1樓：網友
同排量下渦輪增壓比自然吸氣好太多了！
同樣動力下自然吸氣比渦輪增壓好。
動力方面的和的差不多，的和的差不多。
同樣動力下渦輪增壓比自然吸氣省油。同樣排量下自然吸氣比渦輪增壓省油。
2樓：prince天天
要看什麼車，有的車渦輪增壓光壞換著很貴。
3樓：歸鴻騫
當然吸氣好。渦輪增壓容易壞，且又貴。
4樓：流陌阡緋
就看指哪一方面 是經濟 還是效能。
suv車是2.0自然吸氣好？還是1.5t渦輪增壓好？
5樓：帳號已登出
自然吸氣比渦輪增壓要好！考慮suv的話 建議全球鷹gx7或者長安cs75 國產的自然吸氣suv還是挺多的。
1、高可靠性，自然吸氣發動機經過多年的市場考驗，穩定可靠的效能絕對是一大亮點。
2保養費用低，相對渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機對機油油品的要求更低，消耗量也更少，因此後續的使用和維護費用也更便宜。
3動力平順線性，自然吸氣發起機給人的直觀感受就是動力線性，理論上油門踩多少動力就會來多少，至於實際上後續動力給人的感受是動力澎湃還是越來越弱，那就取決於發動機排量了。
6樓：融玉蘭仍月
油耗比稍高一點，比提速好，開著比較平順，經常跑高速上，經常在市區開就選自吸，後期保養比稍貴一點。
車子發動機是自然吸氣好，還是渦輪增壓好
7樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
8樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
9樓：yzy小打小鬧
自然吸氣和渦輪增壓是發動機兩種不同的進氣方式。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
10樓：匿名使用者
您好！相同排量的自然吸氣與渦輪增壓發動機，前者壽命長，保養費低。後者動力強勁但發動機壽命短些，保養費貴些【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
車主您好，要是說發動機動力的話還是帶渦輪增壓的動力比較強一些，如果說發動機壽命的話還是自然吸氣的好一些。因為帶有渦輪增壓溫度較高極易損傷發動機壽命保養費用也高。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
渦輪增壓的發動機好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：浩仔車評
買汽車，是買自然吸氣的發動機好，還是渦輪增壓的好，差距真不小。
小排量汽車是渦輪增壓好還是自然吸氣好
14樓：匿名使用者
自然吸氣的養護成本低，當然動力肯定差距很大，渦輪增壓的拿大眾的來說根本壞不了，這個技術已經相當成熟了，不會說十萬公里就得換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好、渦輪的動力好點【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自然吸氣和渦輪增壓呢？哪個好和耐用？
16樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是乙個累贅而不是乙個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外乙個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
汽車帶渦輪增壓的好。還是自然吸氣的好。 大神嗎。
17樓：網友
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於乙個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型倍的油耗換取倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
18樓：匿名使用者
前者好，省油力大，但維修不方便，出故障率高。
19樓：
我感受著風與雲的幻變，在春與秋的交替裡偷生。
20樓：匿名使用者
你好，帶穩壓的，經濟，動力清淨，
別爭了，自然吸氣好還是渦輪增壓好，對比一下就知道
渦輪增壓發動機的特點是低轉速，高扭矩 高功率，駕駛的直接感覺就是起步 加速快，但渦輪增壓發動機的保悔者養成本會稍高 t發動機的最高功率和最大扭矩與發動機差不多洞散，但發動機能在低轉速下獲得較高的扭矩和功率，比如說發動機輸出牛 公尺，kw需轉 min，發動機輸出相同的扭矩和功率僅需轉 min。 渦輪增壓...
高原是機械增壓還是渦輪增壓好，高原地區自然吸氣還是增壓發動機好
開車自駕遊已經成為一種趨勢，隨著對於用車場景不斷的深入，對於車輛動力的要求也是越來越高，根據汽車的動力來分有大排量的也有小排量的，有渦輪增壓的也有自然吸氣的，在高原地區用車是機械增壓好還是渦輪增壓好？從渦輪增壓的構造上面去進行分析，機械增壓是要優於渦輪增壓的，在構造上面機械增壓器整體結構相當簡單，機...
汽車帶渦輪增壓好還是不帶好，家用汽車帶渦輪增壓的好還是不帶的好
具體說來代t指的是渦輪增壓，而不帶t的車一般是自然吸氣的。在動力上有所不同，自然效能也是有一定差距，但渦輪增壓發動機的車相對自然進氣的車來說動力更強，因為帶t的車能利用發動機產生出來的廢氣給渦輪提供動力，吸入空氣就會更多一些，這樣一來氣缸就能夠燃燒的更加充分，因為氣缸可以更充分燃燒，帶t的車降低耗油...