1樓：盛泰科技
1、 回路線轉運copy，端子增套保護杯
迴路壓接後的端子會經過周轉，周轉過程中存在磕碰擠壓，造成端子被擠壓變形，因此需套保護杯來進行防護。保護杯口徑有30、40、50、70、80mm，深度最大有160mm，我們根據實際狀態靈活選擇不同型號的保護杯。
2、護套分裝工位料架增加防落地保護兜
有些汽車線束的回路線尺寸偏長，像底盤線束，最長迴路可達到6090mm，在護套分裝工位，易出現拖地情況，料架增加保護兜，可有效防止端子拖地，減少了端子被踩風險。
3、電測台電檢治具需有防歪格柵
電測工位是檢驗線束導通的關鍵工位，電測台的監控與維護也非常重要，電測台上的檢測模組有防歪格柵，可有效防止對插過程中的不對正，造成公端子被對頂變形。
2樓：匿名使用者
變型是因為金屬材質過軟。溫度過高會影響端子變形
汽車線束端子怎麼區分每根線的用途？
3樓：山東萬通汽車學院
很榮幸我來回答你的問題，對於汽車線束端子的區分，我們一般根據此地的接內線端子標記可以容
找到這根線去了什麼地方 它去的地方的那根線同樣有此標記。 也可以說是聯絡標示。接線端子標記就是端子的編號或者標識，用來指示該端子的型號、用途、插接位置等，方面插接、檢查故障時快速識別，同時可以防止插錯位置等。
希望我的回答對你有幫助。如果還有其他問題也可以問我。
4樓：廣州萬通汽車學校
這個是要看電路圖的，要看懂電路圖上的沒乙個標記和表示，那根是電源，顏色是什麼，多粗的線，那根是搭鐵，什麼顏色，多粗，那根是can線等等，這些都有標註的。
5樓：鄭州萬通汽車學校
這需要借鑑汽車電路圖。
汽車線束端子的選配怎麼選購
6樓：匿名使用者
就像上面說的 端子的電學效能很少出問題 主要是外觀差異較大還有就是接外掛程式的防水效能的差異 選購的話 主要看**了你要什麼價位的東西 很重要
7樓：匿名使用者
你這個問bai題問的太籠統了~汽車du線束中的端子種zhi
類非常dao非常多，關鍵版是看你端子連線的權導線，和端子插配的塑件！一般是插針配插簧，檢測其對配插拔力 如果你是問確定的端子，如何看***壞的話：個人感覺，連帶的話看整體變形，一般好的一致性很好！
端子的質量一般看表面外觀（電學效能很少有問題的），非電鍍的看表面光潔情況，電鍍的一般看鍍層是否有不良及厚度
汽車線束端子插入護套後拉脫力是多少？
8樓：匿名使用者
每個廠家的要求都不同，端子與線材之間的拉力資料可以問你的**商索取，**商提供的是最有可靠性和說服力。或者你參考原廠（molex,jst,amp）制定的標準。
9樓：東鑫泰焊錫
樓主好助焊劑錫條dxt-126a，這要拉力計測試才知道了。
10樓：匿名使用者
根據端子寬度和結構而定，可以參考下行業標準《qc/t417》
11樓：匿名使用者
這個要根據端子和外掛程式的設計結構決定,你可以查**商的產品資料.tyco 的就能在**得到
汽車線束設計,「汽車線束設計」是什麼意思？
汽車線束設計，不是簡單一二言可以說清楚的。任鳳文老師 陳敬淵老師對汽車線束設計這方面，曾撰寫了數篇 是珍貴的學習資料。不知道你有沒有，沒有的話，我可以發到你的郵箱裡面。此外，你可以去浩智電子的 看看，裡面的文章質量參差不齊，但總體來說，該網的線束資料較為豐富，如若能仔細分析辨別，能夠學到很多東西。樓...
汽車發動機線束要求耐高溫的範圍，汽車線束高溫電線有什麼特殊要求嗎
最高145 普通的120 都是上限 這多了，各個方面都不一樣 汽車線束高溫電線有什麼特殊要求嗎 長期高溫下有乙個外皮的耐老化程度！賓士的發動機線束靠近熱源的超過五年就開始老化分解，日本車的就很耐，十年也沒問題！對汽車發動機線束線路非常熟悉的大神請進！30 你好 我就是汽車維修電工，你去路邊的小的修理...
汽車線束具體包括哪些啊，汽車內主要的線束有哪些？
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高階豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線 聯外掛程式和包裹膠帶組成。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了can...