電動車控制器12和18管有什麼區別

2021-03-04 08:54:36 字數 2868 閱讀 2699

1樓:a折西

管多力大,費店,管少反之。其他什麼的就不是很懂了

2樓:冷刃vs冰霜

管多功率大,費電,管少功率小,省電!功率大的不容易燒控制器

電動車控制器12管15管18管什麼意思怎麼分

3樓:布朗趙小乖

管子越多控制器的電流能力越強,車子越有力(不代表跑的越快),東西越貴,越耗電。

簡介:電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪電單車、電動三輪車、電動三輪電單車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。

主要功能:

超靜音設計技術:獨特的電流控制演算法,能適用於任何一款控制器無刷電動車電機,並且具有相當的控制效果,提高了電動車控制器的普遍適應性,使電動車電機和控制器不再需要匹配。

恆流控制技術:電動車控制器堵轉電流和動態執行電流完全一致,保證了電池的壽命,並且提高了電動車電機的啟動轉矩。

自動識別電機模式系統:自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯,就能自動識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無刷電動車電機接線的麻煩,大大降低了電動車控制器的使用要求。

3.系統組成:

簡略地講控制器是由周邊器件和主晶元(或微控制器)組成。周邊器件是一些功能器件,如執行、取樣控制器電路圖等,它們是電阻、感測器、橋式開關電路,以及輔助微控制器或專用積體電路完成控制過程的器件;微控制器也稱微控制器,是在一塊整合片上把存貯器、有變換訊號語言的解碼器、鋸齒波發生器和脈寬調製功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出埠等整合在一起,而構成的計算機片。這就是電動自行車的智慧型控制器。

它是以"傻瓜"面目出現的高技術產品。

4樓:匿名使用者

電動車控制器12管15管18管是指控制器內部功率管數量。

功率管數越多,功率就越大。

電動車控制器15管與18管有什麼不同

5樓:boleee帥包

15管表示裡面有15顆功率mos管,18管就是18顆,管子越多,**越貴,電流越大,車子越有勁,越費電。

電動車控制器的18管是什麼意思?

6樓:boleee帥包

控制器內部有18顆mos管,他承載著控制器電流輸出能力,管子越多電流能力越強

電動車控制器12管、15管、18管分別什麼意思?

7樓:潤心窩

是指控制器裡面電晶體的數量分別為12管、

15管、18管。

常見的有6管、9管、12管、15管、18管等。控制器裡面電晶體越多輸出的功率也就相應的越大,動力越強,但同時消耗電能也會相應的加快,在控制器的大小劃分中,一般400w功率以下的是6管控制器,800w的是9管,1000w的是12管,1500w的是15管。

擴充套件材料

電動車控制器是通過主動工作來控制電動車電機,按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行的啟動、執行、進退、速度、停止工作的積體電路類核心控制器件。

在電動車輛中,電機控制器的功能是根據檔位、油門、剎車等指令,將動力電池所儲存的電能轉化為驅動電機所需的電能,來控制電動車輛的啟動執行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態,或者將幫助電動車輛剎車,並將部分剎車能量儲存到動力電池中,它是電動車輛的關鍵零部件之一。

電動車控制器從結構上分兩種,我們把它稱為分離式和整體式。

1、分離式:所謂分離,是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上,控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內,不露在外面。

這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短,車體外觀顯得簡潔。

2、一體式:控制部分與顯示部分合為一體,裝在乙個精緻的專用塑料盒子裡。盒子安裝在車把的正中,盒子的面板上開有數量不等的小孔,孔徑4-5mm,外敷透明防水膜。

孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。

8樓:布朗趙小乖

管子越多控制器的電流能力越強,車子越有力(不代表跑的越快),東西越貴,越耗電。

簡介:電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪電單車、電動三輪車、電動三輪電單車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。

主要功能:

超靜音設計技術:獨特的電流控制演算法,能適用於任何一款控制器無刷電動車電機,並且具有相當的控制效果,提高了電動車控制器的普遍適應性,使電動車電機和控制器不再需要匹配。

恆流控制技術:電動車控制器堵轉電流和動態執行電流完全一致,保證了電池的壽命,並且提高了電動車電機的啟動轉矩。

自動識別電機模式系統:自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯,就能自動識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無刷電動車電機接線的麻煩,大大降低了電動車控制器的使用要求。

3.系統組成:

簡略地講控制器是由周邊器件和主晶元(或微控制器)組成。周邊器件是一些功能器件,如執行、取樣控制器電路圖等,它們是電阻、感測器、橋式開關電路,以及輔助微控制器或專用積體電路完成控制過程的器件;微控制器也稱微控制器,是在一塊整合片上把存貯器、有變換訊號語言的解碼器、鋸齒波發生器和脈寬調製功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出埠等整合在一起,而構成的計算機片。這就是電動自行車的智慧型控制器。

它是以"傻瓜"面目出現的高技術產品。

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