1樓：網友
首先根據氣缸直徑乘以活塞的行程得到行程內的容積，然後計算活塞在上止點的時候到汽缸蓋的距離，計算出燃燒室的容積，二者相加，得到氣缸總的容積。如果有4個氣缸，那麼乘4就得到這部機器的排量。供你參考。
2樓：愛聽廣播的人
活塞在下至點時，活塞的上方容積，也就是燃燒室容積氣缸容積之和，就是氣缸的單缸總容積。要是單缸車排量就出來了。有時多缸車，有幾個缸就成幾個缸的汽缸數就行了。就是該車的排量。
3樓：網友
d---缸徑。
h---活塞行程。
i---汽缸數量。
單位為（l）
汽油發動機怠速時是進氣量多少，不同排量不同的車，是怎麼計算出來的
4樓：du知道君
有這樣的理論嗎？汽車發動機的燃燒室大小是固定的。如果你簡單的認為排氣量大的話汽油的燃燒就越充分是不正確的。
混合氣體進入汽缸燃燒，發動機會視汽車運動的不同工況進行空燃比的校對。在汽車怠速工況下排氣空燃比一般是比較大的！汽油一般都不能完全燃燒而直接排除。
若要判斷汽車的發動機的好壞需要測定此時發動機排出的氣體汽油的含量，而不是簡單的從它的出氣量判斷。再者，汽車發動在怠速工況下派出的氣體越多不一定越好。這需要視汽車的排量決定的。
汽車發動機排量如何計算？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
排量指的是各缸工作容積之和。
工作容積指的是上至點到下至點所掃過的容積。
6樓：脫懿軒孝冰
按發動機活塞缸的工作總容積！的話其實就是1900多ml
四捨五入就是排量了！
7樓：匿名使用者
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是，那麼該發動機的排量就是。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量，那麼該發動機排量為。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款： 等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是左右，換句話說，一般的發動機有4個汽缸，左右的就有6個汽缸，左右的就有8個汽缸，而就有10汽缸，就有12汽缸（但並非一定）。
8樓：匿名使用者
多缸發動機各缸工作容積之和。
2.0t的汽油發動機，相當於多大的自然吸氣的排量，動力和油耗怎麼樣
9樓：oo騰飛
和排量是一樣大的，動力方面，的渦輪增壓發動機大概可以媲美排量的發動機動力。
10樓：網友
紙面上計算：220/實際開起來，與的差距肯定有，但據壇友評價不太大。估計，相當於了的自吸動力沒問題：實際動力是好於的。
同樣都是的排量，都是自然吸氣，如果普通增壓的方式，就是平常所說的，如果是非普通增壓，分為3種，第1種是渦輪增壓、第2種是雙渦輪增壓，第3種是機械增壓。帶有這種裝置的，就是平常所說的。
2.0t的汽油發動機相當於自然吸氣多大排量的
11樓：雙映穎
發動機的動力一般會分為兩種，一種是低效能版本，或者叫標準效能版本，這種車型的動力基本是在發動機的基礎上提公升30%-50%的動力，比如奧迪a6l的132kw或者新帕薩特的147kw，而另一種就是高效能版本，比如凱迪拉克sls的193kw或者蒙迪歐致勝的176kw，這種版本的動力效能提公升普遍在50%以上高的甚至達到或超過80%，低版本的動力效能一般相當於自然吸氣的發動機的水平，而高效能版則基本達到甚至超過自然吸氣發動機的水平。
12樓：網友
相當於一般的的排量。
汽油462型發動機，其活塞行程是66mm計算發動機排量（l）
13樓：匿名使用者
你好！發動機排量是發動機的乙個重要引數。它由發動機的缸徑、行程和氣缸數決定，缸徑是氣缸直徑，行程為活塞移動的距離。
乙個氣缸的排量等於氣缸截面與行程的乘積，把這個乘積與缸數相乘，就可得到多缸發動機的排量。
14樓：匿名使用者
缸徑都沒怎麼算，真是的。
汽油機的馬力和功率怎麼換算的？
15樓：途虎話養車
功率是物理量，馬力是單位，沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特，瓦特和馬力的換算：1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。
功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用p表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。
一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功。公制馬力，它的規定完全是人為的，它取了乙個非常接近英制馬力的值。
規定1公制馬力是在1秒鐘內完成75千克力·公尺的功。即：1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。
16樓：網友
1765年，英國人瓦特發明了世界上第一臺蒸汽機，從此，人類進入了"蒸汽時代"。蒸汽機的實際應用，最早是在煤礦上開始的。一家煤礦礦主，想用蒸汽機來代替馬匹提水，就向瓦特定購了一臺蒸汔機。
瓦特為了設計製造這樣的"機械馬"，便測量了一匹健壯的馬的功率，結果是這匹馬能把70kg重的水用1m/s的速度向上拉起來，也就是說這匹馬的功率是，瓦特根據這個功率製造出功率為75kgm/s的蒸汽機，並把這種蒸汽機的功率稱作一"馬力"。這就是"馬力"名稱的由來。
馬力"的**雖然是對照馬的工作能力來決定的，但是馬的能力各有不同，普通的馬，一般說來只有至馬力。現在，"馬力"已經成為發動機功率的專用名詞了。
它和排氣量、耗油量之間的關係要看你的車的具體效能怎麼樣了。
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