1樓：嘉玥的小小愛好
更改車子的傳動齒輪轉速比，使其以發動機汽柴油耗費優良的轉速行車。
排量發動機安裝增壓機，能夠取與排量發動機（不增加）同樣的能源特性，並且因為幫浦氣損害和裝置損害比排量發動機，可提公升燃料合理性。
他們並不是我講的，他們是節選自日本自動車技術會編撰的《汽車工程手冊》之基礎知識篇。大家以寶馬為例子，一代e90330i用的是258大馬力的自吸發動機，這一代f30328i用的是245大馬力的渦輪增壓器發動機，整體而言二者驅動力水準非常具備對比性。
以是二者傳動比的對比分析（手動擋，全是個檔非常容易比照）顯著，在終傳比基本上相同狀況，各擋位新328比老330的傳動比有均值18%的降，在充分考慮新3系車軲轆要比老3系一號，因而在時速同樣的狀況，新328的轉速較老330有22%右的降。
我們知道，轉速越，發動機活塞與汽缸壁摩擦的頻率越少，因而摩擦損耗會降低。要不是轉速到讓點燃變極端，同時速，基本上可以說轉速越，耗油量就越。
老330的最扭矩為310nm，在轉速2600rpm時做到，這針對自吸式機已經是非常好的水準。新328從1250-4800rpm都能輸出350nm的最扭矩。渦輪發動機的扭矩顯著且扭矩服務平臺寬，那樣就算是降傳動比，在最輸出功率偏的狀況，新328的提速或是要比老330快。，0-60mph，美國官方**資料資訊）
2樓：愛仕達各色
更改了轉速比， 這樣就可以改變發動機的情況，就可以和省油，這是乙個非常不錯的選擇，主要是因為傳動齒輪的原因導致的。
3樓：創作者
主要是改變了發動機，所以才會非常的省油，這種是特殊的發動機，可以利用發動機的一些原理，更好的進行燃燒，更省油。
4樓：小阿星
原理是發動機進行了改良使得轉速發生了變化。然後就可以提公升燃料的利用率，所以能夠特別的省油。
5樓：巨蟹阿斯頓
原理就是，油門不需要踩得太大，通過吸氣和渦輪，壓力就會增大，吸氣量也會增大，從而實現動力更強，所以就會省油。
6樓：巨集盛
利用了一些燃油，產生了相應的動力，體積越來越大，動力就會變得越來越強。所以才會這麼省油。
渦輪增壓車省油的原理是什麼？
7樓：happy**
渦輪增壓汽車的節油原理：
渦輪增壓可以有效地利用增加的扭矩來提高車輛的燃油經濟性，例如以下兩種方法。
1、改變車輛的齒輪速比，使其低速行駛，發動機油耗好。
2、在小排量發動機上加裝增壓器可以達到與大排量發動機相同的動力效能（不增壓），並且由於幫浦氣損失和機械損失比大排量發動機小，可以提高 燃油經濟性。
現在幾乎所有的內燃機都採用渦輪增壓技術，這是因為渦輪增壓可以提高效率。我認為這與排量規定無關，這是工程優化的結果。」
我們看到近年來的新車都聲稱比上一代車型效率提公升了15%-25%。 從工程角度來說，比如我們要實現15%的節油，我們應該怎麼做？ 使用輕量化車身，省油3%； 使用低阻輪胎，省油2%； 優化空氣動力學，節省燃油 2%； 加裝自動啟停，省油3%。
如果這仍然是 5% 呢？ 讓我們去渦輪增壓。 事實上，這就是原因。
對於製造商來說，渦輪增壓是一種替代的節油方法。 前幾個數字是我隨便說的，不過渦輪增壓器能省油5%，但是豐田說的。 我們估計，與 na 發動機相比， 渦輪增壓器可將燃油經濟性提高 5%。
並不是說渦輪增壓發動機肯定會比自然吸氣更省油，而是對於廠商來說，渦輪增壓是一種省油技術，也是優化效率的方向之一。 有的廠家選擇了這條路線來充分增壓； 而一些廠商並沒有選擇這條路線，而是在其他領域努力實現高效率。 我很欣賞馬自達獨特的阿特金森迴圈超高壓縮比的使用方式。
創馳藍天科技採用誇張的4-2-1排氣，輕量化曲軸連桿，還採用反應靈敏高效的變速箱等，彌補了阿特金斯迴圈動力不足的先天不足，更好的平衡了 動力和燃油經濟性。 馬自達的做法是從別處收回這 5%。
boost) 有效利用增加的扭矩可以提高車輛的燃油經濟性，例如以下兩種方法。
1、改變車輛的齒輪速比，使其低速行駛，發動機油耗好。
2、在小排量發動機上加裝增壓器可以達到與大排量發動機相同的動力效能（不增壓），並且由於幫浦氣損失和機械損失比大排量發動機小，可以提高 燃油經濟性。
8樓：將就
渦輪增壓省油的原理是他有很好的傳動系統，能夠有效的輸出動力，讓每乙個部件發揮它應該有的作用，從而達到省油的目的。
9樓：嘉玉玉寶貝
省油的原理就是因為這個裝置最主要是改變了車輛齒輪的轉速，而且讓發動機燃油消耗更低一些。
10樓：房間號
是因為在渦輪增壓的過程中，它會把一些剩餘的油全用來進行運作，這樣就可以節省非常多的油。
渦輪增壓的工作原理是怎麼樣的，渦輪增壓的工作原理是怎樣的
渦輪增壓 turbo 渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。這個相信大家都知道也都見過吧,什麼2.4t,2.0t等等 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又...
為什麼大眾車的渦輪增壓容易壞？
渦輪增壓的工作原理 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力...
什麼車是雙渦輪增壓誰知道謝謝了，什麼車是雙渦輪增壓，誰知道，謝謝了！
常見的有寶馬的x5，x6，535gt，新760，750，740，還有m3改裝版。大眾有1.4l 四缸的高爾夫gt，途安，還有高階的輝騰。還有很多啊，高階車上用的會越來越多。最便宜，百公里加速進入3秒的跑車，grt，3.8l雙渦輪。秒殺保時捷911gt2 賓士amg新的m157，5.5l v8雙渦輪增...