1樓：萌萌的
品牌來說，瑪莎拉蒂好一些
動力來說
ghibli： 3.0t 330馬力 500牛公尺版權高階版 410馬力 550牛公尺
xfl ：2.0t 低功率版 200馬力 320牛公尺2.0t高功率版 240馬力 340牛公尺3.0t 340馬力 450牛公尺
操控：瑪莎拉蒂ghibli好些 用的是跑車底盤但是xfl也是很有操控性的
軸距：ghibli 2998mm
xfl 3100mm
但是ghibli 車頭比較長 ，內部空間雖有近3公尺，後排乘坐空間和一輛雙門跑車差不多。反觀捷豹的xfl國產後經過加長 ，車身尺寸加長了14cm ，這14cm都用在後排的空間上。所以xfl 更適合商務場合與家用
**：瑪莎拉蒂ghibli 89.8-139.8 萬xfl 38.80 -68.80萬
價效比：個人認為xfl更高一些
總之，這2輛車的取向是不一樣的 ，如果想要自己體驗那種刺激的感受，轉向精準 無敵的聲浪 ，外觀有個性，就ghibli 。如果拿來家用 或者 出席商務場合 ，xfl
瑪莎拉蒂ghibli捷豹xfl哪個好
2樓：拉粑粑的大蘑菇
不是乙個價位的， 但卻是同乙個級別的，所以價效比上積架完爆瑪莎拉蒂，而且 xfl使用的是自主發動機。瑪莎拉蒂所有車型的價位都是同級別兩倍，保時捷出了名的選裝小王子，瑪莎拉蒂居然比同級別的保時捷都貴，我完全想不通，可能買瑪莎拉蒂的人比較看重情懷吧。
3樓：匿名使用者
瑪莎拉蒂吧 捷豹用的發動機還是福特
除了發動機外，瑪莎拉蒂和捷豹的差距還體現在什麼地方？
4樓：可靠的大衛杜瓦
此前車轍君一直開家裡20萬的老君威，前年換成了40萬的捷豹xfl，超過一倍的身價增長，讓我第一次切切實實地感受到了豪華和合資品牌之間的差距。但人就是這麼不知道滿足，開了一年多積架之後，實在難以忍住對更高乙個檔次車型的好奇心。
於是趁著週末跑去了瑪莎拉蒂4s店，來看下比積架xfl還要貴一倍的瑪莎拉蒂ghibli，究竟會是什麼樣子。之所以選擇瑪莎拉蒂ghibli，主要還是因為它和捷豹xfl同屬中大型車級別，而且都是偏向運動的取向，對比起來才更有說服力。只是從靜態體驗來看，似乎很難體會到瑪莎比積架多出的「檔次感」。
興許是因為自己太過沉迷於xfl的「豹力美學」，以至於再看ghibli的義大利轎跑風格時，已經難以再激起心中的波瀾。
但不得不說，瑪莎的「三叉戟」確實比積架的豹標高大上許多，就好比款式相近的兩款腕表，一款是勞力士，一款則是歐公尺茄，雖然都不便宜，可是所帶來的「洋氣值」卻明顯不一樣。然，由於ghibli採用了無框車門設計，看上去更有跑車範兒。只是與此同時，捷豹xfl得益於140mm的軸距加長，在車身尺寸和後排空間方面優勢明顯。
至於「內在美」方面，其實這算得上瑪莎拉蒂的弱項，整體設計感確實很難讓人留下印象，而xfl也好不到哪去，處處都是橫平豎直的線條，看來注重運動的車型大多不太在乎內飾。不過畢竟到了這個價位，用料該達到的檔次還是應該有的，皮質包裹、金屬飾板和alanctara材質是必不可少的。這方面ghibli做的很到位，但xfl在用料上也很下本，或許這也是車轍君當時選擇這款車的原因之一吧……
講真，在試駕ghibli之前，捷豹xfl是我開過的最運動的一款車型，儘管它為了討好中國市場選擇了加長，但本質裡還是「熊心豹子膽」，懸架調校非常之硬，操控效能也並沒有因為加長的車身而妥協多少，只是舒適性方面在同級中著實有點弱，或許這也是它一直火不起來的原因之一。而試駕ghibli之後，感覺自己的三觀盡毀了……
5樓：瓶蓋缺塞兒
在外形的設計上，乙個中規中矩，乙個緊跟時代潮流。
6樓：幾碗粥啊
瑪莎拉蒂來得更有品味些!!!
r8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發的猛獸，隨時準備衝將出去。
瑪莎拉蒂quattroporte總裁是屬於四門跑車,注重的是運動性,兼顧舒適性能,受車身線條限制後排空間有限,不適合商務等用途.
7樓：我是三舞
外觀上瑪莎拉蒂更加拉風。
8樓：love東城
內建也有很大差距，油耗也有差距
9樓：匿名使用者
不太在乎內飾，有點過於粗糙。
10樓：0630是你
外觀形象 ** 車動力
11樓：匿名使用者
外觀做工方面等都是不一樣的
12樓：種草大女王
價效比吧 我覺得價效比是當今社會買車的重大原因
13樓：你好呀樂
外形肯定都是有差異的，給人不一樣的感覺。
14樓：
捷豹xfl，儘管它為了討好中國市場選擇了加長，但本質裡還是「熊心豹子膽」，懸架調校非常之硬，操控效能也並沒有因為加長的車身而妥協多少，只是舒適性方面在同級中著實有點弱
瑪莎拉蒂ghibli和捷豹xj哪個好
15樓：紅色獵人
瑪莎拉蒂ghibli和捷豹xj相比各有優勢，考慮回頭率的話瑪莎拉蒂ghibli有優勢，考慮車子的舒適性方面積架xj好一些。
瑪莎拉蒂Ghibli這款車怎麼樣
瑪莎拉蒂ghibli這款車個人認為優點是車子的外形設計，品牌知名度方面比較好，回頭率高，缺點是車子價位高，維修保養費用貴。親 你好行駛品質總裁的行駛品質要分兩方面說。首先底盤加動力系統，也就是俗稱的三大件特別優秀。標準的豪華車動力系統，行駛平順異常 底盤濾震也同時符合行政轎車以及運動轎車的屬性 她既...
瑪莎拉蒂怎麼樣瑪莎拉蒂汽車怎麼樣
車子很漂亮，一百多萬一台，車標又很好。瑪莎拉蒂是跑車中的皇后，有錢人開的，造型 質量 都是頂級的。去買吧。有錢人開的，肯定質量剛剛的。您要買嗎？瑪莎拉蒂總裁這款車怎麼樣？我說說我自己的感受 喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力這車雖然是v8 的，但是動力和加速比奧迪s8的...
除了發動機外，瑪莎拉蒂和捷豹的差距還體現在什麼地方
此前車轍君一直開家裡20萬的老君威，前年換成了40萬的捷豹xfl，超過一倍的身價增長，讓我第一次切切實實地感受到了豪華和合資品牌之間的差距。但人就是這麼不知道滿足，開了一年多積架之後，實在難以忍住對更高乙個檔次車型的好奇心。於是趁著週末跑去了瑪莎拉蒂4s店，來看下比積架xfl還要貴一倍的瑪莎拉蒂gh...