1樓：素顏以對
電動四輪車屬於非機動車，不需要駕照。
《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具、核發號牌。
四個輪子已經不屬於純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄、電動自行車等交通工具。按此法律概念、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車範疇，得上牌，如果上牌就得擁有駕駛證。
原因如下：
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記註冊電動四輪車不需要駕照的，只要會開電動車的都會開，但是現在電動四輪車不能上公路，只能在封閉的區域用。
四輪電動車需要駕照嗎？需要什麼駕照？
2樓：風紀丶槑
代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不允許上路的。
原因如下：
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記註冊，屬非法行駛。
四個輪子已經不屬於純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。
四輪電動車都有動力裝置驅動或牽引，且時速都在20公里以上，屬於機動車輛。
所以駕駛這類四輪電動車需要辦理上牌手續和駕駛證，駕駛者必須持有c類駕駛證才能上路行駛。
但是，由於電動四輪車本身不符合相關規定，未納入機動車產品主管部門目錄公告，所以導致有些地方是不給上牌，不能上路的。
提醒：這類車輛如果上道路行駛，是一定要上牌的，但並不是所有四輪電動車都能上牌，所以購買此類新能源電動汽車前，最好向當地車輛管理部門諮詢，是不是可以上牌上路。
機動車生產廠商所生產的車型必須按《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2012）標準進行生產，在工信部取得備案，上產品目錄。車管所在對機動車註冊登記時，將查詢公告目錄，未上公告目錄的機動車一律不允許註冊。您可持四輪電動車車輛合格證到任意車管所查詢該車是否在公告目錄上，如果在公告目錄上，就可辦理機動車註冊登記業務。
參考資料
機動車執行安全技術條件（gb7258-2017）
網頁鏈結
3樓：匿名使用者
說白了，就是有錢的大的，國外的企業公司，和交警上下有勾結，不讓國內的電動車公司與市場生存。
4樓：途虎話養車
要看是什麼電動車了，如果說是特斯拉、比亞迪那樣的，當然要駕照的。
如果是電動自行車，那是不需要駕照的。
5樓：南海帥兵王
如果當地需要辦理的，需要到申請人到駕校申請c4機動車駕駛證，四輪電動車專用駕駛證，最好到交通部門諮詢，有些地方四輪電動車是不要駕駛證的。
6樓：匿名使用者
你**裡的車說它是機動車，車速達不到，說它是非機動車太大太佔非機動車道不安全，新能源汽車要駕照c1或c2駕照
7樓：匿名使用者
四川仁壽縣需要駕駛證嗎
代步四輪電動車需要駕駛證嗎？
8樓：匿名使用者
需要。道路上行駛的四輪電動車屬機動車範疇，《道路交通安全法》中規定機動車沒有相關駕照是不允許上路的。所有上路行駛的機動車包括各型汽車、電單車、工程機械車都必須註冊登記方可行駛。
應注意的是，電動四輪車必須是有合格證准許上牌，才能有合法上路的身份。
法律依據：
《道路交通安全法》第八條
國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
9樓：我是你的大媽
按照國家的規定是需要駕駛證的，四輪屬於機動駕駛車一類。
10樓：謝
代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不允許上路的。
原因如下：
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記註冊，屬非法行駛。
《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車範疇。
但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其註冊登記、核發號牌。
四個輪子已經不屬於純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。
11樓：途虎話養車
必須持有駕照！你圖中的這種俗稱「低速電動車」的產品，是目前國家要取締的東西，是非法產品。
12樓：憑衍益三
四輪電動車就是電動汽車，駕駛電動汽車當然需要駕照。個別銷售商玩文字遊戲，千萬別上當。一旦買了，麻煩事就來啦。
13樓：**黑芝麻
老年四輪代步電動車不在國家規定的准於上路的產品目錄中，所以它不能上路行駛，上路就是違法的，故沒有準駕的證件之說！
14樓：匿名使用者
四輪車電動車需要考駕照嗎？一起來了解下交通法吧
15樓：古典風韻盋
1、現在行駛在路面上的所謂「老年代步車、四輪電動車」均沒有登記註冊，屬非法行駛。
2、《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車範疇。
但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其註冊登記、核發號牌。
3、四個輪子已經不屬於純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。
16樓：韋力書昊然
現在對於電動車的法律法規還很不完善，有些省市出台了一些地方法規，但是全國並沒有統一的法律。所以有的地方要求有駕照並且查得很嚴，有的地方就比較松。
17樓：
現在不需要。今後難說。
18樓：匿名使用者
要的，需要方向盤打方向的都需要考駕照
19樓：匿名使用者
只要有倒擋和多坐位的應該是要駕照的，
但是:又說不准上路，那怎麼辦？？
20樓：匿名使用者
這種的電動車國家沒錢賺就要取消掉不讓開，就是一群敗類
21樓：厲意仝寄蓉
只是表面說不要的的，如有什麼事故就必要了，我們就碰到過，要c1的，地方不同，只要有事故就相同
22樓：湛默寶南霜
四輪電動代步車在中國都是一些個小作坊似的工廠
生產出來的，基本就是三無產品，毫無安全性可言，車也不能上牌，當然駕駛者也就無從談起駕駛證的問題。在這種車上路都屬於違法上路，一旦出了交通事故，駕駛這種車的人會承擔全部法律責任，最好不要買，也不要駕駛。
開電動四輪車需要考駕照嗎？和機動車有什麼區別？
23樓：你路過我身邊
要看開的是什麼型號的電動車。
我國的道路交通法概括的講是這樣規定的。
所有上路行駛的機動車包括各型汽車、電單車、工程機械車都必須註冊登記方可行駛。
而註冊登記（上牌）的車型又必須在環保目錄中，也就是說必須是有合格證准許上牌的車才能有合法上路的身份。
所以，要看開的是什麼車，不能上牌的開出來的話，不管有沒有駕駛證都屬於違法，被警察查到都要罰款扣車。
如果開的是可以上牌的電動汽車，那就要看上牌的時候對車型的認定。行駛證上會標明。普通電動汽車會直接被認定為自動檔的小型汽車，這類車需要持有準駕車型c2以上的駕照才能駕駛，如果認定為是無軌電車的需要準駕車型為n才能駕駛。
千萬不要購買、駕駛那種山寨的類似殘疾人代步車的電動汽車，沒有任何法律與安全保障，一旦發生交通意外後果將不堪設想。既沒有保險保障也不受法律保護。
24樓：途虎話養車
必須持有駕照！你圖中的這種俗稱「低速電動車」的產品，是目前國家要取締的東西，是非法產品。
25樓：小阿輪
對於四輪電動車沒有明確的說明，屬於非法車輛範疇。一般的二三線城市不怎麼管，但是有一點可以知道：時速超過20公里/小時就算是機動車，要駕照的
26樓：匿名使用者
不要求駕照的。。。也許各個地方的規定不一樣。。
27樓：匿名使用者
為什麼電動四輪轎車不需要駕駛證？它的車速也可跑到60一70公里！汽車為什麼辦理駕駛證行駛證還有年審，
28樓：呼娟呼博裕
小時就算是機動車，屬於非法車輛範疇。一般的二三線城市不怎麼管：時速超過20公里/，但是有一點可以知道對於四輪電動車沒有明確的說明
四輪電動車上路要駕照嗎？
29樓：匿名使用者
《道路交通安全法》中規定四輪電動車不僅沒有相關駕照，而且是不允許上路的。
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記註冊，屬非法行駛。《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車範疇。
但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其註冊登記、核發號牌。
四個輪子已經不屬於純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師gustave trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
30樓：佩佩佩佩佩玖
必須需要駕照，否則算無證駕駛後果嚴重。無駕駛證駕駛機動車的，應處200元以上2000元以下罰款，並可處15日以下拘留。
拓展資料
《道路交通安全法》
第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速50%的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處15日以下拘留。
四輪電動車要先注意清潔，遇水後特別是冬季的鹽水（不少城市在冬天大雪後噴鹽水以避免結冰）更要及時清潔，否則極易造成金屬件鏽蝕、漆膜老化脫落。二是要注意最大調節高度。新車騎一段時間後，按照說明書的要求，應對全車進行檢查調整。
這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊韌體是否鬆動，傳動件是否靈活，注意鏈條上油潤滑後要將浮油擦淨，飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當，否則會影響騎行的舒適和使用壽命。
車閘是安全的基本保證，更應隨時檢查，只要發現有問題都應立即進行調整或修理。
使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車應基本保持直立），車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。
但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標誌線。車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊韌體等是否滿足使用要求。
輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。
車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先鬆開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。
前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。
電路檢查時，開啟電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連線是否牢固可靠。發現故障應及時排除。
出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。
出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。
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