1樓：我把月亮關掉啦
隨著油價的逐漸**，新能源汽車也逐漸受到了大眾的歡迎，在給汽車的暖風系統加熱的時候，採用的加熱方式也讓很多新能源車主感到十分的好奇。其實這類汽車的暖風並不單純是靠水加熱的，在加熱的時候可以對汽車的冷卻液進行加熱，然後通過暖風系統的迴圈為暖水箱提供熱量。也可以直接進行加熱時，蒸發箱中的空氣達到一定的溫度，從而實現暖風。
新能源汽車在取暖上與傳統汽車存在的不同，主要是由於汽車空調的構造原理不同而導致的。對於純電動汽車來說，汽車是沒有發動機的，因此空調的壓縮機在實現暖風的時候並沒有充足的動力**，因此無法利用發動機產生的餘熱實現取暖的效果。而對於一些混合型的動力汽車來說，其儘管有發動機，但是由發動機的控制策略，不能隨時隨地的實現制熱壓縮的動力**。
因此對於這種新能源汽車來說，暖風的產生並不能夠依靠發動機來實現製取暖效果。
新能源汽車的空調系統採取的電動壓縮機制冷的方式使得這種汽車在驅動高壓電動空調的時候，以動力電池為驅動**，因此在取暖效果上並不如傳統的汽車。但是這種能源汽車可以節省空調取暖時所帶來的熱量，而且在加熱過程中可以採取充電的方式，在一定程度上也為車主節省了一大筆的開支。此外新能源汽車的動力電池在取暖的時候，可以將其熱量快速的傳遞給冷卻液，因此冷卻液可以在很短的時間內與製冷劑完成熱量交換，使熱量快速的傳出到車外，因此能夠快速的達到冷卻動力電池的效果，使得電池能夠使用的久一點。
因此新能源汽車在取暖的時候，並不只是單純的依靠水來加熱，其加熱的方式也是多種多樣的，新能源車主在取暖的時候可以選擇最適合自己的取暖方式對汽車進行加熱。
2樓：夾竹桃
當然不是，暖風都是直接用電熱絲加熱空氣，然後再用鼓風機吹出來。
3樓：沒結婚呢
新能源汽車的暖風采用的是一種電加熱的方式，而不是用水加熱的；因為新能源的汽車他們採用的是電池提供能量，所以有了電池提供電能的情況下，當然是採用電加熱的方式更加便利，也更加節省資源。
新能源汽車暖風系統加熱實現形式有哪些
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】根據電動汽車的特點，對於電動汽車來說目前可以選擇的製冷空氣調節方式主要有熱電式製冷、電動壓縮機制冷、餘熱製冷。其中餘熱製冷可以考慮在燃料電池電動汽車上採用。
電動汽車空調系統：製冷系統半導體制孫扮冷又稱為熱電製冷，是固態製冷技術，它不畢首用製冷劑，沒有執行件。其熱電堆起著壓縮式製冷壓縮機的作用，冷端及其熱交換器則相當於壓縮式製冷蒸發器，而熱端及其熱交換器相當於冷凝器。
通電時自由電子和空穴在外電場的作用下，離開熱電堆的冷端向熱端移動，相當於製冷劑在壓縮機中的壓縮過程。在電熱堆的冷端，通過熱交換器的吸熱，同時產生電子-空穴對，相當於製冷劑在蒸發器內的吸熱和蒸發。在電熱堆的熱端，發生電子-空穴對的複合，同時通過熱交換器散熱，相當於製冷劑在冷凝器中的發熱和凝結。
熱電空氣調節具有以下特點：熱電元件工作需要直流電源；改變電流方向即可產生製冷、制熱的逆效果；熱電製冷片熱慣性非常小，製冷時間很短，在熱端散熱良好、冷端空載的情況下，通電不到1min，製冷片就能達到最大溫差；調節元件工作電流的大小即可調節制冷速度和溫度，溫度控制精度可達，並且容易實現能量的連續調節；在正確設計和應用條件下，其製冷效率可達90%以上，而制熱效率遠大於1；體積小、重量輕、結構緊湊，有則數灶利於減小電動汽車的整備質量；可靠性高、壽命長並且維護方便；沒有轉動部件，因此無振動、無摩擦、無雜訊且耐衝擊。
電動汽車空調系統：暖風系統燃油汽車空調系統的暖風熱源主要由發動機冷卻液提供，而電動汽車的暖風系統與之不同。電動汽車空調系統暖風常見的方案如下：
熱幫浦。由傳動帶驅動的直流無刷電動機的電動汽車熱幫浦式空調系統工作原理。空調系統的製冷/制熱模式由四通換向閥轉換，實線箭頭表示製冷工況，虛線箭頭表示制熱工況。
從原理上講，該系統與普通的熱幫浦空調並無區別，但是用於電動汽車上，其專門開發了雙工作腔滑片壓縮機、直流無刷電動機和逆變器控制系統。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
新能源汽車怎麼開暖風？
5樓：湖南東方高階技工學校
1.目前汽車上的暖風形式主茄州要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指標型納肢到達中間位置後，再開啟暖風。
卜世 a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
停這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
天然氣汽車是新能源汽車嗎,天然氣的新能源汽車很常見,為什麼國家不大力推廣
不是。天然氣和煤 石油都屬於礦物質能源,都會消耗完的。新能源一般是指可再生能源,主要有 風能發電,太陽能發電,水力發電 事實上是的,但是沒有在補貼範圍內。您好 不算的 因為它不在新能源汽車的補貼範圍 天然氣的新能源汽車很常見,為什麼國家不大力推廣?我們抄國家之所以會大力發展電動車,其bai實是有du...
最早提出新能源汽車的哪個國家,新能源汽車是什麼意思
世界上第一輪燃料電池汽車研發高潮在2000年左右，當時，美國 歐洲和日本的各大汽車生產廠家，無不都在加緊開發燃料電池技術。我國關於燃料電池車研究的競爭也非常激烈。長期從事氫源燃料電池研究的中科院大連化物所，早在上個世紀90年代初期，就開始對氫源質子交換膜燃料電池的研究。1996年底，這一研究得到國家...
新能源車是未來發展趨勢嗎，未來新能源汽車的發展趨勢具體是怎樣的？
新能源汽車成為未來交通工具發展的趨勢是歷史的必然。為什麼？首先我們定義的未來交通工具是什麼？車乎君覺得無非就是汽車智慧型化 無人化。智慧型化的核心是互聯，人機互動 無人化更是要在智慧型化的基礎上進一步演化。想要達成這兩點，依靠傳統汽車是不可能實現的。要想實現汽車智慧型化與無人化，這就要求汽車系統要有...