支援表示感謝,並就鐵路建設有關問題發表了意見。

他說,北京鐵路局與山西乃至陽泉有著深厚的感情,對陽泉北至大寨鐵路建設專案高度重視。他表示,北京鐵路局將為建設好陽大鐵路專案給予全力支援,為專案順利推進積極努力,為陽泉乃至山西的經濟社會健康持續發展做出積極貢獻。

為什麼山西陽泉火車站屬於北京鐵路局而不屬於太原鐵路局呢?

2樓:匿名使用者

太原鐵路局原來屬於北京鐵路局的乙個分局,自2023年鐵路系統改革後恢復成為太原鐵路局,並且將大同鐵路分局和大秦公司劃歸旗下。

至於,陽泉火車站屬於北京鐵路局,其主要原因是當地的資源優勢和運力優勢,由於陽煤集團的存在晉煤外運這一可觀的運力將給鐵路局帶來更好的效益,當然也就成為各家相爭的物件了。

類似的還有長治火車站,它屬於鄭州鐵路局,也是由於潞安礦務局的存在,可觀的運力帶來的效益是巨大的。

這樣各個鐵路局也能負責管理好晉煤外運的工作,共同受益。

3樓:賈桂枝晉琴

鐵路局的劃分和省界的劃分不一樣。

湖北省趙李橋,在湖北省內,但屬於廣鐵集團管理。

茶嶺屬於赤壁市,但是赤壁站歸武漢鐵路局,茶嶺屬於廣鐵集團。

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