1樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
2樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
3樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
4樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
5樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
6樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
7樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
8樓：匿名使用者
不管電車和電單車轎車等闖紅燈的車都要負全部責任。法律法規面前人人平等。
紅綠燈十字街頭，行人闖紅燈，發生了意外的交通事故。傷者與汽車司機，那一方責任多一點？
9樓：國印枝國畫
如果行人是在斑馬線上，那麼司機全部責任；如果行人不是走的斑馬線，那麼行人責任會承擔主要責任；但是《交法》上也有規定，機動車與非機動車發生交通事故，主要責任在機動車方。
紅綠燈路口有闖紅燈的行人必須禮讓行人嗎
10樓：匿名使用者
紅綠燈路口有闖bai紅燈的行人，需要du禮讓行人。機動車在行駛zhi時遇行人dao
正在通過人行橫道版，應當停車讓行權。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
11樓：老司機聊車
行人闖紅燈用禮讓嗎？斑馬線不禮讓行人會被扣分嗎？新手看完不吃虧
12樓：匿名使用者
照你的理解，路口斑馬線上兩邊的行人紅綠燈就不需要安裝了！反正不管是紅是綠行人都可以隨時通行！
13樓：小瘋小強
是的來。必須禮讓。
根據《道路交通安全源法》第47條中的規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。」
只要有行人在人行橫道上，進入了行駛方向的這一側機動車道，左邊越過道路中心線，右邊越過機非隔離線，都應該停下來禮讓。
行人和非機動車的闖紅燈行為，屬於行人交通違法，可處50元以下罰款；若發生交通事故，在事故責任認定時，會成為責任認定的考量因素，目前已有行人闖紅燈發生事故被判全責的案例。
對於路段或路口有訊號燈控制的人行橫道，行人闖紅燈橫過馬路，而正常行駛的機動車未停車避讓的不屬於不禮讓斑馬線的交通違法行為。
但是本著尊重生命的原則，當司機遇到行人闖紅燈時，仍需減速避讓，讓行人先行通過。
14樓：九州天極之光
是的。紅綠燈路口有闖紅燈的行人，機動車遇到行人應該讓行。
根據《道路交通安全法》第47條中的規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。」
紅綠燈路口有闖紅燈的行人，那還必須禮讓行人嗎？
15樓：小瘋小強
是的。來必須禮讓。
根據《自道路交通安全法》第47條中bai的規定：「機動車du行經人行橫zhi道時，應當減速行駛；遇行
dao人正在通過人行橫道，應當停車讓行。」
只要有行人在人行橫道上，進入了行駛方向的這一側機動車道，左邊越過道路中心線，右邊越過機非隔離線，都應該停下來禮讓。
行人和非機動車的闖紅燈行為，屬於行人交通違法，可處50元以下罰款；若發生交通事故，在事故責任認定時，會成為責任認定的考量因素，目前已有行人闖紅燈發生事故被判全責的案例。
對於路段或路口有訊號燈控制的人行橫道，行人闖紅燈橫過馬路，而正常行駛的機動車未停車避讓的不屬於不禮讓斑馬線的交通違法行為。
但是本著尊重生命的原則，當司機遇到行人闖紅燈時，仍需減速避讓，讓行人先行通過。
車子撞了乙個闖紅燈的行人，責任在於誰？？
16樓：匿名使用者
雙方都有
責任。但如果是由行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
17樓：繁花
分幾種情況（按可能性大小排序）：
無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。
無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。
有證據證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。
有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
18樓：劃破天空的貓
雙方都有責任，如果能證明行人的確是因為闖紅燈而被撞，那麼行人負主要責任，車主負次要責任。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
19樓：ぐ嬿
從今年5月1日起，修改後的 《中華人民共和國道路交通安全法》正式施行。新修改的條例不僅對機動車無責賠償明確為10％，而且無責判定的條件也更加明晰
但是還有一點很重要 就是行人是否是在斑馬線上被撞 如果是 司機還是會負比規定大些的責任
20樓：直持小崔
雖然逝者為重 但是闖紅燈這種惡略行為 不強加政治就會有很多人 僥倖心理 法律就是法律 法律無情 法律就是不講究什麼 法律就是條文 闖紅燈要付幾乎全責 你不闖 不會發生車禍 扯淡的田超法律 真是扯淡
21樓：一棟前塵
行人闖紅燈時被車子撞了，是行人的過錯，但車主也要承擔相應的賠償責任。根據《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
22樓：沒落的王族
斑馬線對機動車的要求是非常嚴苛的，承擔事故責任；行人闖紅燈也要承擔責任，行人的損失，首先由交強險賠償，不足部分，按照責任分擔。但如果是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車與自行車交通事故責任劃分，行人和機動車之間的交通事故責任怎樣劃分
機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要或全部責任。這是道路交通安全法本著以人為本的原責而定。此事故即便老人有過失，機動車一方 電單車 也應負主要責任。按你所說，摩托撞到自行車後部。電單車一方應負全部責任。針對你的問題，回答如下 依照文中所述的事故經過情形來看，機動車未依規定讓行，被認定為主責...
問 電動車在機動車道行駛發生交通事故導致電單車主受傷，請問責任應該怎麼劃分？當時是同向行駛電動車操
電動車負全責，但是機動車要賠償電動車。現在交通事故如果是機動車和非機動車發生的，不管責任在哪，機動車都要賠償非機動車。如果你是電單車那就不行了，那叫機動車。交通事故的處理問題。如果電動車或電單車在機動車道追尾汽車，請問是如何處理的？如果你騎的是電單車，不管怎麼樣，都是後邊追尾的車輛 也就是你 全責或...
急,急,急機動車和自行車發生交通事故,機動車駕駛員死亡,可以起訴賠償嗎
根據我來國的法律，道路行駛源中產生交通事故由機動車駕駛員承擔責任。目前對行人對非機動車有事故責任的，法規還沒有明確的要求行人對機動車承擔責任，機動車與非機動車駕駛人 行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任 但是，有證據證明非機動車駕駛人 行人違反道路交通安全法律 法規，機動車駕駛人已經採取必要...