1樓：醉愛掘地三尺
1，電動機運轉時，軸承溫度過高，可能由以下原因引起的，軸承損壞，應換新；潤滑脂牌號不對或過多、過少；滑動軸承潤滑油不夠或有雜質，或油環卡住，應修復；軸承與端蓋配合過鬆（走外或過緊）。
2，過鬆時將軸頸噴塗金屬；過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過鬆（走外圓）或過緊。過鬆時端蓋鑲套；過緊時重新加工；電動機兩側端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平；傳動帶過緊或過鬆，聯軸器不對中，應進行調整。
3，一般應用 3 號鋰基脂或 3 號復合鈣基脂、 zl3 （ sy1412-75 ）或復合鈣基脂。將軸承及蓋清洗乾淨後，加油脂達淨容積的 1/2 左右；
2樓：☆鵬管管
答：電動機執行時，軸承外圈允許溫度不超過 95 攝氏度（溫度計法），過高時可能由以下原因引起： （ 1 ）軸承損壞，應換新；（ 2 ）潤滑脂牌號不對或過多、過少。
一般應用 3 號鋰基脂或 3 號復合鈣基脂、 zl3 （ sy1412-75 ）或復合鈣基脂。將軸承及蓋清洗乾淨後，加油脂達淨容積的 1/2 左右；（ 3 ）滑動軸承潤滑油不夠或有雜質，或油環卡住，應修復；（ 4 ）軸承與端蓋配合過鬆（走外或過緊）。過鬆時將軸頸噴塗金屬；過緊時重新加工；（ 5 ）軸承與端蓋配合過鬆（走外圓）或過緊。
過鬆時端蓋鑲套；過緊時重新加工；（ 6 ）電動機兩側端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平；（ 7 ）傳動帶過緊或過鬆，聯軸器不對中，應進行調整。
電動機運轉時，軸承溫度過高，應從哪些方面查詢原因？
3樓：匿名使用者
1.潤滑脂抄過多或過少；
2.油質不好，含雜bai質：檢查油內有無雜質，du更換潔淨潤zhi滑脂。
3. 軸承內、外dao套配合過緊：過鬆時，採用農機2＃膠粘劑或低溫鍍鐵處理，過緊時，適當車細軸頸，使之符合配合公差要求。
4.油封太緊：更換或修理油封。
5.軸承蓋偏心，與軸相擦：修理軸承內蓋使與軸的間隙合適。
6. 電動機倆側端蓋或軸承蓋未裝平：按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內，然後均 勻緊固螺絲。
7. 軸承有故障，磨損，有雜物等：更換損壞的軸承，對含有雜質的軸承要徹底清洗，換油。
8. 電動機與傳動機構聯接偏心或傳動皮帶過緊：校準電動機與傳動機構聯接的中心線，並調整傳動皮帶的張力：。
9.軸承型號選小、過載，使滾動體承受載荷過大：選擇合適的軸承型號。
10.軸承間隙過大或過小：更換新軸承。
11.滑動軸承油環轉動不靈活：檢修油環，使油環尺寸正確，校正平衡。
4樓：匿名使用者
電動機質量不好。雜牌電機往往這樣。
電動機運轉時，軸承溫度過高，可能由哪些原因引起
5樓：dbg906來了
電機軸徑向受力太大。如皮帶輪傳動，張力太緊。鏈輪也是。軸承缺油也會造成溫度高。
、電機運轉時，軸承溫度過高，應從哪些方面找原因？ ①
6樓：匿名使用者
1.潤滑脂過多或過少；
2.油質不好，含雜質：檢查油內有無雜質，更換潔淨潤滑回脂。
3. 軸承內、外套配合過緊：答過松時，採用農機2＃膠粘劑或低溫鍍鐵處理，過緊時，適當車細軸頸，使之符合配合公差要求。
4.油封太緊：更換或修理油封。
5.軸承蓋偏心，與軸相擦：修理軸承內蓋使與軸的間隙合適。
6. 電動機倆側端蓋或軸承蓋未裝平：按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內，然後均 勻緊固螺絲。
7. 軸承有故障，磨損，有雜物等：更換損壞的軸承，對含有雜質的軸承要徹底清洗，換油。
8. 電動機與傳動機構聯接偏心或傳動皮帶過緊：校準電動機與傳動機構聯接的中心線，並調整傳動皮帶的張力：。
9.軸承型號選小、過載，使滾動體承受載荷過大：選擇合適的軸承型號。
10.軸承間隙過大或過小：更換新軸承。
11.滑動軸承油環轉動不靈活：檢修油環，使油環尺寸正確，校正平衡。
7樓：匿名使用者
電機運轉軸承溫度公升高是不可避免的，但是過高就一定存在問題。建議你檢查下軸承是否固定牢固，如果其不牢固必定產生摩擦生出大量熱量。
電機軸承溫度高的原因有哪些
8樓：雨說情感
1、執行中的電動機如果軸承已經損壞，會造成電動機軸承過熱。此時應檢查軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞，如有損壞應修理或更換。
2、在更換潤滑油時，如果混入硬顆粒雜質或軸承清洗不乾淨，會使軸承磨損加劇而過熱，甚至還有可能損壞軸承。應將軸承和軸承端蓋清洗乾淨後，重新更換潤滑油，且使油室內的潤滑油充滿至2/3。
3、軸承室內缺油。電動機軸承長期缺油執行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。定期維護保養，應加潤滑油充滿2/3油室或加潤滑油至標準油麵線，避免電動機軸承缺油執行。
4、潤滑油牌號不對。要盡快更換正確牌號的潤滑油。一般應選用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂。
5、滾動軸承中潤滑油堵塞太多。應清除滾動軸承中過多的潤滑油。
6、潤滑油有雜質、太髒、過稠或油環卡住。應更換潤滑油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。
7、軸承與軸、軸承與端蓋配合過鬆或過緊。太緊會使軸承變形，太鬆容易發生「跑套」。軸承與軸配合過鬆時，可將軸頸塗金屬漆或對端蓋進行鑲套，過緊時應重新加工。
8、由於裝配不當，固定端蓋螺絲鬆緊程度不一致，造成兩軸中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡，使軸承轉動不靈活，帶上負載後摩擦加劇而發熱。應重新裝配。
9、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不平行，造成軸承不在正確位置。可將兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。
擴充套件資料
1、工作原理
電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。
2、軸承型別
中小型電機多數採用滾動軸承。大中型號電機也採用滾動軸承。小型電機兩端軸承
採用滾珠軸承（深溝球軸承）。中型電機在負載端採用滾柱軸承（一般用於高負載工況），非負載端採用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kw電機)。滾動軸承採用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。
9樓：郾蓞私皚
所採用的潤滑脂基礎油粘度過大，造成摩擦力加大，軸承溫公升高。應根據工況選用適當的潤滑脂，我們有幾種常用的型號：
（1）耐高溫的有上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂。
（2）耐低溫的有上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂。
（3）高速軸承的有上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂（4）低噪音的有上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂。
10樓：王洪海
你的問題我剛看到，這裡給您做個詳細的解答！溫度高的的原因有很多，大致如下：第
一、軸承一般都是兩面帶蓋的，目的是為了防止異物侵入。你是否有過二次新增潤滑脂，因為新增的話你會開啟蓋子是否有異物侵入。如果有異物的話就像人的眼睛眼睛一樣，異物會粘連在溝道裡，破壞油膜導致軸承失效，會產生很大的熱量。
第二、選用的軸承的遊隙是否合理，因為遊隙不夠軸承在工作的時候會吃掉一部分遊隙，工作遊隙不夠了，也會產生溫度高的現象。第
三、軸的過盈量和配合，軸在軸承反覆拆卸的過程中必然會有磨損，導致和軸承配合的時候過鬆產生相對運動，從而從滾動摩擦又產生了滑動摩擦，熱量也會產生。同樣軸如果過粗在吃掉部分的安裝遊隙導致熱量上公升。第
四、軸承的選型是否符合載荷要求，比如說低轉速高載荷或者高轉速底載荷都會出現類似的問題。所以關鍵就是看你的實際需要和選型，遊隙方面很重要。包括電機軸承殼體也是，殼體和軸承外圈的配合。
軸承外圈一般都是經過磨加工而殼體一般都是鑄造件只有車加工，其表面的光潔度肯定差異很大，會造成對軸承的某些點突起膨脹，就像平行的路面有快石頭尤其是大車的碾壓時間久了就會在路的表面出現坑裝的剝落，再久點就是無數個大坑了。希望我的解釋您可以明白，幫你找到原因，望採納，謝謝！
11樓：匿名使用者
1.潤滑脂過多或過少；
2.油質不好，含雜質：檢查油內有無雜質，更換潔淨潤滑脂。
3. 軸承內、外套配合過緊：過鬆時，採用農機2＃膠粘劑或低溫鍍鐵處理，過緊時，適當車細軸頸，使之符合配合公差要求。
4.油封太緊：更換或修理油封。
5.軸承蓋偏心，與軸相擦：修理軸承內蓋使與軸的間隙合適。
6. 電動機倆側端蓋或軸承蓋未裝平：按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內，然後均 勻緊固螺絲。
7. 軸承有故障，磨損，有雜物等：更換損壞的軸承，對含有雜質的軸承要徹底清洗，換油。
8. 電動機與傳動機構聯接偏心或傳動皮帶過緊：校準電動機與傳動機構聯接的中心線，並調整傳動皮帶的張力：。
9.軸承型號選小、過載，使滾動體承受載荷過大：選擇合適的軸承型號。
10.軸承間隙過大或過小：更換新軸承。
11.滑動軸承油環轉動不靈活：檢修油環，使油環尺寸正確，校正平衡。
電機運轉時，軸承溫度過高，怎麼回事啊？
12樓：保卒棄車
①、潤滑酯牌復號不合適；②、制潤滑酯質量不好或變質bai；③、軸承室中潤
du滑脂過zhi多或過少；④、潤滑脂中夾有dao雜物；⑤、轉動部分與靜止部分相擦；⑥、軸承走內圈或走外圈；⑦、軸承型號不對或質量不好；⑧、聯軸器不對中；⑨、皮帶拉得太緊；⑩、電機振動過大。
13樓：三江南流
軸承溫度過高原因有：
軸承欠潤滑，
軸承損傷，
軸承內臟物，
軸承潤滑脂新增過多。
轉子動平衡不良也能引起軸承過熱。
14樓：八達軸承
先檢查軸承是否缺油
皮帶是否過緊
電機轉子是否同心
軸承滾道有沒有傷
軸承有沒有跑內圈或者外圈現象
電機是否過載
15樓：永安環保
一：檢查軸承的對中情況，是否會出現軸不對中，而引起摩擦致使軸承發熱。
二：檢查電機或運轉裝置的潤滑情況，需要新增潤滑脂或潤滑油的要及時新增。
三：檢查裝置負荷和電機的額定負荷是否相匹配。
電動機運轉時軸承溫度過高應從那些反面找原因
16樓：餘秋芹堯詩
預緊力過大
安裝孔與軸同軸度超差
有異物滾動體或保持架損壞
17樓：風清安有綢
軸承bai發熱是因為軸承在運轉時的摩擦du動能zhi轉化為熱能所致，因此，軸承dao溫公升過高就與運
版轉時產生的摩擦權力或力矩大小有關。軸承運轉時，可能產生摩擦力距的因素主要有以下三點：
1、油脂的粘度和含量。油脂越粘，阻滯力越強，一些耐高溫油脂，為了增強油脂壽命，粘度一般都比較高。另外，油脂含量越多，阻滯力也越大，這個上述也已經說明過。
2、遊隙的大小。這個也不需說明，已經討論很多了。需要說明的是，經過安裝、工作過的軸承，其實際遊隙和原始遊隙有很大的不同，因此，應預先考慮好原始遊隙值，一般情況下電機軸承的徑向遊隙原始值都取c3組遊隙。
3、密封圈和套圈牙口的摩擦阻力。電機軸承是內套旋轉，而密封圈是與外套牙口固定，因此，軸承在工作時，密封圈的內唇邊會和內套牙口產生摩擦。這種摩擦有時可能是軸承發熱最大的因素，所以，應選擇密封形式。
一般情況下可選擇輕接觸結構，既能密封效果好，且不會使得摩擦力太大。
如果軸承發熱超過預期，應主要從以上三點來分析軸承的原因。當然，如果是與軸承配合的裝置的問題，就不再討論中了。
電動機溫度和電流的關係，電流和電動機的關係
電動機的溫度和電流的關係不大，和電動機的工作時間聯絡緊密 電動機工作時間越久，產生的內能越多，電動機溫度越高，反之越低。電動機 motor 是把電能轉換成機械能的一種裝置。它是利用通電線圈 也就是定子繞組 產生旋轉磁場並作用於轉子 如鼠籠式閉合鋁框 形成磁電動力旋轉扭矩。電動機的分類 電動機按使用電...
為什麼直流電動機電動機起動時電樞迴路必須串聯起動變阻器
並不是一定要在直流電機的電樞迴路中串接啟動變阻器的，只有對轉速和啟動力矩有要求的直流電機才採用這種方式，改變電樞的電阻，可以改變電機的轉速和啟動力矩，從而達到變速或者增大啟動力矩的目的。並勵直流電動機起動時,電樞迴路中串聯的電阻取較大的值的目的是限制起動電流，而勵磁迴路串聯的電阻取較小的值的目的是保...
電動機轉動時線圈會產生感應電動勢，總要削弱電源電動勢，為什麼
在磁場中轉動的線圈也會產生電動勢 電機的轉子也是一組線圈，就是相嵌在矽鋼片之間的鋁條 這可以用能量守恆來解釋，如果不削弱的話那讓電動機轉動的能量 來呢？谷口書齋寄楊補闕 錢起 電動機轉動時 線圈中的感應電動勢為什麼削弱電源電動勢的作用 因為電機轉動的時候，線圈和磁場之間也有切割運動，這裡形成的感應電...