您好,請問有兩輛電動車相撞出現交通事故後沒有撤離受傷人員及車

2021-03-26 13:58:29 字數 3626 閱讀 6310

1樓:匿名使用者

前面2輛相撞的責任由交警隊根據現場認定。

關於第3輛,受傷人員應該舉證,證明哪些傷是第三倆電動車造成的,如果有合法證據,就賠償他,沒有證據,不必理他。

兩電動車相撞,一方受傷,這樣的交通事故怎麼辦?

2樓:法律快車專家

你好,協商不成可以通過法律途徑解決,賠償專案及計算方法建議閱:最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋,在網上可實名搜尋到。

兩輛電動車相撞,一方受傷,另外一方沒受傷,但是沒有受傷的一方一分錢都不拿,如果受傷這方想起訴看一下

3樓:鄭州孫亞南律師

依據你所描述的情況,可以主張醫療費、誤工費、交通費、車輛損失費等,上述費用以具體發票為準。如果傷情嚴重並住院診治,可以進行傷殘鑑定,索要殘疾賠償金、護理費、營養費、住院伙食補助費等。

兩電瓶車相撞,出交通事故,我方傷到頭部,10天了還沒醒,交通事故責任鑑定書還沒出來,交警要求我方開 10

4樓:匿名使用者

這是交警為判定雙方責任,處理事故時需要的乙份相關證據檔案,一般在**完出院時院方會給的

5樓:該使用者已發達

不管是什麼原因 都得開局相關證明 不能說你說沒醒就沒醒吧

6樓:龍游天下

可能是為了定傷殘情況為了補償

7樓:吃泡糖的小仙女

那就開唄,有個診斷證明也好

8樓:緣棋

當然是要走法律程式呀,因為兩方都有責任嗎

兩輛電瓶車相撞,一方在交警還沒來的情況下擅自挪開車子,請問違法嗎?

9樓:海警

發生交通事故以後,沒有達成私了協議的,擅自移動車子需要承擔本次事故的全部責任。

車修好後打**給車主來開,他不來開,半個月後出了交通事故,一輛電動車撞了上來,誰來負責

10樓:匿名使用者

停放車輛的人承擔責任

11樓:大仙林

莫明其妙,車主不來開,難道車放廠裡會自己出交通事故

兩輛電動車在沒有監控的路段相撞交通事故責任怎麼認定

12樓:大

先看病。。如果人沒問題。各自修車。交警來了。。只會更複雜

13樓:明亮之星

好辦。看看是否逆行。

兩輛電動車相撞責任怎麼劃分?

14樓:杭州律師鄭君

你好,事故責任由交警認定。

認定道路交通事故責任的原則有以下三點:

1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬於交通事故。

2 違章行為與損害結果之間存在因果關係。交通違章行為與交通事故之間有因果關係的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關係的,不負交通事故責任。

3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小,認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的,兩方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通事故責任認定劃分詳細

15樓:金果

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

根據《道路交通事故處理程式規定》:

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

擴充套件資料:

根據《道路交通事故處理程式規定》:

第十九條 機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故,當事人應當在確保安全的原則下,採取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據後,立即撤離現場,將車輛移至不妨礙交通的地點,再協商處理損害賠償事宜,但有本規定第十三條第一款情形的除外。

非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故,當事人應當先撤離現場,再協商處理損害賠償事宜。

對應當自行撤離現場而未撤離的,交通警察應當責令當事人撤離現場;造成交通堵塞的,對駕駛人處以200元罰款。

當事人報警的,交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的,應當指派交通警察到現場調查處理。

第二十一條當事人自行協商達成協議的,製作道路交通事故自行協商協議書,並共同簽名。道路交通事故自行協商協議書應當載明事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、****、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、事故形態、碰撞部位、當事人的責任等內容。

第二十二條 當事人自行協商達成協議的,可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償:

(一)當事人自行賠償;

(二)到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。

當事人自行協商達成協議後未履行的,可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

16樓:無名小卒

傳統侵權行為法的歸責原則

依據傳統的侵權行

為法,侵權行為的構成包括四個要件,即損害事實、違法性行為、因果關係、主觀過錯。在這四個構成要件中,行為人致人損害的事實、違法性行為、因果關係均屬客觀要件,而主觀過錯屬主觀要件。所謂過錯,即法律認為應當受到非難的、支配行為人從事行為時的心理狀態,包括故意和過失。

法學界通說認為,主觀過錯要件,不但是侵權行為責任的構成要件,而且是最終的構成要件。也就是說,既使已經具備了客觀要件,但如果行為人沒有主觀過錯,也不能要求其承擔責任。這種以主觀過錯作為責任構成最終要件的歸責原則即為過錯責任原則。

無過錯責任原則是在特定領域效率與安全兩種價值發生衝突時,立法者根據一定社會價值判斷選擇安全的結果。

現代工業是人類改造自然,實現自身解放所必須的,如為避免損害,禁止此類作業,無異於因噎廢食。但因此類作業受到損害的人的權利又必須得到救濟,才符合法制原則和公平觀念。

因此,以實現公平為價值趨向,以強調對損害進行補償為目標的無過錯責任原則成為立法者的理性選擇。

交通事故交警有權扣留身份證嗎?兩輛電動車發生的交通事故事故認定書沒有下來交警有權利暫扣我的身份證?

17樓:萬寵小老虎

對於電動車發生的交通事故。

交警一般都會選擇扣押身份證。

兩輛電動車相撞諮詢,兩輛電動車相撞諮詢

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