1樓：雙魚
有的，退休後拿幹部工資。
2樓：匿名使用者
正式的是一定有工資的，那是生活保障。
民航飛行員退休待遇如何?
3樓：匿名使用者
南航和國航的要好一些，但是這裡所說的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，乙個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。
我男朋友在東航，icao4沒過，所以小時費很低，只有30，他的同學在南航，小時費是60，等我男朋友icao4過了以後，工資就會提上來。說實話，飛行員的工資到後期相差就不大了。另外聽說，山航和川航在改裝期間一天補助200rmb
我建議你籤南航或者國航，川航也可以。你不四川的嗎？這三家都在成都有基地的。
4樓：匿名使用者
比一般的好，65歲才退休，一般在飛的時候錢絕對攢夠了
民航飛行員大概多大年齡退休？ 5
5樓：灰霾中孤獨行者
就是正常退休年齡，飛行員的年齡要求在60歲以內都可以，只要你能每年體檢滿足就業公司的需求即可。
民航飛行員60歲後可以自願多飛一年到兩年到62歲。前提是過體檢，還有只能當大副。年齡再大的就不行了。如果是機長以上，部分公司放寬到63歲，但每半年體檢一次。
擴充套件資料：
中國民航飛行員體檢標準（不適用於其他國家,不適用於港澳台地區）
新標準對視力的要求為，任何一眼裸眼視力達到0.7或以上，雙眼遠視力達到1.0或以上。如果任何一眼裸眼視力低於0.7，則必須同時滿足下列條件：
（1）.裸眼遠視力不低於0.3；
（2）.矯正視力不低於1.0；屈光度不超過正負3.00d（球鏡當量）。
新標準還明確規定，做了角膜屈光手術的一律當作視力不合格。
1、男生身高不足170釐公尺或超過187釐公尺；
2、體重不足50公斤；
3、骨與關節疾病或畸形；
4、明顯的「o」型或「x」型腿；
5、久治不癒的**病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
6、慢性腸胃道疾病；
7、肝炎或肝脾腫大，hbsag陽性；
8、腎炎或血尿，蛋白尿；
9、精神病家族史，癲癇病史；
10、顏面五官明顯不對稱；
11、暈車、暈船；
12、口吃；
13、耳朵流過濃，聽力差，經常耳鳴；
14、視力低於0.7（c字表）；
15、肺結核；
16、較重的砂眼或倒睫；
17、直系親屬（三代內）有被關、管、殺或參加邪教組織者。
6樓：安陽滑翔
正常退休年齡為60
歲，最大可放寬至63歲。
7樓：賈士學
我國現行規定的飛行員退休年齡是60歲...........
8樓：向海中間遊
青年不一定比老年反應速度快,在緊急情況時,但也不是說中年老年比青年快.大家都會覺得飛行時間長就經驗豐富,大概也可以這麼認定,但飛行時間長不代表他處理緊急情況的能力
9樓：匿名使用者
60歲吧，現在民航總局在討論是不是要把年限推遲到60歲以後。
民航飛行員前途怎麼樣
10樓：匿名使用者
使用者名稱裡帶個x的才是外行。飛到退休都是副駕駛的是有，一般都是老飛行員，從其他工種，如導航員、空中機械員等專業改成駕駛的，超過了放機長的年齡限制。或者就是笨的不行的，一般這樣笨的，在乙個公司裡也就是一二個。
剛畢業還沒有飛，航空公司給你花錢做培訓，你還想月薪上萬？
飛行員都是航空公司的寶貝，公司扣誰的錢，也沒有扣飛行員錢的。前幾年，東航的效益極差，地面人員的待遇一降再降，但飛行員的小時費還往**呢。等你真正飛上航班，乙個月上萬很輕鬆。
目前威脅飛行員健康的最大威脅，是心血管疾病。心血管疾病一般只和生活方式，或遺傳因素有關。還沒聽說和高空輻射有關的。
11樓：飛古流雲
我不是來拿分的 是來糾正二樓的錯誤理念
1飛行員前途是不錯 但絕對不會進中國收入前十，至於剛畢業副駕駛年薪20-30w，那只是你自己yy，我飛了三年了，現在飛的是我們公司最好的航線，最好的機型，一年全加完了也就勉強20w，別說其他機型了。
2飛行員的確是60歲退休，但是一般飛行員到機長就到頭了，如果你想當領導，只有兩條路，第一，考公務員，第二，關係硬。否則你技術再好，理論再強，要相當領導 也是乙個難字了得。
3航校學習三年到四年，畢業之後改裝時間一般在半年到1年左右，航校期間公司會給一定飯補，改裝期間會有一點工資，當時我們是1200，但公司絕對沒有提供吃飯。
4飛行員退休後身體真的不行，我都知道幾個退休後沒兩年就掛了的人了，而且飛行員脫髮也是和高空輻射有關。
5民航局的規定是乙個月不超過100 三個月不超過270 一年不超過1000
6一般飛行員退休後公司都不會給你額外的錢，只有每個月退休金
7飛行員不是只要身體，還要技術，還要理論，你光有身體就算體檢過了進了航校不好好學習一樣把你停了
12樓：匿名使用者
哥們請問你幹什麼職業才不會感覺大學4年白上了？現在這個年頭大學裡面教的東西沒見哪個工作崗位能真用上的！！！現在回答你的問題：
1、飛行員前途很不錯，應該比中國99.99%的職業收入都高。畢業後剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30w吧，一般飛行了7、8年後可以放機長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時可以擔任地面職務，比如機隊的經理，甚至是其他與飛行無關單位的老總也行，也有的航空公司副總經理、總經理也是由飛行員擔任的。
3、培訓時間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應該沒什麼錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點不知道你說的有沒有科學的資料證實，反正我認識的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據民航局的規定，飛行員乙個月不能超過90個小時的飛行時間，工作時間應該不算很長，相對的休息時間就比較多了，飛行結束以後你愛幹啥就幹啥。
6、退休以後待遇也是相當不錯的，一般航空公司在退休的時候都會給一筆錢，具體的要看各公司規定。
7、能否當飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
13樓：淡若凡人
我不是飛行員，但是我有乙個好哥們是飛行員~他也是大招飛，當時是在川大上的生物工程。
我覺得他待遇挺好的，要說不好的我知道的有倆：
1.不能換工作。公司培養你了之後到你退休就只能幹這行，你要跳槽的話要支付幾十萬的違約金；
2.工作時間不固定。雖然有總計的工作時間限制，但是經常是給你休息了之後又因為缺人臨時叫你去飛。
反正這個要你自己做決定~
不過要是我有這麼好的機會我絕對不會放過的~
14樓：
民航飛機，也分很多種。如果是播撒農藥的了，海上救護這類的，也沒多少錢。相對也危險些。
如果是飛的大中型運輸機，那待遇還是很不錯的。副駕駛一般月薪1萬左右，機長2—5萬。從副駕駛到機長，一般需要5到8年。
如果沒有什麼意外的話，60歲退休。
15樓：匿名使用者
能飛天是多少人的夢想。其實待遇等你都無需考慮，這個是乙個很好的機會，如果你能被錄取，那麼我恭喜你了。你的前途一片光明。你的家族也以你為傲。
16樓：就積極解決
在中國的民航業裡，飛行算是no。1的了。比atc要好，不論是待遇，負荷等等。
17樓：匿名使用者
一看就知道是外行人的回答 哥們 沒有錢和關係 你還是老老實實念完你的大學吧 在資源網上查下就知道 現在飛行員過的什麼日子 剛畢業出來的 賬戶上連一萬都不到 還要扣稅 公司內部以種種理由 扣得你連自己都養活不了 當機長？？我聽說現在有些人飛到退休了還只是個副駕駛
18樓：匿名使用者
飛行員………………牛逼呀，我們中國民航大學的飛行員不錯哦
19樓：匿名使用者
想當飛行員可以找我，保過
20樓：
李建成 飾 奔波兒灞
誰能告訴我國內民航飛行員的退休工資是多少?
21樓：匿名使用者
各個公司不一樣，退休的時間也不一樣。7、8千，1萬上下。
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