問 電動車在機動車道行駛發生交通事故導致電單車主受傷,請問責任應該怎麼劃分?當時是同向行駛電動車操

2021-04-24 02:35:38 字數 5866 閱讀 2018

1樓:清水煮蚊子

電動車負全責,但是機動車要賠償電動車。現在交通事故如果是機動車和非機動車發生的,不管責任在哪,機動車都要賠償非機動車。如果你是電單車那就不行了,那叫機動車。

交通事故的處理問題。如果電動車或電單車在機動車道追尾汽車,請問是如何處理的?

2樓:

如果你騎的是電單車,不管怎麼樣,都是後邊追尾的車輛(也就是你)全責或主責,除非你能證明前車當時是強行插入到你前面之後急剎車,你剎車避讓不及,這才導致的追尾,這樣才能減輕或免除你的責任。

如果你騎的是電動車,那麼別討論了,直接判你全責,電動車只能在非機動車道內行駛,你都開到機動車道上去了,不允許你行駛的地方出了事故,當然是你的責任了。

你的車輛損失,自負,對方車輛的損失,可以走保險,但是估計你還是要出一點錢意思意思的,對方也是需要花時間去修理的。

【回答補充】

電動車撞到汽車,還要汽車賠錢???除非對方有責任,不管是主責還是次責。

至於你聽說的車主賠付傷者錢的情況,應該這麼來理解:騎電動車的人在事故中受傷,而且傷勢還不輕,需要住院**,費用不便宜,那麼車主的第三者責任險可以拿出一部分給予傷者作為**費用。它賠付的是住院的**費用,不是電動車的維修費什麼的,你要是沒什麼大事的話,人家鳥都不鳥你!!!

車主沒問你討要修車的誤工費,就算不錯了!!!

如果你自己撞人家車屁股都能拿到一筆錢的話,誰還敢開車啊?都去買電動車了,每天來個幾次就發達了!!!你說是不是這個理兒???

3樓:老法大

1、電動車是非機動車,在機動車道上追尾汽車,說明其速度較快,因此電動車為全責;但如果是電單車的話,電單車是機動車,其追尾汽車,就要看汽車有無違章,如果有違章者,就要根據違章的嚴重程度區分責任了。如果汽車沒有違章,那就是電單車的全責。

2、如果是雙方都沒有操作,就不用處理了,抓緊時間各走各的就行了。

一般來說,電動車與機動車發生交通事故,判機動車責任大或全責,但你這是電動車在機動車道上追尾機動車,就得是電動車的責任大了。而追尾本身在交通事故責任認定上就是追尾的車輛為全責。

4樓:朱家小妹

首先,電單車是機動車,應在最外一條機動車道行駛。電動車是非機動車,不應在機動車道行駛。

如果是強行並線,汽車是有責任的。如果汽車急剎車導致的追尾,汽車是沒責任的。這跟對方有無責任沒有關係,只影響責任分配比例。

你說的兩種情況裡,第一種是以人為本的原則就先送醫院的。但這並不影響責任的判定。

5樓:匿名使用者

不是這麼簡單的,要看在機動車道還是非機動車上,如果是機動車道上,汽車行駛有一段距離後緊急制動,電動車尾隨撞擊,那麼電動車未保持安全間距,應當承擔事故的全部責任;如果是非機動車道上,汽車全責。

6樓:小夏

給點錢算了,只能自認倒霉,電動車和電單車糾纏不起!沒錢沒保險的,不給叫警察調節一下!

7樓:匿名使用者

所有追尾事故,主要責任人在於追尾方。追尾方負主要責任

電動車在機動車道上與汽車發生交通事故機動車左轉彎,電動車追尾撞到機動車右尾燈責任怎麼劃分

8樓:匿名使用者

一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應當負全部責任,其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的,兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

應該說轎車車主右轉彎時未注意觀察右後方情況是導致此次事故發生的主要原因,而電單車行駛在非機動車道是事故發生的次要原因,至於電單車車主未戴頭盔並不影響事故責任的認定,戴頭盔不是強制性規定。所以,轎車車主應該是要負主要責任的。

小的交通事故,電動車在機動車道行駛,我在機動車道左轉彎,他因為剎車而摔倒,沒有與我的車發生碰撞!!

9樓:鄭州萬通汽車學校

你好 因為這種抄事故屬於bai

雙方事故,雙方事故如果有人

du受傷,交警需要等zhi待人傷的檢查結果,dao一般機動車和非機動車發生事故,因機動車有交強險交警一般都會劃上事故責任。與非機動車發生事故,交警都會給讓機動車承擔主責或者相應的責任。等雙方協商好了,交警才敢放車。

10樓:驚目林子

一般汽車跟電瓶車這邊發生糾紛,汽車比較吃虧一點,再加上電瓶車車主稍微說幾句對你這邊不利的話,就比較難區分了,所以警察這邊要扣車說再說。

11樓:匿名使用者

如果你正常行駛沒有違規,則無責;具體在報警後由交警通過現場勘查確定。

12樓:西安惠律師

主要看有沒有交警責任認定,一般機動車與非機動車發生事故,機動車承擔責任可能相對嚴苛一點!注意一下電動車型號,好多電動車其實屬於機動車配置。如果沒有人員**就比較好辦!

13樓:遠離身邊的狗

小的交通事故,對方電動車沒有保險,你認個全責就不用扣車了,交強險有1萬醫療11萬傷殘賠償,2000財產損失,你何必較真呢,就算無責賠付也是11000塊呢,不管你怎麼行駛只要跟你沾邊你就有責任。

交通事故,無牌無證電單車停在非機動車道上被電動車的人撞了,然後她受傷,責任劃分 5

14樓:百姓的法律顧問

1,朋友駕駛無牌無證的電單車,又亂停車輛,給予的行政處罰。

法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的,可以指出違法行為,並予以口頭警告,令其立即駛離。

機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的,處二十元以上二百元以下罰款,並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用,並應當及時告知當事人停放地點。

因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的,應當依法承擔補償責任。

第九十五條

上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌,未放置檢驗合格標誌、保險標誌,或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的,公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續,並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的,應當及時退還機動車。

故意遮擋、汙損或者不按規定安裝機動車號牌的,依照本法第九十條的規定予以處罰。

第九十九條

有下列行為之一的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:

(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

2,交通事故報警後,交通部門認定責任,按責任承擔賠償責任。不服,可以申請複核。

法律依據《道路交通事故處理程式規定》

第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

第二節 復  核

第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。

複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。

第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。

(一)任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;

(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;

(三)適用簡易程式處理的道路交通事故;

(四)車輛在道路以外通行時發生的事故。

公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人。

15樓:安平法律

待交警出具的交通事故認定書

16樓:天蟾如月

你所說的都不是定責依據,無法判斷責任劃分問題。

電動車或者電單車在機動車道上與機動車發生事故責任劃分如何?

17樓:安徽

這個問題,應該這麼看:

事故發生時,雙方各所在道路上的位置?各自的狀態?這樣,是判斷各自責任的首要條件;

其次,分清事故責任後,就應該看承擔的責任比例。

以例說明: 電動車或電單車雖在機動車道上,但是,它非常靠邊且緩慢地行走,或只是在靠道邊或過馬路推行中,這樣的時候,機動車主動的去撞它,肯定是機動車的責任;

至於電動車或電單車,若是一直在機動車道上騎行,被機動車從後面或轉彎側面撞上了,也是機動車佔主要責任;

各自承擔的比例,就要看你的電動車或電單車,是否具備駛入機動車道的資格,如果是否定的,那麼也就應該承擔相應的責任了。和機動車比,雖屬於弱勢一方,也應該承擔自己違規的那部分責任了。

未成年人騎二輪電瓶車在機動車道上與機動車發生交通事故怎麼劃分責任?

18樓:紫雪梅花淚o春

你所說的這種情況呢,一般情況下未成年人代表的是14歲以下為未成年人,這個時候需要有監護人監護的,如果是騎的是二輪電瓶車,也就是現在所謂的電動車在機動車道上與機動車發生交通事故,如果對方的機動車屬於小轎車或者是半掛車,這個時候對方的事故就要承擔的責任,就要多一些,如果對方是電單車,因為根據國家規定電動車出現事故的時候,也是按照機動車處理。這就看一下怎麼確定交通事故認定證書的劃分。交通事故一般情況下是37的責任。

19樓:眷戀

轉彎讓直行,主責交警對你很關照。電動車有人傷要看交警是否開了驗傷單,若人傷沒好是不會協商,去辦案交警處了解對方情況。

交通事故責任認定劃分 電動車和電單車

20樓:開心小馬駒

交規判定是 認前因後果; 比如因為你的違章而導致事故發生,那麼你是因,事故是果. 因此你就是全責

62616964757a686964616fe58685e5aeb931333262373338. 反之,一樣. 如果是雙方都有錯,責看是誰主要責任,誰次要責任..

分不出來就是55分攤.

第一 你們2都沒資格上路, 2人都違規. 國家規定電動車不能超過20公斤,速度不超過20,算非機動車; 超過的算機動車,需要上牌和駕照. 這條規定很爛,根本不符合國情...

電動車不超過40公斤,很難... 電單車沒牌沒證,也沒有上路資格 . 在這條上 你2都有同樣的錯誤.

但是電單車要輕一些. 因為電單車有權行駛在機動車路上,它的錯誤是沒有證件. 而電動車是根本就沒上機動車道路的資格.

第二 交規有條原則 叫 "轉彎讓直行" . 意思是 轉彎的車要避讓直行車,只有直行車通過後,條件允許的情況下 轉彎車才能轉彎 !!! 變換道路的時候也是一樣...

比如你在當前車道行駛,想變到邊上另一車道行駛...那麼你必須避讓後方直行的車輛!!! 只有他們通過後,條件允許,你才能變道.

轉彎和變道, 不是說你想變就能變的! 這裡明顯就是你的錯誤了.違反了轉彎讓直行的原則!

特別說明 : 因違法轉彎讓直行原則的 事故很多! 尤其新手和不懂交規的.

比如 你突然轉彎,後方車輛來不及避讓,導致你被撞了. 撞了白撞,反過來你還要賠償對方的損失! 無論什麼情況,轉彎都要讓直行!

這條規定就是為了保護大家的安全,避免剛剛的問題 而規定的!

綜合判定 最後就是你的責任.

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