1樓：惜照齋
瑪莎拉蒂-levante，新車指導價：
80萬。levante的外觀呈現純正的意式風格。豎狀前格柵、車身側面的三孔鍍鉻通風口、無框車門，承襲家族式的優雅。
跑車般的流暢線條，打造同級最佳的空氣動力效率，風阻係數（cx）僅為。
相對於車頭的凌厲，側面就保守了很多，出現在所有瑪莎拉蒂車型上的翼子板通風孔也自然存在於levante上面。后翼子板向外擴的很明顯，就好像增加了寬體車身套件，讓尾部更有力量感。
c柱在經過第二排乘客頭頂後快速下滑，這除了要表現出一種轎跑車風格之外，也讓車尾看上去更扁平緊湊，這樣才能在搭配狹長尾燈的時候擁有更和諧的視覺效果。
2樓：匿名使用者
說實在，雖說是豪車，總有一種山寨的感覺，比不上卡宴。
瑪莎拉蒂和保時捷哪個檔次高
3樓：途虎話養車
如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和macan銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次！
瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，這是一家百年品牌，也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有義大利「兩皇一后」之「後」稱號。
不過瑪莎拉蒂的知名度在國內不如保時捷，而且現在瑪莎拉蒂價位不斷降低，現在已經有百萬以內車型，不過產品質量控制方面不如保時捷做的好。
4樓：2781學
瑪莎拉蒂更高，其實平時也可以看見，保時捷常見，瑪莎卻很少，保時捷主要做跑車，瑪莎做轎跑。
採納哦謝謝。
5樓：匿名使用者
您好，這個個人感覺是保時捷，。瑪莎其實就是聲浪好聽，工藝什麼的真心不怎麼樣，保時捷的話就太讚了，工藝和操控都是一流的。
6樓：小方汽車
保時捷跟瑪莎拉蒂到底哪個更有檔次呢？內行人：這倆有的比？
瑪莎拉蒂和保時捷卡宴哪個更好，為什麼？
7樓：愛小樹苗
保時捷卡宴更好，我更喜歡卡宴的外觀設計，車的內飾配置方面也很不錯。而瑪莎拉蒂是出了名的毛病多，三天一小修，五天一大修，受不了。
8樓：帳號已登出
保時捷卡宴更好。單純作為顏控，保時捷外形很酷炫，作為跑車滿足面子。
瑪莎拉蒂和保時捷哪個檔次高？
9樓：侃侃說民生
保時捷檔次高。
保時捷（porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan。
2023年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高階跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。
保時捷911是國際二十世紀最有影響力的汽車排行榜中的第五名，僅輸給了福特t型車、迷你、雪鐵龍ds和大眾甲殼蟲。
保時捷911：
保時捷911（porsche 911）是德國斯圖加特的保時捷所製造的跑車，由亞歷山卓·保時捷（ferdinand alexander porsche）親自設計。自2023年演變今天的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。
不管911如何進化，由金龜車（volkswagen beetle）延續至997的後置發動機這種傳統從來沒有被捨棄過，連空冷發動機也一直堅持到2023年才在全新的996上轉用水冷發動機。
瑪莎拉蒂suv和卡宴哪個好?
10樓：來自茅草屋
levante和卡宴兩個是百萬級別的suv，檔次感和豪華感都還錯，不過從品牌名氣和車子的名氣來說，卡宴要更出名一點，我感覺三歲小孩估計都認識這是保時捷卡宴。
levante進入國內時間比較晚，車型的能見度不高，有些小地方估計都沒見過這個車。因為英文名念起來很拗口，很多人直接叫音譯的中文名：萊萬特。
雖然這兩個車的最低售價分別是萬元和萬元，但是這個級別的車，一般買裸車的概率太低了，4s店一來根本不可能賣裸車給你，這樣利潤就少了很多；二來最低配的車許多配置都是缺失的，花接近100萬買個光禿禿的裸車也不合適，要是訂車或多或少都會增加選裝配置。
例如這個卡宴，裸車價是萬元，但是隨隨便便選選配置車價就到了144萬了。其中乙個無鑰匙進入的選裝**就達到了14700元。
levante也不例外，同樣支援車主選擇額外的選配專案，選裝完的**也達到了110萬。不過看這個**清單好像比保時捷稍微便宜點。卡宴的車頂行李軌選裝**是7800，而levante只需要2000就夠了。
從買車的價效比來說，levante要稍微好一點。
卡宴在去年年底剛剛新推出了最**的車型，**的尾燈貫穿了整個車尾，晚上尾燈亮起來的效果非常酷炫。
這個尾燈的樣子和保時捷的panamera很像。
新卡宴的內飾也比老款好看很多，以前老款卡宴的許多按鍵都被改成了觸控鍵。熄火的適合按鍵都是黑屏，只有點火開關打著按鍵對應的燈才會亮起來，很有科技感。
levante的內飾設計就沒有卡宴那麼漂亮了，很多按鍵還是傳統的機械按鍵，中控屏的尺寸也沒有卡宴那麼大。從內飾的感覺來看，levante不太像100多萬的車。
唯一能拿得出手的就是levante這個足夠犀利、個性的外觀，尤其是車頭的大嘴進氣口，許多買levante的車主也正是奔著這個外觀去的，開這個車絕對比卡宴的回頭率高，因為卡宴開出去大家都習以為常了，太常見；而levante開出去至少有一大半的人沒見過這個是啥車，自然會掏出手機拍個照或者品頭論足一番，你要開出去，那面子絕對高過卡宴。
當2個車的價位都相差不太多的時候，最終選擇哪個就看你自己的喜好了。如果你喜歡成熟穩重一點，就選卡宴；如果你喜歡個性張揚，特立獨行，選levante肯定是不會錯的。
11樓：勞桖容
保時捷和瑪莎拉蒂這兩個牌子都算豪華品牌了，檔次在賓士寶馬奧迪之上。不過好像卡宴實際賣的要比levante貴點，保時捷的選裝配件**也比瑪莎拉蒂要貴點。 您可能會覺得瑪莎拉蒂比保時捷要實惠，但是千萬不要低估了瑪莎拉蒂。
人家的定位是奢侈品，雖然新車**會略微比保時捷低一點，但是後期的維修保養費用只會和保時捷持平或者更高，絕對不會比保時捷低。
因為瑪莎拉蒂的品牌在國內的知名度和4s覆蓋不如保時捷，並且levante的車型保有量太少了，所以這個車一般後期有啥故障問題最靠譜的還是進4s店。外面的修理廠一來碰到核心的問題不一定會修，二來這種冷門車許多零配件也只有4s店有貨。針對進口車的零配件，4s店一般都是整套零配件進口，不會單獨進乙個小配件，如果有個小東西壞了就要全套一起換。
簡單的車身漆面修補也不便宜，下圖這個levante修了萬僅僅是油漆刮蹭了而已，並非涉及到車門的鈑金整形。而且有些時候這種豪華車的4s的維修**高於保險公司的理賠定價，這樣就會出現乙個**窟窿，這時候該誰去填呢？
所以這也是為什麼去4s店維修車輛的時候一看清單都是好幾千甚至上萬的原因。
從這張瑪莎拉蒂全國服務商的地圖可以看到，瑪莎拉蒂的服務網點主要集中在省會城市以及沿海城市，而內陸城市只有省會城市才有，並且只有一家服務網點，這樣在當地的瑪莎拉蒂車型維修保養你只能找它。
而卡宴這種車因為多年來在全國各地的保有量大，許多第三方維修廠已經具備了獨立維修卡宴的能力，而且保有量大的車型各種零配件的供貨也比較充足，零配件的進貨量大，相應的**會降下來，所以卡宴後期的維修保養成本可能反而比levante便宜。
所以對這種冷門的進口車，雖然回頭率很高，操控好，個性也很十足，但是還要考慮到後期的用車成本。如果你是二線城市裡用車，並且你們那只有乙個瑪莎拉蒂4s店，你買levante前最好先算算後期車輛的維修保養成本。如果是卡宴就無所謂了，有些小東西4s店**太貴，外面找個修理廠一樣能搞定。
瑪莎拉蒂Ghibli和捷豹XFL汽車哪個好
品牌來說，瑪莎拉蒂好一些 動力來說 ghibli 3.0t 330馬力 500牛公尺版權高階版 410馬力 550牛公尺 xfl 2.0t 低功率版 200馬力 320牛公尺2.0t高功率版 240馬力 340牛公尺3.0t 340馬力 450牛公尺 操控 瑪莎拉蒂ghibli好些 用的是跑車底盤但...
特斯拉好在哪，特斯拉和瑪莎拉蒂哪個好
0排放，當您走近汽車，tesla 特斯拉 車鑰匙會命令車門把手開鎖，您只需輕輕一拍即可開啟車門。不必從口袋掏出鑰匙，只要您坐到駕駛員座位上，扣好安全帶，model s 就會自動啟動。這是我了解過的汽車是沒有的功能。特斯拉和瑪莎拉蒂哪個好 和平精英 特斯拉vs瑪莎拉蒂！兩款 誰更勝一籌？這兩個不同風格...
阿斯頓馬丁賓利瑪莎拉蒂勞斯萊斯哪個車貴
rr最貴，然後應該是阿斯頓，不過其他三個差不太多，瑪莎應該是最便宜的，相對。附加，瑪莎不如馬丁貴，之前沒有留意到瑪莎 這些車大都是定製車 很難說那個車更貴 從市場來看，賓利和勞斯萊斯是豪華轎車為主導，真正的富豪買的車，對於他們錢是無所謂的東西.所以勞斯萊斯在市場配置都很高。特別是在中國便宜的勞斯萊斯...