1樓：雙魚帝國影視
白天看看外面的風景，下午小睡一會，玩會手機，看看書，晚上睡個美容覺
火車硬座怎麼睡覺
2樓：落霞雲如歸
火車硬座睡覺的方法如下：一、可以攜帶如下圖所示的氣枕。如果不方便攜帶,把衣服捲起也可以。
二、如果有條件的話，帶隨身聽和耳塞。
三、可攜帶眼罩，但是要注意財物安全。
四、注意穿鞋舒適，防止久坐產生腿麻的感覺。
五、可攜帶薄毯，供夜間火車空調溫度較低時使用。
拓展資料：火車硬座補臥鋪票流程：
一、詢問
上車之前先問一落車廂前的檢票員，補臥鋪票的台子在幾號車廂（通常都是硬座車廂，而且大多是8號、9號車廂），那裡通常會有乙個小筆記本，上面按順序登記需要補票，先把名字寫上去，然後站好等著。
二、補票
火車發車後，負責補票的乘務員會根據筆記本的名字結合剩下的臥鋪位置乙個個排，安排補票，補滿為止。
三、其他情況
如果你的名字登記的時候靠後，你可以找到名字靠前的旅客商量讓他們補票的時候多加一張，這樣你就可以同他一起補臥鋪，你補臥鋪的概率就更大些。如果實在補不到臥鋪，可以到餐車（打著用餐的名義）找到列車長，試試有沒有多餘的票。
3樓：戰略性轉移
1、如果是靠窗的硬座，那則是極好的。靠窗的硬座可謂是前可靠桌，後可靠窗，實在是最佳硬座。一般而言，斜靠在椅背和窗戶的角落睡覺最為舒服，次之是趴在小桌上。
長時間趴著睡，醒來可能會手臂痠麻，並且可能壓迫眼球。
2、準備乙個大小適中的抱枕，可以讓你在硬座上休息得更好。可以準備乙個彈性較好的抱枕，在打包行李時最好能壓縮起來放進隨身揹包。在火車上再拿出來，無論是抱在手裡墊頭還是放在脖子後，都是很實用的睡覺工具。
3、如果不是靠窗的座位，那晚上睡覺就比較麻煩。個人經驗是，如果你揹著乙個雙肩包，那可以將其放在腿上，然後雙手枕在包上，頭則擱在手臂上可以休息。這樣的話，需要注意的是包裡別放太沉的東西哦，否則雙腿會被壓麻的，另外也不要放餅乾之類的易碎物品，以免壓壞。
4、提**車睡覺，很多人會想到前陣子的乙個很火的東西——硬座神器。這個東西其實就是乙個支撐的桿子加乙個可以靠著的墊子，組成了硬座的睡覺工具。具體使用效果如何，作者沒有經驗不好評價，網上也有**的，感興趣的朋友可以買來一試。
不過要注意質量哦，否則神奇散架那可就悲劇了。
5、最後的方法就是，硬座的朋友可以選擇晚上去餐車度過一夜。相比擁擠的春運硬座車廂而言，餐車相對來說就寬鬆許多，因為過道上不再擠有無座的旅客。一般在餐車消費即可在座位上度過，不過可能情況是燈光過於明亮，比硬座車廂吵鬧會影響睡眠。
4樓：匿名使用者
可以坐著仰頭睡、低頭睡，可以趴在桌子上睡，如果人少可以躺在座位上，如果不那麼講究，可以睡座位底下。總之，人困了想怎麼睡就怎麼睡。
怎樣度過36小時火車硬座生活
5樓：匿名使用者
看書，聽歌（買個隨聲聽，聽不同地方電台的廣播），睡覺。硬座是辛苦了些。準備幾袋速食麵、火腿腸、二鍋頭。。。。
6樓：匿名使用者
叫你過來你不來，哥想買硬座都沒有，只能躺著，哎
7樓：匿名使用者
看電影吧,最好是連續劇
火車硬座車廂的具體尺寸
8樓：姜容
1、e68a8462616964757a686964616f3133336564366122型車 硬座車 ：
技術引數
軌距：1435mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
2、yw25b型硬臥客車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
3、rw25b型軟臥客車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
4、yw25g型空調硬臥車 ：
技術引數
軌距：1435 mm
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
5、yw25k型空調硬臥車 ：
技術引數
軌距（mm）:1435
通過最小曲線半徑（m）：145
參考資料貼吧
9樓：匿名使用者
22型車 硬座車
軌距：1435mm
自重：45.5t
定員：118名
構造速度：120km/h
通過最小曲線半徑：145mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
空調機組距軌面高度：4768mm
車鉤中心線距軌面高度：880mm
轉向架：209型
制動裝置：104型分配閥
空調裝置：單元式機組29kw/臺×2
採暖裝置：燃煤溫水鍋爐
給水裝置：車上水箱980l
yw25b型硬臥客車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：47 噸
定員：開敞式：66 封閉式：44
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：j型閘調器給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：採用軸端發電機
1、為本車提供dc48v電源
2、為蓄電池充電提供電源
rw25b型軟臥客車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：51.5 噸
定員：36
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.10 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：j型閘調器空氣調節裝置：29.7kw(車頂)單元式空調機組給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓ac 380v 50hzyw25g型空調硬臥車
技術引數
軌距：1435 mm
自重：45.1 噸
定員：66
構造速度：140 km/h
平穩性指標：w ≤ 2.5
靜止狀態落車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.k車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209t 型
制動裝置：104型制動機.基礎制動：st1-600雙向閘調器空氣調節裝置：40kw(車頂)單元式空調機組給水裝置：上水箱 1000 l
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓ac 380v 50hzyw25k型空調硬臥車
技術引數
軌距（mm）:1435
車輛限界：gb146.1-83車限1a，1b構造速度（km/h）:160
定員：66
自重（ton）:48.2
載重（ton）:6.4
通過最小曲線半徑（m）：145
轉向架型式：cw-2
制動閥型式：電空104+f8
車鉤型號：15號
緩衛器型號：g1型
風擋型式：橡膠風擋
摺疊風擋
採暖型式：電熱
空調機組型式：單元式空調機組
10樓：匿名使用者
一般火車客車車廂標明全長26.6m，款長2.4m
11樓：匿名使用者
25型車底.全長26.6m，換長2.4m
火車硬座坐20個小時會不會難受呢
12樓：只騎金錢豹
我可以告訴你自己的感受，頭5個小時什麼事都沒有，心情舒暢，從第5個小時開始，有輕微的不適感，然後隨著時間的推遲，這種不適感慢慢加強，以至越來越強，大約到第10個小時或12個小時之間達到到第乙個難受巔峰，此時此刻，不管是紳士還是淑女，此時心裡一定有如同一萬頭草泥馬呼嘯而過的感覺，只不過表情和言行舉止上不方便表露出來，但強忍的表情已經不難覺察，這時屁股也開始難以承受，如果車廂不算太擁擠，就開始有人走來走去，以減少痛苦，大約第15小時左右，人開始疲倦，無論有座位的還是沒座位的，已經顧不上形象，開始東倒西歪，各種不堪入目的睡姿勢都有，能睡一兩個小時的已經是老手，此後不適症狀有所緩解，但持續的時間並不長，大約到第18個小時的時候，第二波難受巔峰來臨，這一次就是真的要了老命了，據我觀察，無論是紳士還是淑女，開始面無人色的不在少數，臉色發白的、發紅的、甚至豬肝色的大有人在，我甚至還發現過象餓狼一樣兩眼珠子發綠光的，到第22小時左右，你會有一種生不如死的感覺，如果再坐4個小時，到第26小時的時候，你一定會有一腳踹開玻璃當場跳車的衝動，超過30個小時，我估計你下輩子都不想再坐火車。這是我自己的親身感受，我最長坐過33個小時，想死的心都有了。
13樓：匿名使用者
坐20小時的硬座特別難受，但想想掙錢時有多麼難，還是忍一忍吧。
14樓：東方雨
不會很難受，是相當難受，特別是等了晚上，那直接就是一場災難呀！哥們有個思想準備吧。有可能還是搞個臥鋪票吧。
15樓：葵花泛成海丶
會非常不舒服呦。
如果火車上人很多，不僅座位小坐的很難受，而且人多聲雜，困了也沒辦法休息。
還是建議您 如果條件允許選擇臥鋪或者別的交通工具出行。
如果必須坐硬座的話，一定要看管好自己的隨身物品，注意生命安全，財產安全。
可以帶乙個小頸枕，這樣靠在椅背上睡覺可以舒服一點。
16樓：
我年年過年都買不到臥鋪，我到家是23個小時40分鐘。特難受。伸不開腿，趴著、靠著都睡不著。下車時候，腿都浮腫。
17樓：平靜的淡然了
覺對難受,今年國慶回家無奈買了張火車票,火車票就算了,還是硬座,不過唯一好的就是靠窗,可以靠頭,然後車上那人山人海的,車廂裡面全是人,硬座的位置也窄.東西吃不下也睡不著,人擠人.
18樓：會飛的落雨哦
必須會很難受，建議你20個小時的還是買臥鋪比較好；如果只有硬座，建議你每兩三個小時起來走一走，活著站站也行；睡覺的時候最好能隔段時間換個姿勢，最好帶個靠枕比較好
19樓：匿名使用者
特難受！腰痠背痛的，還沒法睡，人多吵雜
20樓：新人o呵護
必須難受≥﹏≤啊…………
21樓：莞
肯定難受！加一兩百坐硬臥不好嗎？
火車硬座和硬臥有什麼區別？
22樓：秀我
一、乘坐方式：
硬座，乘車的時候 ，旅客只能坐著；硬臥，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著。
同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。一般的情況下，硬臥車裡採取的是一人一票的制度，座位車內的旅客沒有硬臥車的車票的情況下，是不能隨便的進入硬臥車的。
二、鋪位設定不同
硬臥和硬座的區別還在於硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。
硬座車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車裡，一般都是3加2的分布，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個座位之間都有小的桌子。
三、環境
硬座車內的人可以隨便的進入；硬臥車內部的環境秩序好，沒有打擾。
同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。一般的情況下，硬臥車裡採取的是一人一票的制度，座位車內的旅客沒有硬臥車的車票的情況下，是不能隨便的進入硬臥車的。
火車36小時的硬座如何在火車硬座上優雅地度過48個小時
你的經歷我很同情,過節回家就是這樣,按照你說的,想讓自己舒服點,估計沒什麼好的辦法,窮人都是這樣,有錢就買車,開車或則做飛機回家了,我別的辦法沒有,只有以下4種方法,希望可以幫到你,我就是這樣做的,效果還不錯.辦法1 到候車室找票販買票 辦法2 上車前先打聽補票車廂,直接上那個車廂,準備補臥鋪票,一...
將近二十小時的火車硬座你們會如何度過
如果乘坐時間比較長的，火車，我一般要帶足，需要帶的東西，比如手機充電寶書，報紙等等。如何度過34小時的火車硬座？你們會怎麼度過34小時的火車硬座？首先要準備一雙拖鞋，最好選靠窗，這樣迷糊的時候腦袋在牆角能舒服一點。再就是大容量充電寶，準備乙個隨身小包把財務物手機收好，上洗手間和入睡時確保安全。不要動...
如何在領導面前優雅的做到不卑不亢
剛入職場，建議少看那些如何搞關係的所謂技巧，你看著這些道理 說法都對，但工作經歷少的人，實際上基本用不起來，很容易讓人看上去是在裝，反而會弄巧成拙。作為乙個新人，領導對你的定位是清楚的，不會拿你與老員工比較，所以對自己的要求是要盡力就行，誰也不可能完美，只要自己保持謙虛 尊重 上進和熱情，就即便有些...