1樓：紫藍莓平兒
取消了，快四年了，國家早就把我們忘了
2樓：
年齡在30周歲以下，部隊有特招政策，大專以上學歷，結婚年數沒有限制。
空軍戰鬥機飛行員的婚姻有什麼特殊的要求嗎？對妻子有什麼要求呢？
3樓：hh宛在水**
沒有特殊要求,她最好不要在國外留學或工作,因為飛行員不能和國外有很多聯絡,不允許有海外關係的.主要是怕你開著飛機跑了.
2023年的時候就有乙個空軍飛行員架著飛機從福建飛到了台灣,台灣**獎勵了他5000兩**.2023年有乙個飛行員因為不滿意部隊給他老婆安排的工作,賭氣把飛機開到了蘇聯,不過他被追回並受到處罰.
普通軍官要熬到副營級,老婆才可以隨軍.飛行員不限制,無論什麼軍銜,結婚就可以立即隨軍,並根據妻子學歷安排工作.如果飛行員所在地是偏遠山區,妻子可以特招入伍,做文職.
樓主,覺得我答得好,就給加點分吧~~~呵呵
4樓：郝文虎
要有心裡準備，有耐得住寂寞
空軍飛行員配偶特招對學歷有什麼具體規定
5樓：匿名使用者
1、飛行員家屬必須是全日制本科及以上學歷。
2、飛行員所在部隊是偏遠（艱苦）地區。
3、飛行員家屬身體健康、政治表現等符合特招條件。
6樓：匿名使用者
統招全日制本科以上學歷
找空軍戰鬥機飛行員做老公好嗎!給的建議
7樓：我s劉文
這個要認真考慮清楚，空軍不同別的軍種，特別是飛行員，高風險，經常執行飛行任務。如果你是心大有冒險精神的話可以考慮，如果你是不經嚇的話別想了
8樓：匿名使用者
飛行員是世界上體型最完美的人，但不可否認的是飛行員這一職業也很危險。一旦發生戰爭，飛行員的生還率並不高。不過現在亞洲局勢還算穩定，發生戰爭中國也會盡可能不參加。
所以我的意見跟下樓的一樣
9樓：nomex手套
戰鬥機飛行員在軍人隊伍裡是素質很高的人才了，待遇更不用說。如果您真心喜歡一名飛行員，同時能理解、支援他需要對這份職業極大的付出，了解這份職業承擔的高風險，有信心克服作為軍嫂的困難，為什麼不呢
空軍戰鬥機飛行員會開民航客機嗎？
10樓：匿名使用者
1l複製的抄很全面
迎角鎖限制應襲該是限制飛機迎角的。飛機在大角度爬公升和俯衝時容易失速從而墜毀。
戰鬥機飛行員不一定會開民航機。但是民航公司希望聘請戰鬥機飛行員是因為有飛行基礎容易培訓，成本也比較低。而且戰鬥機飛行員心裡素質肯定比一般飛行員要好，遇到危機比較鎮定，能在危急關頭化險為夷
11樓：匿名使用者
是可以的，民航抄
非常歡迎，特別是試飛員，問題在於，部隊現在跟你籤的合同非常長，基本上都快退役了，乙個優秀的戰鬥機駕駛員（沒有關係成分，全是靠能力），和乙個轟炸機/運輸機的駕駛員（關係戶居多），只要參加過部隊飛行員錄取的都知道。那些人是有真本事的
戰鬥機飛行員之前是因為部隊沒有出限制，因此很多人轉行，現在限制嚴格，很難招到。
乙個川藏線跑了10年的軍隊運輸兵，和乙個跑了10年的**司機，我想大家都應該知道水平的高低了吧
12樓：匿名使用者
戰鬥抄機一般都是傳統
襲的「一桿兩蹬」，而客機bai
則是採用的du
操縱盤，類似於汽車zhi方向盤的乙個東西。
而且客dao機由於機體強度、以及飛行任務的限制，往往都需要多人配合，正常的越洋航線的機組總共有4人，而戰鬥機最多兩個人。
另外，在正常飛行當中，客機的操控系統對駕駛員做出的動作是要進行限制的，以免飛機的過載太大使得機體結構出現問題或者乘客不舒服，當然在特殊情況下這種限制可以解除。而戰鬥機除了乙個迎角鎖之外，沒有任何限制。
（這就是飛機的穩定性與操縱性之間的矛盾，客機穩定性好而機操縱性差，戰鬥機操縱性好，穩定性差）
軍隊裡飛運輸機等大型飛機的駕駛員，戰鬥機飛行員很少有去開客機的（畢竟戰鬥機和客機的差距還是很大的，戰鬥機飛行員開客機適應期太長，而且很難適應）。
13樓：匿名使用者
1、肯定不會抄，不是一樣的東西。
2、飛機技術含量很高，不同的型號內部裝置、議標、效能、限制，千差萬別。
3、即便都是戰鬥機，殲7的飛行員要上殲十，也要在相應的教練機及模擬器上飛行學習一段時間才能放單飛
4、現有民航客機基本出自波音、空客兩家，它們對於駕駛員有嚴格的要求，都要經過他們的專門培訓、取得認證資格才可以駕駛
5、民航公司聘請戰鬥機飛行員是因為有基礎培訓成本低，更重要的是時間短：一般大學生需要從最基礎的飛行學起，前後需要4~5年，過程中還可能發現其身體不適合某種飛行狀況，需要淘汰。戰鬥機飛行員則只需要幾個月的適應性、認證飛行訓練就可以工作了。
14樓：匿名使用者
空軍飛行員最好是當上了將軍再退役，然後就去做民航飛行員！
15樓：熱心網友
基本理論一些步驟差不多，不過駕駛艙各種按鍵，飛機效能不一樣，要培訓考核，戰鬥機飛行員身體心裡素質比民航好，經過培訓都可以轉飛民航
16樓：a回憶
呃……中國空軍飛行員退伍之後大多數去飛民航。賺錢賺得多呀！
17樓：匿名使用者
一般部隊飛行員轉業到地方都是到民航去繼續當飛行員，不然部隊飛行員轉業後到地方能幹什麼？而且民航公司都希望用高薪聘請部隊飛行員退役來飛民航，軍機都能飛好飛民航不是小意思嗎！
18樓：匿名使用者
飛戰鬥機和飛民航飛機完全是兩碼事，即使是戰鬥機飛行員轉行一樣要接受嚴格的先期訓練。
19樓：匿名使用者
在部隊的時候當然不會，因為沒有學過。
但是很多飛行員退役以後都被航空公司找去當民航飛行員，因為這樣做可以大大降低培訓費用，並且人員素質很高。
20樓：唯美是奢望
戰鬥機的飛行員退役後改飛民航是可以的，但要經過培訓，民航改戰鬥機飛行員根本不可能。
21樓：匿名使用者
可以開，我就親眼看到波音787在天上作眼鏡蛇行動。
22樓：終結者
不行，你聽說過客機能滾翻嗎？
23樓：依觀琴手
改飛任何機型都要經過改裝的，不管以前是飛什麼的，除非，是天使
關於殲擊機飛行員的，戰鬥機飛行員的身高？
不能了。雖然年數多了飛起來不會對你造成太大的傷害。但是還是不行。放在以前認字的少 能學懂飛行理論的人少之又少的時候絕對行 朝戰時飛行員孫忠國一條腿動過大手術，比另一條腿都短了2釐公尺，裡面還插有鋼筋，號稱無腳飛將，照樣開公尺格15 那時候的抗荷服和密封座艙和遠遠不如現在，老孫也沒事，經常在高空作戰。...
空軍飛行員複選的通過概率，空軍飛行員複檢過了，定選成功概率是多少？
你說的複選應該是省級的全面檢測，這是最嚴的，淘汰的人也最多，通過率大約在百分之拾左右，可真正能去航大的只有百分之二左右 初篩是指從學校領表，然後自己去縣級以上醫院按體檢表上的專案和標準體檢，將結果交到招飛辦，然後空軍在七大軍區所在地設立的招飛辦進行複選，一般是明年三月左右，淘汰率奇高，通過複選後，初...
如果戰鬥機被擊中，飛行員的生存機率有多大呢
它裝備了37毫米炮，當時我的備彈有40顆，打上去就能造成直徑一米的大窟窿，飛機肯定得因此墜落。還有兩個23毫米炮，加起來備彈有160顆，算上37炮共有200顆，但這些約一分鐘就能打光 戰鬥英雄劉玉堤 已於2015年2月17日逝世 在接受某 採訪時講述了他參戰的經歷。戰鬥英雄劉玉堤 1950年11月1...