1樓：逢帆飛
寶馬3系電瓶的正負極標誌是根據電池的電流流動方向進行標記的。通常情況下，正極標有"+ 符號，負極含扒標有"- 符號。
這裡需要解釋彎老信一下為什麼電瓶有正負極的區分。電瓶是一種儲存電能的裝置，其中包含化學反應產生的正負電荷。正極是指電池中電荷相對較多的一端，而負極則是指電荷相對較少的一端。
正負極之間的電流流動方向是從正極流向負極，這是由於電荷的性質所決定的。
拓展內容：在車輛的電氣系統中，電瓶起著重要的作用。它為整個車輛的電氣裝置提供穩定的電源**。
正極連線到車輛的電氣系統的正極端，負極則連線到車輛的接地點或負極端。這樣，電瓶的正負極與其他電氣裝置相連線，確保了電流正常流動，從而保證了車輛的正常執行。
需要注意的是，在進行電瓶維修或更換時，確保正確連線正負極是非常重要的。錯誤地連線電瓶正負極可能會導致電氣系統故障或損壞其他車輛部件。因此，在進埋輪行相關操作時，建議遵循車輛製造商提供的具體指導或諮詢專業人士的建議，以確保安全和正確連線。
2樓：卡屬秋
寶馬3系電瓶的正極和負極的判斷是根據電池的工作原理來確定的。一般來說，電池的正極是與車輛的電器系統連線的部分，負極則是與車輛的車身或地線相連的部分。
在寶馬3系中，正常情況下，電瓶的正極通常是標有"+"符號的端子，而負極則是標有"-"符號的端子。這是因為在電池內部，正極與負極之間存在化學反應，產生電流**給車輛的電器系統。而標記正負極的目的是為了確保電流正確地流向車輛的電器裝置。
需要注意的是，不同車輛和不同型號的電池可能會有一些差異，所此襲以在更換電池或進行維修時，最好參考車輛的使用者手冊或諮詢專業人員悶燃，以確保正確連線電池的森罩兄正負極。
此外，拓展一下，電瓶的正負極連線是電路中的基本操作，正確連線電瓶的正負極對於車輛的正常執行至關重要。如果連線錯誤，可能導致電器系統無法正常工作，甚至損壞車輛的電子裝置。因此，在進行電瓶維護或更換時，務必要仔細確認正負極的連線方式，並確保連線牢固可靠。
寶馬三系電瓶電壓不夠會提示嗎
3樓：強強說生活呀
寶馬三系電瓶電壓不夠會提示。車輛在啟動的時候就會進行自檢，蓄電池指示燈就會亮起來，過一會自檢結束，該指示燈就會熄滅，如果藍色電池指示燈一直亮沒有熄滅，那就很有可能是電瓶處於虧電，車主需要及時對要防止蓄電池虧電。
蓄電池的維護
停車熄火前先滅燈、關音響，行車結束後，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，落車後再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利，在夜晚開車時也要注意，先發動車輛再開啟燈光、音響。
定期擦一擦電瓶，用溼布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨，這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。
防止電瓶虧電，半年檢查一次電瓶，為了讓電瓶保持最佳的效能，最好每隔半年去4s店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何，一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。
寶馬3系搭電負極在哪
4樓：猴哥說車
3系的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有乙個紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到乙個接線柱。負極在右前大燈的後面，在大燈的後面同樣有乙個金屬的柱子，這一陵殲並柱子就功能作用是搭電的負極。
3系的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有乙個紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到乙個接線柱。負極在右前大燈的後面，在大燈的後面同樣有乙個金屬的柱子，這一柱子就功能作用是搭電的負極。
寶馬的3系電瓶是安裝在後備箱的，不過寶馬依然在發動機艙內設計了正負極，這樣子放電搭電。
非常多豪華車的電瓶基本都是安裝在後備箱內的，這樣子可以平衡車身前後的配重，還可讓電池遠離悶熱的發動機艙。
電池長時間在高溫環境下工作壽命會受到影響。
3系是寶馬旗下的運動型b級汽車，這一款車是b級汽車中的操控標杆。
寶馬3系已經被國產了，國產版3系一共使用的是三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，中功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機。
低功率版公升渦輪增壓發動機具有156馬力和250牛公尺的最大扭矩。
中功率版公升渦輪增壓發改裂動機具有184馬力和300牛公尺的最大扭矩。
高功率版公升渦輪增壓發動機具有258馬力和400牛公尺的最大扭尺跡矩。
與這三款發動機匹配的基本都是**於zf的8at變速器。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
寶馬3系搭電正負極在哪
5樓：太平洋汽車網
系列3的正極靠近右前懸架塔的頂部。正極上有乙個紅色的蓋子。開啟蓋子，你可以看到乙個終端。在負極的右前大燈後面，大燈後面還有一根金屬柱，是用來通電的負極。
寶馬的3系電池安裝在後備箱，但寶馬還是在發動機艙內設計了正負極，以此來放電顫叢。
後備箱安裝了很多豪華車電池，可茄鋒櫻以平衡車身前後的配重，讓電池遠離悶熱的發動機艙。
電池在高溫環境下的長期使用壽命會受到影響基如。
3系是寶馬旗下的運動b級車，是b級車的控制標杆。
寶馬3系已經國產，國產版3系採用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機的低功率版、公升渦輪增壓發動機的中功率版和公升渦輪增壓發動機的高功率版。
低功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛公尺。
中功率版本的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為184馬力和300牛公尺。
高功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛公尺。
匹配這三款發動機的都是採埃孚的8at變速箱。
百萬購車補貼。
寶馬3系搭電負極搭哪
6樓：小劉說車
系列3的正極靠近右前 懸掛 塔的頂部。正極上有乙個紅色的蓋子。開啟蓋子，你可以看到乙個終端。負極右前大燈後面，大燈後面還有一根金屬柱，是電用的負極。
寶馬的3系電池安裝在後備箱裡，但寶馬還是把正負極設計在發動機艙裡，以此來放電。
很多豪華車培碧灶的電池都安裝在後備箱裡，可以平衡車身前後的配重，讓電池遠離悶熱的發動機艙。
電池在高溫環境下的長期使用壽命會受到影響。
3系是寶馬旗下的運動型b級車，是b級車的操控標杆。
寶馬3系已經國產，國產版3系採用三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機低功率版、公升渦輪增壓發動機中功率版和公升渦輪增壓發動機高功率版。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛·公尺。
公升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛·公尺。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大慧清扭矩為258馬力，400牛配扮·公尺。
匹配這三款發動機的都是來自zf的8at變速箱。
汽車電瓶正負極怎麼分，汽車電瓶正負極哪個是？
你好！電瓶柱旁邊有正負標識的。希望能夠幫到您。望採納。你好用乙個試燈，接乙個極，乙個搭鐵，燈亮就是正極。希望能幫到你，有幫助望採納，謝謝！您好，紅是正，黑是負。希望可以幫到您，望採納。汽車電瓶正負極哪個是？50 車輛用的很少或長期放置，最先損壞的就是電瓶，因為即使車子不開，有很多電子元器件也是在一直...
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