1樓：躺看娛樂百態
可能是因為不屑於為韓系車辯論，因為在各大網路上韓系車的排名的確比較靠後，而且很多人對韓系車都有一定的成見，導致很多韓系車也不願意在平臺為這個系列的車子發聲，因為不管他們如何辯解，最終只會給相關品牌招黑，網路上很多自以為很懂車的人其實都是一些鍵盤俠，他們因為一些小毛病就對某系列的車評頭論足，韓系車也許沒有很大的優勢，但是在汽車行業韓系車也是佔有一席之地，又或許使用韓系車的大部分都是長輩，更不在乎網路上的看法，車是給自己用的，何必跟別人解釋，只要自己覺得好就行氏帆。
車子已經逐漸成為了大家生活的標配，也已經成為了我們生活的必需品，市場上各系列的車子很多，綜合一下大家對於韓系車的評價最低，網路上隨處可見抵制和吐槽韓系的聲音，很有可能因為某次事件後，大家對韓系車有了一定的偏見，所以覺得韓系車不行，再加上網路上的各種鍵盤俠很多，很多人就盲目跟風添油加醋，讓大家好奇的是，為何沒有韓系車為這個系列的車子說話。
我覺得主要是惹不起這些網路噴子，畢竟網路的額力量不可小覷，大家也都切身感受過網路暴力的厲害，就算與這些人說道理也沒有任何的意義，韓系車主覺得實在沒有必要和他們掰扯，這樣只會給自己增加不必要的麻煩。
也許他們也認可網路上的說法，韓系車屬於中規中矩的系列，拿不出很大的優秀，但是也不存在很大的毛病謹帶，大家還是應該理性給出自己的一些評價和殲晌雹看法，不要盲目跟風評論，只有真正使用有韓系車的人才有資格評價，還是那句話，可以選擇不喜歡，但是沒有必要貶低。
2樓：baker夏
因為事實證明確實韓系車質量很不漏型好。很多韓系車一齣事故基本上就報廢了。消費者眼睛都是雪亮的，只有返告猜經得住市場的友跡考驗才是好產品。
3樓：原亮天歸配度
是因為那些說韓系虛行車不行的人都是沒有用過韓系車的人，真正開韓系車的車主會覺得韓系車非常的好，肆滾有很多的優點，汽車的質量非常可靠，而且韓系差雹譁汽車的話它的油耗非常低我的耗能也很穩定，非常適合日常通勤開。
4樓：生活達人徐胖妞
主要是由於這個系列的車確實不太好，而且也經常出問題，所以就沒有韓系車主說話。
5樓：左手
誰開誰知道好還是不好，網上大多都是跟風扒評論，看幾個**就是評論家了，理他豎蘆們幹嘛，又不耽誤開車。中肯的說韓系車餘尺帶沒大優點，也沒有大缺點困鬥，就是保養，省心。
6樓：南田北園
咋滴啦！沒開過德系車的噴德系，沒開過日系車的噴日系，沒開過韓系車的噴韓系滑脊啟。沒信如開過國產車野攔的不好意思噴國系。
7樓：易佑
我認為很多評論的人就根本沒差遊車，就是無腦的噴，但凡是有車的人都不至於瞎說，那個車都多少有問題，要看虛殲銷自己花了改握多少錢來判斷問題自己是否能接受。而不是聽什麼就說什麼。
8樓：鬼門右手
不是產品不行，是韓系在中國就是不行，車 手機 家電 商場在中國都不行。
9樓：網友
韓系車質量可以，用過才有發言權。
10樓：麥迪且科比周董且王源
韓系碾壓大眾，不比其他的差。
11樓：莜莜曙光
日韓都快倒閉了還說個毛線。
12樓：網友
我的菲斯塔真的很多毛病。不想說了，
13樓：中國人zjc蚌埠
誰用誰知道，為什麼去辯解？我感覺用起來就不錯，皮實耐用，油耗也可以接受。
我感覺韓系車是特別好的車，為什麼很多人都說不好開？
14樓：力哥來說車
為什麼人們會看不起南韓汽車？不管中國人是尊重還是看不起南韓車，都不可否認南韓清櫻車在汽車舞臺上的地位，作為五大車系之一，作為在歐美有良好關係的汽車品牌，作為擁有世界十大沃德發動機的車系，無論是銷量還是質量都優於我國自主品牌汽車。即便如此，為什麼他們還是看不起南韓汽車呢？
首先，我們要明確汽車的 "好 "與 "壞 "的標準。這就像人們的幸福，每個人的幸福標準都不一樣。
說到私家車，喜歡就是 "好"。我是2000年第一次用了一輛二手的3箱夏利車，開了幾年後，買了新車，是起亞cerato，當時車不多，最年輕的樣車 "桑塔納、捷達、富康"，新三樣 "艾力紳、伊蘭特、愛麗舍"，2005年起亞cerato上市，當看到cerato流線型的造型，覺得這車不錯！就買了。
於是，我成為蘭州第三個以萬元的**購買頂級手動車型的cerato車主。
我買這輛車是因為我喜歡它的外觀，也因為它的前輩 "喬力馬"。正如當時對研究汽車感興趣的人所熟知的那樣，"卓力瑪 "的強大發動機是乙個亮點。賽拉圖翻譯之前的意思是 "犀牛 "的意思，所以他沒有讓我失望，12000公里長跑多次，北方各省基本都跑遍了，最讓我驚喜的是2007年從蘭州跑到拉薩旅遊，車上坐滿了五個大人，沒有感覺到車的辛苦，尤其是從拉薩到南措湖，有乙個特別長的上坡，我的車滿載著五個人，一路上超過很多自動擋的大車，但是2012年我換車，賽拉圖沒有任何問題或正源。
因為我喜歡釣魚，賽拉圖的後備衫態箱不能裝太多的漁具。
2012年，我換了一輛進口起亞索蘭託汽油版，因為cerato的良好效能，我再次選擇了起亞。索蘭託一直開到現在，沒有任何問題，儀表盤的嘎吱聲很快就解決了，索蘭託的空間大，乘坐舒適，長途行駛特別穩。可以這樣形容：
平時它就像乙個害羞、溫柔的小姑娘；一旦猛踩油門，它就會立刻變成乙個母老虎一樣的瘋女人。
15樓：風起無眠
貼一段網友的評價，個人認為比較客觀。
美國市場的南韓車物美價廉，發動機、鋼材、安全設施都空團是最好的！中國市場的南韓車全是價高質次的簡配版，發動機縮水，變速箱簡配成乾屍雙離合，鋼材陵虧晌強度都尺鋒簡配，拿中國消費者當凱子啊！」
16樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，每個人的主觀帶慶族體驗不同，有的人覺得沒大事就算質量可以，有的人差冊覺得有一點小問蠢弊題就算廢物，這是各人主觀體驗，無法統一標準。
17樓：要天天喝
這是因為每個人的開車標準都是不一樣的，有頃肆些人習慣開日系車，有些人習慣了德系或者芹胡是國產嫌乎攔車，所以每個人的愛好都會有所不同，品車度也會有很大的差距。
18樓：西紅學姐
這是帶粗因為很多人們覺得韓系車外形設計非常的有優勢，但是動力系統以及實用性方面不是特別桐滾的好，所以很多人們覺得韓系車蠢輪鎮不好開，操作起來不方便。
19樓：happy薛醜醜
因沒爛衝為現在車輛的競爭歷豎壓力是比較大的，而且含汽車的效能確實是非常一般的，體枯殲驗感非常弱，所以才會覺得不好開。
20樓：網友
好到現在被大陸市場淘汰，門店一家一家關門，以後配件都不知道去**買。
21樓：網友
日韓車，行駛質感差，動力肉操控差底盤散，相對於德系行駛體驗差一些。
22樓：春幻露
能買韓系的都是家用代步 要的是省油省心 誰買誰知道 凱酷車主路過。
23樓：特大隻在校園
競爭強，挑選度大，感覺韓系車還不如老款車外觀好看。
24樓：網友
日韓車行駛質感太差，剎車底盤動力操控不如歐洲車。
25樓：東門藹
我的領動好開啊，小毛病肯定是有的，不影響。
26樓：長霞
聽說有人特別喜歡聞臭味，應該是真的。
27樓：網友
真好車……外資車南韓日本德國三大排名。
28樓：申枋潔
據說前後保險槓材質差，是否屬實？
29樓：網友
雙標。被愚弄的消費者。。。
30樓：網友
主要就是因為國內過度減配。
31樓：講些真話
第一薩德，二是偷工減料。
32樓：誠行天下
哪隻是你感覺而已。
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